保山錨桿加粗鋼筋鐓粗機(jī)工廠地址
鋼筋鐓粗機(jī)是一種取代鋼筋冷擠壓連接和錐螺紋連接的一種鋼筋連接機(jī)械。1，接頭強(qiáng)度高:鐓粗直螺紋接頭不削弱鋼筋母材的截面積,能大限度的發(fā)揮國產(chǎn)Ⅱ，Ⅲ級鋼筋的強(qiáng)度和延性。2，連接速度快:鐓粗直螺紋接頭所使用的套筒(標(biāo)準(zhǔn)型)長度為鋼筋直徑的兩倍,套筒長度較短,螺紋絲扣少,現(xiàn)場連接時無須測力扳手,只需用普通管鉗擰緊即可,因此施工方便，快捷。
鋼筋鐓粗機(jī)產(chǎn)品介紹：鋼筋連接方法1，對接處加輔助材料主筋搭接長度是其直徑的10倍，在搭接處，籠子的主筋端部不在同一斷面上，間隔錯開500~1000mm，每根主筋端部不需要在彎曲機(jī)上加工?，F(xiàn)場施工時，在搭接處幫附一條長300~500mm的棒材。這種施工速度快，簡單易行，但浪費(fèi)材料，搭接處對混凝土的流動性有影響。二，鋼筋鐓粗直螺紋連接接頭施工工藝1.工藝流程切割下料液壓鐓粗加工螺紋抽檢10％絲頭（用螺紋規(guī)檢查）安裝保護(hù)套做標(biāo)識分類堆放現(xiàn)場安裝。2.施工工藝及質(zhì)量要求（1）切割下料鋼筋所有檢驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。對端部不直的鋼筋要預(yù)先調(diào)直，切口的端面應(yīng)與軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。采用砂輪，切割機(jī)按配料長度逐根切割下料。
鋼筋鐓粗機(jī)用途：它利用冷鐓頭機(jī)先將鋼筋端部鐓粗，然后再利用專用機(jī)床對鐓粗段進(jìn)行套絲，利用帶內(nèi)螺紋的連接套筒將兩根鋼筋連接起來。這種技術(shù)綜合了套筒擠壓連接和錐螺紋連接的優(yōu)點(diǎn)，具有接頭強(qiáng)度高，質(zhì)量穩(wěn)定，施工方便，連接速度快，應(yīng)用范圍廣，綜合經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn)。避免了錐螺紋因套絲而削弱其截面積，從而確保接頭能充分發(fā)揮母材的強(qiáng)度—即鋼筋等強(qiáng)技術(shù)效應(yīng)；同時該技術(shù)克服了錐螺紋接頭質(zhì)量可靠性差的缺點(diǎn)。直螺紋施工技術(shù)鋼筋等強(qiáng)直螺紋連接技術(shù)是我國近期開發(fā)成功的新一代鋼筋機(jī)械連接技術(shù)。3，用螺絲（COUPLER）對接對接處，主筋端頭不需要在彎曲機(jī)上加工，而是在端頭通過摩擦焊接一個螺絲頭或者車絲。施工對接時，用圓螺母（COUPLER）將兩個螺絲頭連接起來。這種連接方式施工快，節(jié)省材料，但成本高，對主筋的對中性要求高，對接處螺母對混凝土的流動性有點(diǎn)影響。在國外，這種連接方式是鋼筋籠連接的發(fā)展方向。
鋼筋鐓粗機(jī)使用注意事項(xiàng)：經(jīng)濟(jì)效益分析1.材料節(jié)約結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范）（GBS0010-2002），規(guī)范規(guī)定，受拉區(qū)受力鋼筋的搭接長度為35d，有抗震要求為35d+在各種接頭材料比較表1數(shù)據(jù)中，以25鋼筋為例，每個搭接接頭鋼筋為3．85kg，冷擠壓接頭每只套簡重1．03kg，等強(qiáng)直螺接頭套簡重0．6kg，單一個接頭就比搭接少用鋼材3．25kg。三比冷擠壓接頭少用鋼材2．82kg.各種規(guī)格直螺紋連接接頭有：2O接頭299只；22接頭1860只；25接頭13374只；32接頭2208只。(5)螺紋加工將檢查合格的鐓粗鋼筋在專用套絲機(jī)床上逐個加工螺紋，且逐一與相配的套筒相匹配檢查，檢查合格的就進(jìn)進(jìn)下道工序，凡發(fā)現(xiàn)有有合格的螺紋一律切除。為了安裝和運(yùn)輸過程中損壞或操縱螺紋，故應(yīng)及時用套筒或塑料帽加以保護(hù)。
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根據(jù)《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ107-2003》的規(guī)定，鋼筋機(jī)械連接根據(jù)性能可分為I，II二個等級。Ｉ級接頭以鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值ftk作為強(qiáng)度檢驗(yàn)指標(biāo)，II級接頭以鋼筋屈服強(qiáng)度fyk的1.35倍作為強(qiáng)度檢驗(yàn)指標(biāo)。上述分類說明，同為鋼筋機(jī)械連接，性能等級卻有很大差別，應(yīng)用范圍也不同。螺紋緊固件的質(zhì)量除材料外，成形設(shè)備和螺紋加工設(shè)備及模具（生產(chǎn)工藝及其裝備）是其質(zhì)量的關(guān)鍵因素。尤其是大批量多品種供貨狀態(tài)下，對加工精度要求高的汽車緊固件，如何產(chǎn)品的一致性及缺陷的預(yù)防是緊固件生產(chǎn)面臨的問題之一。
