而且由于含有一定量的雜質(zhì)，使其在除氧過(guò)程中顆粒之間只能是弱鍵連接，基本不銹死成團(tuán)。該產(chǎn)品經(jīng)多家單位使用后，效果十
分理想，出水含氧量降到0.05mg/L以下，處理每立方米水僅消耗25g左右，真正做到了高質(zhì)量、低成本運(yùn)行。因不經(jīng)軟化的水易使除氧劑表面發(fā)生鈍化，使其氧化減慢，而影響除氧效果，故應(yīng)先軟化再除氧。使用一段時(shí)間后，應(yīng)進(jìn)行反洗。
海綿鐵除氧器采用的技術(shù)及工作原理有以下特點(diǎn)：
可在常溫下實(shí)現(xiàn)除氧，進(jìn)水無(wú)需加熱;
系統(tǒng)可隨時(shí)供水，可不需準(zhǔn)備時(shí)間
，也可不需要除氧水箱;
除氧效果穩(wěn)定可靠，出水中溶解氧含量穩(wěn)定≤0.05mg/L，符合低壓鍋爐水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn);
安裝無(wú)特殊要求，克服了熱力、真空除氧必須高位安裝的不便;
設(shè)備可低位布置，工藝簡(jiǎn)
單，無(wú)過(guò)高的高度要求。
產(chǎn)品特點(diǎn)：新型海綿鐵過(guò)濾式除氧器在國(guó)內(nèi)推出已有數(shù)年時(shí)間，早期設(shè)計(jì)的設(shè)備結(jié)構(gòu)及流程在實(shí)際運(yùn)行中有一些不足之處逐漸暴露出來(lái)，有時(shí)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行造成很大影響。
結(jié)合數(shù)家用戶的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)早期設(shè)計(jì)的不足之處，本中心采用全新的設(shè)計(jì)思路、原裝進(jìn)口部件及先進(jìn)的控制技術(shù)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的海綿鐵過(guò)濾除氧器，具有以下特點(diǎn)：
流程更加簡(jiǎn)單合理，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，易于操作維護(hù);
控制自動(dòng)化程度高，系統(tǒng)可以自動(dòng)根據(jù)時(shí)間或工作壓損進(jìn)行反沖洗，無(wú)需人工操作，及時(shí)的反沖洗消除了除氧劑結(jié)塊情況、降低水耗，使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài);
設(shè)備采用雙罐結(jié)構(gòu)或單罐雙腔結(jié)構(gòu),可以連續(xù)產(chǎn)水，如果進(jìn)水壓力足夠，即使在反沖洗時(shí)也無(wú)需中斷產(chǎn)水，使后級(jí)系統(tǒng)的工作更加穩(wěn)定可靠;
設(shè)備自動(dòng)采用無(wú)氧水進(jìn)行反沖洗,進(jìn)一步提高反沖洗效果,降低水耗、除氧劑消耗。
自動(dòng)化系統(tǒng)電耗極低，備有手動(dòng)操作裝置，反沖洗操作僅需一個(gè)按鈕即可進(jìn)行。
海綿鐵理化性能分析：
性能項(xiàng)目 具體指標(biāo) 性能項(xiàng)目 具體指標(biāo)
活性鐵 ≥96% 容重 2.7-3.0g/cm3
硬度 5--7 不均勻系數(shù) k80≤1.8
空隙率 30-50% 含灰量 <0.5%
其它金屬含量 不超過(guò)國(guó)家飲用水標(biāo)準(zhǔn)
粒徑范圍 1--3mm 3--5 mm 5--7 mm
I沖高后回落，純I小幅上漲煙臺(tái)萬(wàn)華公布9月I掛牌價(jià)，純I掛牌價(jià)桶裝執(zhí)行23200元/噸，每噸較8月上漲300元。聚合I掛牌價(jià)19800元/噸，每噸較8月上漲1200元，9月執(zhí)行6折供貨。周初在貨源偏少及市場(chǎng)炒作態(tài)勢(shì)，但隨著萬(wàn)華
100的補(bǔ)給，以及部分前期屯貨者出貨，聚合I價(jià)格回落。隨著且N
U一套裝置檢修，純I本周報(bào)價(jià)小幅上漲。I整體拉漲白銀及巨貨源相對(duì)有限
璃夾膜添加紫外線吸收劑緩減灼日下太陽(yáng)對(duì)車內(nèi)人員的灼傷，反紅外顏料用于汽車涂料和塑料幫助反射紅外熱能減少夏日太陽(yáng)對(duì)車內(nèi)人的熱輻射和降低空調(diào)負(fù)荷，水涂料取代溶劑型涂料減少VOC排放和提高整車廠修理廠及車內(nèi)人員的身體健康，超細(xì)纖維革取代真皮做成的座椅提高了舒適又減少了動(dòng)物真皮的使用，車內(nèi)飾件上電鍍銀鋁銀漿取代電鍍工藝減少了極其污染的電鍍，尾氣三元催化降低有毒氣體對(duì)大氣的排放等等。商業(yè)模式創(chuàng)新化工公司
