斯波蘭OVE-55-CP100膨脹閥
特靈冷媒過濾器：2F9080、KIL07614、FLR03018、FLR03318、斯波蘭,特靈外置過濾器：30E31411,鑷焊接頭為防止?jié)B漏，接管與閥體之間均采用高強度連接。,S 型閥為黃銅閥體，過熱度可調(diào)，帶有 ODF 釬焊接口。其感溫元件可更換，且進口裝有一個固定型12目濾網(wǎng)。該閥既適用于空調(diào)也適用于制冷應用。,過熱度可調(diào)設計，防NI型通過出口接頭作內(nèi)部調(diào)節(jié)外，其余標準型閥均外部調(diào)節(jié)形式。
斯波蘭膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個重要部件，它一般安裝于儲液筒和蒸發(fā)器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過其節(jié)流成為低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑是在蒸發(fā)器中吸收熱量達到制冷效果，膨脹閥是通過蒸發(fā)器末端的過熱度變化來控制閥門流量，以防止出現(xiàn)蒸發(fā)器面積利用不足和敲缸現(xiàn)象。
斯波蘭膨脹閥組成編輯
簡單說，膨脹閥由閥體、感溫包、平衡管由三大部分組成。
斯波蘭感溫包
感溫包以內(nèi)充注的是處于氣液平衡飽和狀態(tài)的制冷劑，這部分制冷劑與系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑是不相通的。一般是綁在蒸發(fā)器出氣管上的，是與管子緊密接觸以感受蒸發(fā)器出口的過熱蒸氣溫度，由于它內(nèi)部的制冷劑是飽和的，所以就根據(jù)溫度傳遞溫度下飽和狀態(tài)的壓力給閥體。
平衡管
平衡管的一端接在蒸發(fā)器出口稍遠離感溫包的位置上，通過毛細管直接與閥體連接。作用是傳遞蒸發(fā)器出口的實際壓力給閥體。閥體內(nèi)有二膜片，膜片在壓力作用下向上移動使通過膨脹閥的制冷劑流量減小，在動態(tài)中尋求平衡。
質(zhì)量判斷
理想的膨脹閥工作狀態(tài)應該是隨著蒸發(fā)器負荷的變化，實時改變開度，控制流量。但實際上，由于感溫包感受的溫度在熱傳遞上存在遲滯，造成膨脹閥的反應總是慢半拍。假如我們描繪一幅膨脹閥的時間流量圖，我們會發(fā)現(xiàn)它并不是圓滑的曲線，而是波折線。膨脹閥的好壞反映在波折的幅度上，幅度越大說明該閥反應越慢，質(zhì)量越差。
以上是斯波蘭膨脹閥、感溫包、平衡管的介紹！
斯波蘭OVE-55-CP100膨脹閥
感溫元件設計采用經(jīng)久耐用的且經(jīng)實際使用驗證的，不銹鋼膜片和焊接件結(jié)構。膜片設計采用大而平整的膜片，使閥控制更為精確。,可更換的感溫元件所有標準閥均采用現(xiàn)場可更換元件。,平衡的閥口設計，閥針和閥口精確對準，以防止閥的壓降變化影響閥的操作，這對工況變化大的使用情況可提供優(yōu)越的控制。
斯波蘭膨脹閥的簡介；
膨脹閥俗稱節(jié)流閥，它是組成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的主要部件，是安裝在蒸發(fā)器入口處，如圖15所示，它是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓與低壓的分界點。其功用是：是把來自貯液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流減壓，調(diào)節(jié)和控制是進入蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑量，是使之適應制冷負荷的變化，同時也可防止壓縮機發(fā)生液擊現(xiàn)象(即未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑進入壓縮機之后被壓縮，是極易引起壓縮機閥片的損壞)和蒸發(fā)器出口蒸氣異常過熱。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)采用的感溫式膨脹閥，也叫熱力膨脹閥，它是利用裝在蒸發(fā)器出口處的感溫包來感知制冷劑蒸氣的過熱度（過熱度是指蒸氣實際溫度高于蒸發(fā)溫度的數(shù)值），由此來調(diào)節(jié)膨脹閥開度的大小，從而控制進入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑流量。感溫包和蒸發(fā)器出口管接觸，蒸發(fā)器出口溫度降低時，感溫包、毛細管和薄膜上腔內(nèi)的液體體積收縮，膨脹閥閥口將閉合，借以限制制冷劑進入蒸發(fā)器。相反.如果蒸發(fā)器出口溫度升高，膨脹閥量口將開啟。借以增加制冷劑流量。內(nèi)感溫式H型汽車空調(diào)熱力膨脹閥，其在內(nèi)感溫管的下端有隔熱柱和導向柱，導向柱與閥針之間有非金屬材料制成的內(nèi)錐形密封圈，依靠其上下受力時的變形，不但保證了閥在調(diào)節(jié)過程中的靈敏度，同時使閥的氣、液腔之間具有良好的密封性能，使閥的內(nèi)感溫管能感受到流過內(nèi)感溫管的氣態(tài)制冷劑的實際溫度，保證了制冷系統(tǒng)的正常工作和制冷效率的提高。美國SPORLAN斯波蘭熱氣旁通閥排氣旁通閥是控制壓縮機制冷量的一種經(jīng)濟的方法,可以把所需要的排出氣體自動旁通到低壓一側(cè),以維持低的蒸發(fā)壓力.無論哪制冷和空調(diào)系統(tǒng),如果要在低負荷下運轉(zhuǎn),但又可能導致盤管結(jié)冰或運轉(zhuǎn)周期過短,則可以旁通閥.這種閥對下游的壓力變化產(chǎn)生感應,且在蒸發(fā)壓力降到比閥的設定值底時開啟.正常情況下,該閥保持關閉,系統(tǒng)按常規(guī)方式工作。
