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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

昆明鋁板銷售價(jià)格

產(chǎn)品價(jià)格：￥15.3

上架日期：2018-04-27 12:48:47

產(chǎn)地：浙江

發(fā)貨地：昆明

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詳細(xì)說(shuō)明

鋼材需求量下滑
對(duì)于為何實(shí)際消費(fèi)量低于預(yù)測(cè)值,冶金院認(rèn)為包括宏觀及微觀兩個(gè)方面的原因。
在宏觀層面,【云南鋼模板2018年二手鋼模板價(jià)格】今年前三季度GDP增速為6.9%%；同時(shí),1-10月固定資產(chǎn)投資增速10.2%,低于預(yù)期5.1%。從微觀的下游行業(yè)來(lái)看,建筑行業(yè)增速低于預(yù)期；機(jī)械工業(yè)增加值增速為5.5%,比預(yù)期低4%；汽車產(chǎn)量增速在1%左右,比預(yù)期值低6%。

除了鋼材需求量下滑以外,粗鋼產(chǎn)量也在今年出現(xiàn)了下滑。今年粗鋼產(chǎn)量為8.06億噸,同比增速為-2.1%?！艾F(xiàn)在到了年底,鋼鐵下游需求行業(yè)也不會(huì)有太大需求,鋼鐵企業(yè)也不會(huì)加大生產(chǎn)力度,鋼企的生產(chǎn)壓力逐漸轉(zhuǎn)移為回收現(xiàn)金的壓力?！睂?duì)于年底的鋼鐵市場(chǎng),一位研究人士表示并不樂(lè)觀。
事實(shí)上,【昆明鋼模板銷售公司】鋼材需求量的下滑也帶來(lái)一系列變化,首當(dāng)其沖是鋼鐵企業(yè)的關(guān)停甚至破產(chǎn),李新創(chuàng)向記者表示,不完全統(tǒng)計(jì),今年以來(lái)已經(jīng)關(guān)停的鋼鐵企業(yè)有幾十家,涉及的產(chǎn)能達(dá)到6000萬(wàn)噸左右,并且關(guān)停企業(yè)數(shù)量還會(huì)進(jìn)一步增加。
李新創(chuàng)認(rèn)為,由于鋼材需求下滑,相關(guān)上下游企業(yè)也會(huì)受到影響,特別是為鋼鐵企業(yè)服務(wù)的煤炭企業(yè),鐵礦石企業(yè)都會(huì)面臨巨大挑戰(zhàn)?！爸袊?guó)鋼鐵產(chǎn)量約占全球一半,但是中國(guó)的鐵礦石消費(fèi)卻幾乎占全球60%,鋼材需求下降,必然影響全球鐵礦石平衡關(guān)系,全球鐵礦石供應(yīng)已經(jīng)出現(xiàn)供大于求,隨著中國(guó)消費(fèi)下降,中國(guó)供大于求的局面會(huì)更加嚴(yán)重?！?img src="http://img.jdzj.com/UserDocument/2017y/gangjing/Picture/201804271248251067.jpg" />

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,上述需求預(yù)測(cè)顯示,2016年鋼材需求量為6.48億噸,進(jìn)一步下滑3%,粗鋼產(chǎn)量為7.81億噸,同比下滑3.1%。李新創(chuàng)認(rèn)為,如果放在更長(zhǎng)的時(shí)間跨度來(lái)看,鋼材需求的持續(xù)下滑也是一種必然趨勢(shì),2030年中國(guó)鋼鐵需求量預(yù)計(jì)不會(huì)超過(guò)5億噸,在4.9億噸左右。“數(shù)字是否重要不關(guān)鍵,重要的是趨勢(shì),事實(shí)上西方國(guó)家鋼材需求從峰值下滑40%也并不奇怪。”
亟需減量化生產(chǎn)
鋼材需求的下滑導(dǎo)致了一系列問(wèn)題,包括供大于求和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),一個(gè)典型的表現(xiàn)就是鋼材價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了歷史新低,甚至比1994年鋼價(jià)指數(shù)還要低。對(duì)此,李新創(chuàng)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,“鋼價(jià)持續(xù)下跌對(duì)行業(yè)來(lái)講是一種災(zāi)難,這樣低的價(jià)格特別是無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)造成鋼鐵行業(yè)在經(jīng)營(yíng)上存在巨大挑戰(zhàn),集中表現(xiàn)就是虧損?！?/span>
一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-10月份中鋼協(xié)會(huì)員主業(yè)虧損高達(dá)720億元,虧損面接近50%。
“鋼鐵行業(yè)減量化發(fā)展實(shí)際上是在需求端持續(xù)下滑的背景下產(chǎn)生的,此時(shí)再想增量式發(fā)展肯定不行。”上述研究人士向記者表示,鋼鐵行業(yè)已經(jīng)處于一個(gè)峰值平臺(tái),參照歐美經(jīng)驗(yàn),峰值過(guò)后確實(shí)有一個(gè)減量的階段,削減一部分消費(fèi)量,但是由于鋼鐵行業(yè)是一個(gè)很重要的行業(yè),所以有必要進(jìn)行減量化發(fā)展。
值得注意的是,今年前三季度,寶鋼,武鋼等國(guó)內(nèi)龍頭鋼企出現(xiàn)虧損,彼時(shí)曾有聲音指出,鋼鐵行業(yè)已經(jīng)供大于求,價(jià)格持續(xù)走跌情況下,龍頭鋼企有義務(wù)帶頭減產(chǎn)?！爱?dāng)前競(jìng)爭(zhēng)格局下,大鋼企減產(chǎn)也沒(méi)什么意義,首先鋼鐵生產(chǎn)都是有規(guī)模效應(yīng),減產(chǎn)之后相當(dāng)于噸鋼其他方面的費(fèi)用就上去了,只是大鋼企減產(chǎn)小企業(yè)不減是不行的。”上述研究人士認(rèn)為,龍頭鋼企只有在沒(méi)有邊際貢獻(xiàn)時(shí)才可能主動(dòng)減產(chǎn),不然因?yàn)榇箐撈鬁p產(chǎn)而小鋼企增產(chǎn)反而容易滋生“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象。
李新創(chuàng)向記者表示,較近提出的供給側(cè)改革同樣適用于鋼鐵行業(yè),特別

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