渭南市水下捆綁公司努力不變15805100866技術(shù)咨詢 我們致力于:倍感信賴的卓越品牌,最廣泛的產(chǎn)品選擇,提供全套解決方案,不斷的技術(shù)創(chuàng)新,嚴(yán)謹(jǐn)優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技術(shù)服務(wù),經(jīng)常被模仿,從未被超越! 我公司碼頭加固有多年施工經(jīng)驗(yàn)，可根據(jù)圖紙出色完成施工任務(wù)，也可出具施工方案。多年來成功實(shí)施了多例碼頭加固工程，如碼頭沉降控制加固、碼頭淘空加固、碼頭混凝土缺陷加固、碼頭碳纖維加固、碼頭樁水下加固等施工。 浙江某公路大橋橋墩因潮水沖刷等種種原因，需進(jìn)行植筋加固施工。該大橋長(zhǎng)856米，水面跨度527米，橋面寬38米，雙向4車道。橋下每排三個(gè)直徑1米的灌注樁，水上用一個(gè)大承臺(tái)將三個(gè)灌注樁連成整體。 我公司接到任務(wù)后，安排了水下加固和橋墩加固施工經(jīng)驗(yàn)最為豐富的第三工程隊(duì)赴現(xiàn)場(chǎng)施工。該工程技術(shù)要求非常高，施工工藝較為復(fù)雜，較為困難的是，水下立模后，還要進(jìn)行水下堵漏作業(yè)，堵漏成功后要將模板里的水抽干，才進(jìn)行混凝土澆筑。這在我公司以前施工中從未遇見過，以往大多數(shù)是水下不分散混凝土澆筑施工。為了保持江蘇瀚明潛水這塊金子招牌，我公司技術(shù)人員和施工人員克服種種困難，順利完成施工任務(wù)，經(jīng)監(jiān)理方驗(yàn)收，全部合格，工程質(zhì)量達(dá)優(yōu)良。目前，第三工程隊(duì)已經(jīng)凱旋。
為探索并尋求解決這些問題的答案,解決海洋油氣勘探、生產(chǎn)實(shí)踐中所遇到的具體問題,各國(guó)與海洋開發(fā)有關(guān)的研究機(jī)構(gòu)便如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來。
渭南市水下捆綁公司努力不變15805100866技術(shù)咨詢 中低壓高溫技術(shù)各類堵漏包和堵漏系統(tǒng)要根據(jù)各類技術(shù)介紹操作使用，按照下面介紹可以直接對(duì)各種規(guī)格法蘭、閥門和管道不動(dòng)火不停輸快速帶壓堵漏，備有此包不需要任何附屬品即可帶壓堵漏，本包是石油、化工、發(fā)電廠、冶煉、造紙、物業(yè)、水暖行業(yè)等單位必備品，每套兩個(gè)包，操作簡(jiǎn)單、止漏迅速、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 法蘭堵漏 1、將閥門卡蘭鉗卡在兩法蘭片要拆卸螺絲附近，卸下兩法蘭連接螺絲桿上的絲帽，將絲桿注膠頭套入法蘭連接螺絲桿上后再將卸下絲帽旋回原處并用扳手旋緊，見右圖； 2、把法蘭帶卡捆扎至兩法蘭周圈上，相當(dāng)給法蘭扎根褲腰帶，用強(qiáng)力鋼帶拉緊器將法蘭帶卡鎖緊，用XFQ2夾帶沖在法蘭帶卡上兩法蘭縫隙處沖出深窩做固定點(diǎn)，以防止拉緊法蘭帶卡過程中法蘭帶卡脫落滑脫掉； 3、把70MPa注膠槍槍頭旋擰至絲桿注膠頭上，根據(jù)管道內(nèi)介質(zhì)選用不同的密封注劑膠棒裝填至槍頭的側(cè)填料口內(nèi)，按動(dòng)手動(dòng)高壓泵將膠棒注入法蘭縫隙里，注膠至法蘭帶卡和法蘭縫隙出現(xiàn)紙片類膠飛出立即停止，按照上面程序在邊隔一個(gè)螺絲再按裝絲桿注膠頭連接注膠槍，一直注到不漏為止。
有人潛水技術(shù)和裝備。從世界水下工程技術(shù)的發(fā)展歷程來看,?20世紀(jì)60~70年代水下工程技術(shù)的研究重點(diǎn)圍繞著解決海洋油氣勘探生產(chǎn)中的水下作業(yè)技術(shù)(即有人潛水技術(shù)和裝備),以及由此引發(fā)的一系列的生理醫(yī)學(xué)和安全問題。一些潛水技術(shù)較先進(jìn)的國(guó)家開展了一系列生物醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn),進(jìn)行了以增加潛水深度和延伸有效作業(yè)時(shí)間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進(jìn)軍的能力。同時(shí),在工程技術(shù)上解決了潛水設(shè)備系統(tǒng)、作業(yè)母船、深潛水裝具之后,終于使?jié)撍夹g(shù)出現(xiàn)了劃時(shí)代的飛躍。
常壓潛水系統(tǒng)。研究表明,潛水員從事有效的潛水作業(yè)深度很難超過400~600?m。為了適應(yīng)海洋開發(fā)水下施工對(duì)潛水技術(shù)的需求,常壓潛水系統(tǒng)的研究和使用應(yīng)運(yùn)而生。在單人常壓潛水系統(tǒng)中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等帶纜單人常壓鎧裝潛水服(ADS)和Mantis型系纜單人常壓潛水器。21世紀(jì)初,美國(guó)Oceaneening公司利用WASP形單人常壓潛水系統(tǒng)與大功率作業(yè)型無人遙控潛水器(ROV)配合,在645?m水深切除受損的海底管段,安裝Smart接頭,成功地完成直徑8英尺海底管線的維修作業(yè)。目前,單人常壓潛水系統(tǒng)的最佳潛水深度一般在150~600?m。
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2．施工工藝及施工要點(diǎn)（圖3）
（1）施工工藝流程
（2）施工要點(diǎn)
a.混凝土圍堰的預(yù)制
在靠近墩位的岸邊設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，將場(chǎng)地平整夯實(shí)后，在刃腳位置布置木枕，在其上組拼模板；內(nèi)模與鋼筋一次組裝，綁
扎成型，外側(cè)模分次組立，邊灌混凝土邊接高，以便搗固。預(yù)制時(shí)，應(yīng)確保模板不滑移、不變形，特別是兩節(jié)連接處，應(yīng)確保尺寸準(zhǔn)確。
b．設(shè)置滑道
從預(yù)制場(chǎng)至河內(nèi)一定距離設(shè)置滑道，滑道需伸入一定水深的河內(nèi)，以滿足龍門浮吊的吃水要求；滑道設(shè)-0．5％的縱坡，以便圍堰下滑。
c.圍堰下水
待圍堰節(jié)的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，用千斤頂將其頂起，將滑道延伸至其下，推入運(yùn)輸平車就位并固定好，然后將千斤頂放松，使圍堰節(jié)落到運(yùn)輸平車上，再解除平車制動(dòng)，用卷揚(yáng)機(jī)牽引至水上滑道。在拖拉時(shí)為防止失控，在圍堰后方設(shè)一臺(tái)小噸位卷揚(yáng)機(jī)控制溜車。
d．浮運(yùn)定位
利用平駁或浮箱組拼空腹式龍門浮吊，然后拖至滑道位置，利用4個(gè)吊構(gòu)將圍堰平穩(wěn)吊離滑道，進(jìn)入水域后緩慢放松吊繩，盡量降低其重心，然后用纜繩將四角拉緊，利用2艘拖船或機(jī)動(dòng)舟牽引，與定位船連結(jié)，退出拖船，利用錨繩進(jìn)行定位。
e．圍堰的下沉與拼裝
由于薄壁圍堰重量較輕，在流速較大的情況下極易偏移，因此，最好先在其墩位上下游設(shè)置定位樁，引導(dǎo)圍堰下沉。圍堰下沉至接近河床時(shí)，潛水員下水清理刃腳處的卵石并大致磨平，然后用吸泥機(jī)吸泥，使其落于基巖上，再用編織袋裝干硬性水泥砂漿刃腳墊平。底節(jié)圍堰就位后進(jìn)行臨時(shí)錨碇，然后沉放第二節(jié)圍堰外壁，對(duì)位后穿螺栓連接。之后沉放內(nèi)壁，將刃腳處填塞找平。兩壁間吸泥干凈后，在兩壁間灌注封底混凝土。圍堰封底后，再依次沉放其余內(nèi)壁，直至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后在內(nèi)、外沉井間填充砂礫石。
3．應(yīng)用實(shí)例
京九線泰和贛江特大橋，位于贛江中游，1號(hào)～6號(hào)墩位于主河道上，水深10～15m，2號(hào)、3號(hào)墩處覆蓋層2～4m，為中密飽和的粗砂夾卵石。本著充分利用既有設(shè)備和資源、因地制宜的原則，綜合考慮水文、地質(zhì)和通航要求等因素，經(jīng)比選，位于主航道的2號(hào)、3號(hào)墩采用雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰進(jìn)行施工。
圍堰外壁為圓端形，長(zhǎng)20m，寬16．34m，壁厚20cm，采取分節(jié)預(yù)制，節(jié)長(zhǎng)3m，節(jié)間法蘭連接。內(nèi)壁為矩形，長(zhǎng)13.8m，寬13．4m，壁厚20cm，框內(nèi)設(shè)十字形隔墻。內(nèi)、外沉井預(yù)制好后，按先外后內(nèi)的順序逐節(jié)下水浮運(yùn)拼裝，內(nèi)外壁之間填充混凝土及砂礫石，組成擋水圍堰。圍堰構(gòu)造如圖4所示。
?據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),?20世紀(jì)70年代末至80年代初,為了開展?jié)撍八伦鳂I(yè)技術(shù)裝備的研究和開發(fā),世界各國(guó)紛紛投入巨資,相繼建造了80多套實(shí)驗(yàn)?zāi)M系統(tǒng)。最高壓力在3MPa以上的深海潛水模擬艙群就有30多座。其中,載人艙的最高壓力達(dá)到17MPa(加拿大國(guó)防與民用環(huán)境醫(yī)學(xué)研究所,DCIEM),動(dòng)物艙的最高壓力30MPa(英國(guó)牛津大學(xué)),設(shè)備實(shí)驗(yàn)艙的最高壓力156MPa(日本海洋技術(shù)中心,?Jamstec)。
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“嵌”是指沿裂縫鑿槽，并在槽中嵌填彈塑性或剛性止水材料，以達(dá)到封閉裂縫的目的。一般來說變形縫宜采用彈塑性止水材料，且在迎水面采用塑性止水材料，而在背水面則采用彈性止水材料，非變形縫則可采用剛性止水材料。彈性密封材料種類有許多，如聚氨酯材料、丙烯酸酯材料、有機(jī)硅材料等，應(yīng)用也較廣泛。塑性止水材料以往常用的有聚氯乙烯膠泥等，但這些材料由于需加熱施工，施工極不方便，且環(huán)境污染嚴(yán)重，目前已逐漸淘汰。ＳＲ塑性止水材料是華東院結(jié)合我國(guó)面板堆石壩工程而專門為面板壩周邊縫和伸縮縫止水研制的嵌縫止水材料，具有接縫變形適應(yīng)性強(qiáng)、抗?jié)B耐老化性好、與混凝土基面粘接性強(qiáng)、冷施工操作簡(jiǎn)便、材料成本低等特性，在我國(guó)面板壩工程建設(shè)中獲得廣泛應(yīng)用，到目前為止，已先后在包括黑龍江蓮花電站、吉林松江河電站、新疆烏魯瓦提電站、廣州抽水蓄能電站、浙江天荒坪抽水蓄能電站、湖北古洞口電站等近五十項(xiàng)大中型面板壩工程以及數(shù)百項(xiàng)水利及民用工程中得到應(yīng)用，均取得了良好的工程防滲效果。其主要性能見表４。４．４噴涂
“噴”是指聚合物水泥砂漿噴涂。聚合物水泥砂漿簡(jiǎn)稱ＰＣＭ，是采用水泥和聚合物作為膠結(jié)料來膠結(jié)骨料的砂漿，當(dāng)水泥與水形成水泥石的同時(shí)，聚合物乳液本身脫水干燥在砂漿集料表面形成了有自粘性和粘結(jié)性的聚合物薄膜，封閉了砂漿內(nèi)的細(xì)微裂縫和毛細(xì)通道，將水泥石和填料牢固地結(jié)合在一起。因此，聚合物水泥砂漿具有優(yōu)良的防水、抗凍、防腐、防碳化及其它物理力學(xué)性能，已在水電、交通、土建、市政等工程中得到廣泛的應(yīng)用。華東院在開展國(guó)家“八五”攻關(guān)項(xiàng)目“普定碾壓混凝土拱壩筑壩技術(shù)”過程中，針對(duì)混凝土表面防滲材料的要求和聚合物水泥砂漿的特性研制了聚合物水泥砂漿ＰＣＣＭ。與普通的水泥砂漿相比，ＰＣＣＭ的粘結(jié)強(qiáng)度提高了２—３倍，極限拉伸值提高了３—４倍，抗拉彈模降低了２—３倍，抗裂系數(shù)提高了２０多倍，防碳化能力提高了約３倍；ＰＣＣＭ具有明顯的減水性，優(yōu)良的耐久性、抗沖刷性和耐老化性能。ＰＣＣＭ經(jīng)浙江省衛(wèi)生防疫站檢驗(yàn)為實(shí)際無毒類。聚合物水泥砂漿ＰＣＣＭ主要力學(xué)性能見表５。４．５涂布
“涂”就是指在裂縫表面涂刷合成高分子防水涂料，這種涂料是以合成橡膠或合成樹脂為主要成膜物質(zhì)，具有理想的防水防滲效果。常用的合成高分子防水涂料有聚氨酯、環(huán)氧防水涂料等。聚氨酯防水涂料是一種通用的涂膜防水材料，其特點(diǎn)和性能就不在此贅述。鑒于許多混凝土裂縫的處理要在潮濕甚至水下環(huán)境中進(jìn)行，這里介紹一種新型的涂膜防水材料——ＨＫ－９６系列增厚型環(huán)氧涂料。ＨＫ－９６增厚涂料是一種性能優(yōu)越的系列環(huán)氧涂料，主要用于混凝土、金屬、塑料和木材等材料的粘結(jié)和防水處理，混凝土裂縫封縫處理及水上或水下金屬結(jié)構(gòu)的防腐蝕處理。ＨＫ９６１用于干燥面，強(qiáng)度增長(zhǎng)快；ＨＫ９６２用于潮濕面；ＨＫ９６３為水下涂料；ＨＫ９６４為彈性涂料。特別是９６２和９６３具有可在潮濕面，甚至水下的金屬和混凝土面上進(jìn)行涂刷的獨(dú)特性能，這將有利于大壩的水下部份、船閘、廓道、碼頭、隧道、地下室等混凝土和金屬結(jié)構(gòu)的防水或防腐處理，利用這一特性，還可以和其它材料如ＳＲ塑性止水材料配合，直接進(jìn)行水下防滲施工。ＨＫ－９６系列增厚涂料主要性能指標(biāo)見表６：４．６粘貼
可以說,從20世紀(jì)60年代中期至90年代的近30年里,是世界潛水技術(shù)發(fā)展最快的一個(gè)時(shí)期。目前,常規(guī)潛水技術(shù)和裝備都已達(dá)到了一個(gè)相當(dāng)成熟的階段。常規(guī)空氣潛水的最大作業(yè)深度為60?m左右,氦氧常規(guī)潛水能夠完成深度為60~150?m(較多在120?m以淺)的各項(xiàng)水下作業(yè)任務(wù)。對(duì)于潛水深度更大、水下工作時(shí)間更長(zhǎng)的深海潛水作業(yè)任務(wù),則通常采用飽和潛水技術(shù)。
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概述
一、雙壁鋼圍堰的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)
雙壁鋼圍堰為圓形圍堰，其堰壁鋼殼是由有加勁肋的內(nèi)外壁板和若干層水平桁架所組成，水平桁架的間距根據(jù)圍堰灌水下沉和圍堰內(nèi)抽水各階段的水頭壓力計(jì)算，為1.0～1.4m不等。堰壁底端設(shè)刃腳，以利于下沉入土。在堰壁內(nèi)腔，用隔艙板等分為若干個(gè)密封的隔艙，借助向密閉隔艙注水或抽水來控制雙壁鋼圍堰在下沉?xí)r的傾斜。
雙壁鋼圍堰一般用以配合深水中的大直徑鉆孔群樁基礎(chǔ)施工，雙壁鋼圍堰法修筑基礎(chǔ)即為浮式（著床型與非著床型）沉井加鉆孔基礎(chǔ)，鋼沉井只起施工圍堰的作用，不參與主體結(jié)構(gòu)受力、其基底不采取大面積清理基底淤泥方式，而是鉆孔嵌入巖石。浮式鋼沉井浮運(yùn)就位時(shí)，不是在沉井內(nèi)加設(shè)鋼氣筒壓氣排水來增加浮力，而是將中空的井壁向上延伸來增加浮力。同時(shí)不設(shè)隔墻，由于從下至上均為雙壁結(jié)構(gòu)，且中空的雙壁較厚，空艙內(nèi)壁有水平桁架支撐，其剛度較大、強(qiáng)度較高，能夠抵抗很大的水頭差，一般在30米以上，鋼板樁在20米以下。能夠承受較大的壓力，能夠承受洪水沖擊。圍堰內(nèi)無支撐體系，工作面開闊，吸泥下沉、清基鉆孔、灌注水下混凝土均很方便。由于鋼圍堰在施工中僅僅起臨時(shí)圍堰作用，工程完成到一定階段后，要進(jìn)行水下切割拆除回收，可以進(jìn)行重復(fù)利用。下部不能切除部分可以對(duì)鉆孔樁基礎(chǔ)起到保護(hù)作用，可以防止因河床變遷引起的基礎(chǔ)沖刷和對(duì)風(fēng)化巖的破壞。
二、雙壁鋼圍堰鉆孔基礎(chǔ)施工工序
制作底節(jié)沉井圍堰，浮運(yùn)至墩位處定位，通過水上起重設(shè)備起吊，放入水中浮起，并用導(dǎo)向船和纜繩將其在流水中定位，在向空壁中注水壓重下沉并逐層接高壓重，同時(shí)吸泥下沉。當(dāng)圍堰下沉至巖面時(shí)，可以將刃腳與巖面空隙填實(shí)，再向空壁中注水壓重使其不再懸浮。雙壁鋼圍堰下沉穩(wěn)定后，可在其頂部搭設(shè)施工平臺(tái)，安裝固定鉆孔護(hù)筒，灌注水下混凝土封底，安放鉆孔設(shè)備進(jìn)行鉆孔樁施工。完成鉆孔樁水下混凝土灌注后，可將圍堰內(nèi)的水抽干，修筑承臺(tái)和礅身，礅身出水后，適時(shí)切除鋼殼圍堰，進(jìn)入下一個(gè)施工循環(huán)。
無人潛水技術(shù)。從20世紀(jì)70~80年代初期,由于歐洲北海油氣資源的開發(fā),迫切需要解決水下勘探、采油生產(chǎn)及輸送等生產(chǎn)實(shí)際問題。而當(dāng)時(shí)人們對(duì)于人類在水下的承受能力尚認(rèn)識(shí)不足,在生產(chǎn)實(shí)踐中潛水疾病及事故頻頻發(fā)生,且又缺乏必要的研究手段。為了創(chuàng)造一個(gè)與水下環(huán)境相類似的實(shí)驗(yàn)條件,先后成立的水下技術(shù)實(shí)驗(yàn)研究機(jī)構(gòu)紛紛籌建高氣壓艙群,開展有關(guān)人體生理學(xué)研究及水下作業(yè)技術(shù)裝備的開發(fā)和實(shí)驗(yàn)。渭南市水下捆綁公司努力不變15805100866技術(shù)咨詢
一、美翎涂料—PHA系列：
1.PHA103—地下室專用防水涂料。 2.PHA105—水池專用防水防腐涂料。 (1)適用于各種水塔、水池、水箱、水坑、水閘的防滲、防漏、防水、防腐，是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的既能防水又能防腐蝕的兩棲產(chǎn)品，自來水、飲用水池均可使用(具有無毒檢測(cè)報(bào)告),涂層后的PHA長(zhǎng)期浸泡水里壽命達(dá)30年以上。 (2)各種污水池防水、防腐蝕、酸、堿、鹽等腐蝕均可用PHA105涂刷一布三涂或二布五涂，施工方便、美觀耐磨。 (3)適用各種冷卻塔、涼水塔的防水防腐蝕而且也可以起到防凍的作用，使用溫度可達(dá)-150°C。在室外工程還配套特強(qiáng)型抗紫外光線的PHA罩面漆。 3.PHA106—專用防腐涂料： (1)適用于地下管道的防腐蝕。 (2)適用化工廠、印染廠、化纖廠、電廠、鹽庫的地坪、車間、天棚、車間墻壁防腐蝕。 (3)酸池、堿池、化肥廠的造料塔、倉庫的防腐蝕。 (4)食品廠、酒廠、釀造廠的各種防腐蝕(無毒、有國(guó)家級(jí)衛(wèi)生無毒報(bào)告) 4.PHA107—地坪裝飾防腐專用村料： (1)適用機(jī)械、電子、輕工紡織、汽車、制藥、食品等行業(yè)大型工業(yè)廠房地坪、墻面裝飾防潮、防霉、防腐耐磨。 (2)適用于各種木制品的防潮、防霉、防腐、裝飾。 (3)適用于卷煙廠、糧食倉庫、金庫的防潮、防霉、防水、防腐。美翎涂料PHA系列，在水泥混凝土表面涂刷，每平方米用量為0.4公斤，鋼結(jié)構(gòu)表面每平方米約為0.3公斤，重要部位可以采用一布三涂，二布五涂(一布三涂每平方米用量為1公斤，二布五涂為1.5公斤左右)。
與此同時(shí),也開始開發(fā)無人遙控潛水器(ROV),但由于受技術(shù)條件的限制,無人遙控潛水器的應(yīng)用非常有限。從潛水及生理學(xué)的角度看,?20世紀(jì)70年代為解決潛水員高壓神經(jīng)綜合癥(HPNS),開展了深入的生理學(xué)研究,并提出了一些預(yù)防措施。但對(duì)于深度大于457?m的潛水,仍然無法控制高壓神經(jīng)綜合癥對(duì)潛水員的影響。
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1、信安自主引進(jìn)的宇天亞型化學(xué)材料性能及適應(yīng)性
宇天亞型化學(xué)材料是一種分子化合物，它具有抗?jié)B性能好，抗壓強(qiáng)度高，粘性強(qiáng)，遇水發(fā)生反應(yīng)，可以與水生成半透明固體，產(chǎn)生二次滲透作用，其膨脹體積可達(dá)原體積的1.2倍，因而有較大的擴(kuò)散性能，不易被滲漏嚴(yán)重處的滲漏水稀釋和沖走，它本身形成的化合物的化學(xué)性質(zhì)極其穩(wěn)定，具有彈性止水和以水止水的雙重功能，在水中浸泡時(shí)，對(duì)人體無害，對(duì)水質(zhì)無污染。亞型化學(xué)材料對(duì)環(huán)境要求不高，無論在酸性介質(zhì)中，還是堿性介質(zhì)中均能固化，且有固化率極高的特點(diǎn)，特別適于隧道的防水堵漏施工，是一種新型的永久性堵漏抗?jié)B的防水材料。2、加固型界面劑（俗稱“抗?jié)B劑”）的性能及安全性
加固型界面劑是一種以無機(jī)材料為主，以有機(jī)高分子材料改性的優(yōu)良柔性防水材料，能在砼砂表面形成一層抗?jié)B、抗裂防水膜。它具有無毒、速凝、早強(qiáng)、抗?jié)B等作用，施工方便、操作簡(jiǎn)單易掌握，但材料價(jià)格較高且來源不廣泛。由它配制的防水抗?jié)B保護(hù)砂漿，具有粘接強(qiáng)度大，本身強(qiáng)度高、速凝快、微脹等特點(diǎn)，使用于帶水施工，其抗壓、抗?jié)B等技術(shù)指標(biāo)都優(yōu)越于堵漏靈III號(hào)。3、抗裂劑
抗裂劑是有機(jī)高分子混合乳液，它能充分利用水泥砂漿和混凝土固化過程中的物理和化學(xué)變化機(jī)理，從物理和化學(xué)兩方面進(jìn)行防裂、抗裂，可顯著提高水泥砂漿和混凝土的強(qiáng)度。廣泛用于隧道、橋梁、高速公路、飛機(jī)跑道、水壩、水泥構(gòu)件等。產(chǎn)品具有抗裂性、低收縮性、粘結(jié)性、抗滑性等特點(diǎn)。4、宇天專用修補(bǔ)料
本產(chǎn)品目的在于對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的空洞、蜂窩、破損、剝落、露筋等表面損傷部分的修復(fù)和修補(bǔ)，以及恢復(fù)其耐久性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及功能。并使其具有良好的抗裂性、抗剝落性、鋼筋阻銹及抗?jié)B和抗碳化性能。四、質(zhì)量管理及要求
（1）質(zhì)量管理：對(duì)所有的材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，達(dá)到優(yōu)質(zhì)供料、優(yōu)質(zhì)管理，嚴(yán)格按照各項(xiàng)工藝的規(guī)程操作，進(jìn)行認(rèn)真的逐級(jí)把關(guān)，使材料符合工藝要求。
（2）質(zhì)量保證：采用后檢前、超前檢、質(zhì)檢員（施工員）檢查制度，隊(duì)長(zhǎng)復(fù)查監(jiān)督制度，管理人員抽查制度，環(huán)環(huán)相扣來保證質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（3）質(zhì)量要求：達(dá)到隧道工程防水等級(jí)要求。五、安全措施及注意事項(xiàng)
1、施工人員上崗工作應(yīng)戴好安全帽、防護(hù)手套、穿好防護(hù)鞋。2、必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
3、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須加強(qiáng)通風(fēng)，保持空氣清晰，并配備充足的照明設(shè)施。4、施工用電源必須配備漏電保護(hù)裝置。
5、搭建腳手架要符合有關(guān)安全規(guī)定，高空作業(yè)要戴好安全帶。
上述施工方案，因時(shí)間倉促，編制水平有限，難免有一些不足之處，謹(jǐn)請(qǐng)貴單位及專家多提寶貴意見，以便更好地充實(shí)、完善方案內(nèi)容，以便更好完成滲漏水整治工作。
