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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
四川DX渡線道岔礦車專用道岔規(guī)格型號(hào)齊全
四川DX渡線道岔礦車專用道岔規(guī)格型號(hào)齊全
產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2018-04-23 09:51:48
產(chǎn)地:山東
發(fā)貨地:泰安
供應(yīng)數(shù)量:不限
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    四川DX渡線道岔礦車專用道岔規(guī)格型號(hào)齊全

    ZDK系列單開(kāi)道岔,DX渡線道岔礦車專用道岔,四川DX渡線道岔礦車專用道岔規(guī)格型號(hào)齊全,DX渡線道岔礦車專用道岔規(guī)格型號(hào)齊全,四川DX渡線道岔礦車專用道岔規(guī)格型號(hào)齊全

    ZDK系列單開(kāi)道岔產(chǎn)品介紹

    ZDK系列單開(kāi)道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了礦用道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線,就可以對(duì)開(kāi)煤礦煤車。

    單開(kāi)道岔的特點(diǎn):由于單開(kāi)道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn),與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。

     道岔系列

    608、612615、715915、618、718、918、622、722、922、624724、924、630730、930、938、643、50、60

     二十一個(gè)系列

    道岔類型

    單開(kāi)、對(duì)稱、渡線、交叉渡線、對(duì)稱組合、菱形交叉、四軌套線

    七種類型

    軌距

    600、762、900、1435

    四中軌距

    軌型

    8、12、15、22、24、30、3843、50、60

    十一種軌型

    轍叉號(hào)

    23、4、5、6、7、8、912

    九種轍叉號(hào)

    曲線半徑

    4、6、912、15、20、25、30、40、50、70

    十一種曲線半徑

    線路間距

    1200、1300、14001500、1700、1800、1900、22002500

    十種線路間距


    ZDK系列單開(kāi)道岔構(gòu)造和類型

    對(duì)稱道岔是我國(guó)煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型,是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。

    對(duì)稱道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對(duì)煤礦或其他礦山的設(shè)計(jì)、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速,具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化,適用于我國(guó)煤礦行業(yè)多變的使用情況。


     

     煤礦道岔在礦山生產(chǎn)中主要作用是完成礦車從一條軌道到另外一條軌道的變軌。標(biāo)準(zhǔn)道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌組成。當(dāng)需要變軌時(shí),道岔中的轉(zhuǎn)轍器上的尖軌會(huì)改變位置,與要轉(zhuǎn)換到的軌道進(jìn)行對(duì)接,從而關(guān)閉原軌道,與新軌道對(duì)接。礦車運(yùn)行到對(duì)接部位時(shí),會(huì)沿著曲線軌道過(guò)度到轍叉和護(hù)軌單元,從而保護(hù)礦車的通過(guò)兩條軌道的交叉處,實(shí)現(xiàn)變軌。


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    從熱軋產(chǎn)品估價(jià)情況來(lái)看,7月底熱軋三大主導(dǎo)市場(chǎng)價(jià)格重心尚維持在2600-2700元/噸關(guān)口附近。截止到8月中旬階段,市場(chǎng)資源價(jià)格翻身一躍便站在2800元/噸關(guān)口之上,部分市場(chǎng)單日漲幅超百元以上,大有一舉突破3000元/噸的魄力,市場(chǎng)間炒漲的氛圍較為濃厚。那么在接下來(lái)“金九銀十”行情中,市場(chǎng)能否投其所愿一舉攻關(guān)呢?

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