陜西DK單開(kāi)道岔DC對(duì)稱(chēng)道岔DX渡線道岔廠家現(xiàn)貨供應(yīng)
道岔廠家生產(chǎn)供應(yīng)各種規(guī)格型號(hào)的礦用道岔，DK單開(kāi)道岔DC對(duì)稱(chēng)道岔DX渡線道岔，陜西DK單開(kāi)道岔DC對(duì)稱(chēng)道岔DX渡線道岔廠家現(xiàn)貨供應(yīng)，DX630-4-15渡線道岔/DC630-5-12對(duì)稱(chēng)道岔，陜西DK單開(kāi)道岔DC對(duì)稱(chēng)道岔DX渡線道岔廠家現(xiàn)貨供應(yīng)，DK單開(kāi)道岔DC對(duì)稱(chēng)道岔DX渡線道岔
煤礦道岔在礦山生產(chǎn)中主要作用是完成礦車(chē)從一條軌道到另外一條軌道的變軌。標(biāo)準(zhǔn)道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌組成。當(dāng)需要變軌時(shí)，道岔中的轉(zhuǎn)轍器上的尖軌會(huì)改變位置，與要轉(zhuǎn)換到的軌道進(jìn)行對(duì)接，從而關(guān)閉原軌道，與新軌道對(duì)接。礦車(chē)運(yùn)行到對(duì)接部位時(shí)，會(huì)沿著曲線軌道過(guò)度到轍叉和護(hù)軌單元，從而保護(hù)礦車(chē)的通過(guò)兩條軌道的交叉處，實(shí)現(xiàn)變軌。
礦用窄軌渡線道岔故障及處理方法
1. 詢(xún)問(wèn)車(chē)站值班員故障現(xiàn)象，然后在控制臺(tái)上操縱道岔試驗(yàn)。
2.登記道岔停用設(shè)備
3.判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因
�、偃绻菃蝿�(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表有指示，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送至到道岔。如果這時(shí)道岔不能操到規(guī)定位置，是室外原因。在操動(dòng)道岔時(shí)，如果控制臺(tái)的電流表沒(méi)有指示，首先到機(jī)械室的室外分線盤(pán)測(cè)量該道岔有沒(méi)有電壓，如果有電壓說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送出，是室外故障�！ �
�、谌绻请p動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表動(dòng)一下就不動(dòng)了，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送到了一動(dòng)道岔，故障出在一動(dòng)道岔以后，是室外故障�！ �
�、廴绻啦矶�、反位都能操動(dòng)，就是沒(méi)有表示。用萬(wàn)用表交流250v檔，在分線盤(pán)測(cè)量X1(或X2）與X3間有無(wú)交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內(nèi)故障。
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“在我國(guó)，鋼鐵的能耗之所以高，是因?yàn)槲覈?guó)目前鋼鐵的保有量不夠，新增的鋼鐵產(chǎn)量幾乎都要從鐵礦石里提取，而我國(guó)目前又處于產(chǎn)能過(guò)剩的狀態(tài)。”馬國(guó)強(qiáng)表示，將來(lái)我國(guó)鋼鐵的保有量提高到一定程度，就會(huì)進(jìn)入一個(gè)很良性的循環(huán)。馬國(guó)強(qiáng)補(bǔ)充，客觀上說(shuō)，鋼鐵行業(yè)的能耗是高的，鋼鐵產(chǎn)量是大的，從而排放就大。
