泰安博創(chuàng)土工材料有限公司位于五岳之首的泰山腳下，是專業(yè)生產(chǎn)HDPE土工膜、防滲膜、EVA防水板、短纖土工布、PE膜、膨潤土防水毯、土工格柵、土工格室、土工網(wǎng)、三維網(wǎng)墊等復(fù)合防排水板土工材料的生產(chǎn)廠家，本公司擁有植被毯、土工格柵、土工布、土工膜、土工格室、土工網(wǎng)、工程纖維、注塑制品、沙坑墊、果嶺被、復(fù)合防排水板，蓄排水板，植草網(wǎng)格等多條產(chǎn)品生產(chǎn)線，工藝技術(shù)先進(jìn),是目前全國規(guī)模大、品種全的生態(tài)袋材料、注塑制品生產(chǎn)企業(yè)。為您提供專業(yè)的施工指導(dǎo)及滿意的售后服務(wù)。togongmopifa.com土工膜批發(fā)館網(wǎng)歡迎您！——————————生產(chǎn)部經(jīng)理王總：15953811333系技術(shù)總監(jiān)專業(yè)專注值得信賴！——————————公司主要生產(chǎn)土工材料系列產(chǎn)品：隧道防水板（eva防水板）、無紡?fù)凉げ肌DPE防水板、復(fù)合土工膜、HDPE/EVA防水板、復(fù)合排水網(wǎng)、塑料排水板、蓄排水板、塑料盲溝、生態(tài)袋、植草格等土工材料。經(jīng)過多年發(fā)展，為包括南水北調(diào)、達(dá)成鐵路、成南高速、綿遂高速、長河壩水電站、南涪鐵路、巴南高速、錦屏水電站、大麗鐵路、達(dá)陜高速、成渝客專、湘桂鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施，提供了優(yōu)質(zhì)的土工材料，贏得了客戶的廣泛贊譽(yù)。博創(chuàng)土工材料有限公司擁有一流的土工材料專家、管理、技術(shù)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，www.fangshenmochangjia.com防滲膜廠家www.huposhengtaidai.com護(hù)坡生態(tài)袋www.tugongmopifa.com土工膜批發(fā)公司率先在業(yè)內(nèi)建立了完善的技術(shù)培訓(xùn)體系、服務(wù)質(zhì)量體系，保證我們服務(wù)的客戶能夠得到標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的工程材料。
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隨著公路交通量和汽車載重量的增大，對路面結(jié)構(gòu)的破壞日漸加重，越來越多的舊混凝土路面面臨著修復(fù)工作。與瀝青路面相比，水泥混凝土路面的修復(fù)比較困難，即使在舊混凝土路面上加鋪瀝青罩面層是一種改善其使用性能的有效措施，但在瀝青加鋪層中出現(xiàn)反射裂縫仍是需要解決的主要問題。反射裂縫本身對罩面層的使用性能影響不大，但環(huán)境因素(雨雪、氧化、粉塵)的負(fù)效應(yīng)，常常使得裂縫迅速向四周擴(kuò)展，縮短罩面層壽命。為了能有效地減緩舊水泥混凝土路面上裂縫的反射速度，或減薄瀝青罩面層厚度，國內(nèi)外研究人員進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，既積累了成功經(jīng)驗(yàn)，也吸取了許多失敗的教訓(xùn)。 ——————————寧通公路六合東至揚(yáng)州段水泥混凝土路面經(jīng)過12年的運(yùn)營，水泥混凝土路面出現(xiàn)不同程度的損壞,包括板塊斷裂、板角斷裂、錯(cuò)臺等情況,嚴(yán)重影響行車的舒適性和安全性,需在舊水泥混凝土路面上進(jìn)行瀝青混凝土罩面，并對如何延緩瀝青罩面層反射裂縫的產(chǎn)生進(jìn)行研究。 2、國內(nèi)外防治反射裂縫的研究概況 ——————————瀝青混凝土加筋能提高路面結(jié)構(gòu)層對裂縫的抑制能力、對橫向剪切破壞的抵抗能力等，達(dá)到延長路面結(jié)構(gòu)的疲勞壽命、節(jié)省材料、降低費(fèi)用的目的。在瀝青混凝土路面中采用加筋的方法來改善路面使用性能的設(shè)想由來已久，自三十年代開始摻加石棉纖維,到五、六十年代美國、加拿大和英國試用以金屬網(wǎng)作為瀝青混合料中的加筋材料使用，均因材料不過關(guān)未能推行。八十年代開始對PG(Polymer Geogrid聚合物網(wǎng)柵)進(jìn)行應(yīng)用研究，英國以NETLON有限公司為代表，研究了塑料格柵的材料性能及路用性能，并逐步推廣應(yīng)用。這種格柵具有兩種功能：一是能提高瀝青結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度，具有長期抵抗拉應(yīng)力的能力;二是能使應(yīng)力均勻分布在較大的面積范圍內(nèi),大大減輕瀝青結(jié)構(gòu)層的徐變作用,最終達(dá)到防止瀝青路面開裂的目的。 國內(nèi)自八十年代末開始研究此技術(shù)。1992年北京市公路局設(shè)計(jì)研究院結(jié)合八達(dá)嶺公路水泥混凝土路面大修，采用金屬網(wǎng)加筋瀝青混合料結(jié)構(gòu)修筑了500m試驗(yàn)段，使用效果較好。哈爾濱建筑工程學(xué)院道路研究所于1993年7月提出了《塑料網(wǎng)格在柔性路面結(jié)構(gòu)工程中的應(yīng)用》研究報(bào)告，對室內(nèi)外試驗(yàn)進(jìn)行了詳細(xì)闡述,并提出了施工工藝。長沙交通學(xué)院也對塑料格柵進(jìn)行了室內(nèi)研究，提出了《土工格柵對瀝青路面抗車轍、抗開裂性能的試驗(yàn)研究》初步報(bào)告。北京市政設(shè)計(jì)院研究所對加拿大貝密爾斯有限公司生產(chǎn)的自粘式瀝青路面加勁網(wǎng)格進(jìn)行了室內(nèi)試驗(yàn)，得到了初步結(jié)果。 國內(nèi)外對加筋格柵瀝青混凝土試驗(yàn)研究的結(jié)果表明，加筋格柵具有減薄瀝青層厚度、防治反射裂縫、減少車轍作用等特點(diǎn)，能夠加強(qiáng)瀝青路面的結(jié)構(gòu)性能，提高道路的使用壽命。
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什么是土工格室 土工格室是由強(qiáng)化的HDPE片材料，經(jīng)高強(qiáng)力焊接而形成的一種三維網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)土工格室。 ——————————土工格室有哪些特性 1、具有伸縮自如，運(yùn)輸可縮疊，施工時(shí)可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。 2、材質(zhì)輕、耐磨損，化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。 3、較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。 4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。 5、伸縮自如，運(yùn)輸體積??；聯(lián)接方便、施工速度快。 ——————————土工格室的工程應(yīng)用 1、 處理半填半路基 在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度不得小于1M時(shí)，分期修建或改建公路加寬時(shí)，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設(shè)土工格室，利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，更好的解決不均勻沉陷的難題。 2、 風(fēng)沙地區(qū)路基 風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求，采用土工格室可以對松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強(qiáng)度，以承受大型車輛的荷載應(yīng)力。 3、 臺背路基填土加筋 采用土工格室可以更好的實(shí)現(xiàn)臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，最終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。 4、多年凍土地區(qū)路基 在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達(dá)到最小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實(shí)的整體側(cè)限性，可以在最大程度上確保在某些特殊地段的最小填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強(qiáng)度和剛度。 5、 黃土濕陷路基處理 對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí)，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí)，還應(yīng)按承載力要求對路基進(jìn)行處理，這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。 6、 鹽漬土、膨脹土 采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中最優(yōu)異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。
防滲膜規(guī)格的選擇與下墊層平整度、材料允許拉應(yīng)力、材料彈性模量、鋪設(shè)范圍內(nèi)的最大水頭及覆蓋層最大粒徑等有關(guān)，其厚度設(shè)計(jì)除考慮主要由水壓力 要求的強(qiáng)度外，還需考慮暴露、埋壓、氣候、使用壽命等應(yīng)用條件，并按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定確定設(shè)計(jì)厚度及實(shí)際厚度。 防滲膜施工質(zhì)量控制要點(diǎn)是進(jìn)場原材料質(zhì)量控制、施工過程控制、施工完質(zhì)量檢測。 ——————————公路HDPE土工膜的接縫處理是施工的關(guān)鍵程序，直接影響工程運(yùn)行壽命，據(jù)質(zhì)量檢測表明，采用熱焊方法比較理想，熱焊方法比較理想，熱焊接法是土工材料相接的表面加熱處理，使之表面溶化，然后通過壓力使之熔合成一體。 ——————————公路HDPE土工膜的銷售市場一片火爆，因?yàn)榇祟愅凉げ牧霞罎B排水于一體、強(qiáng)度高、摩擦系數(shù)大、耐穿刺、耐老化、耐酸堿、防止水土流失等諸多優(yōu)點(diǎn)，使得 公路土工膜在人工湖防滲及垃圾填埋場防滲等防滲工程中運(yùn)用的越來越多、越來越廣泛，公路土工材料以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道，以其較大的抗拉強(qiáng) 度和延伸率承受水壓和適應(yīng)壩體變形；而無紡布亦是一種高分子短纖維化學(xué)材料，通過針刺或熱粘成型，具有較高的抗拉強(qiáng)度和延伸性，它與塑料薄膜結(jié)合后，不僅 增大了塑料薄膜的抗拉強(qiáng)度和抗穿刺能力。 ——————————根據(jù)膜搭接的要求，采用雙軌焊接中，膜的搭接寬度應(yīng)為100mm。以1.5mmHDPE膜寬度7.0m，長140m計(jì)算，搭接條共76/（7-0.1）-1＝10條，損耗HDPE膜56*2*0.1*10＝112m2。邊角折疊面積為保持邊角平整，須對邊角進(jìn)行裁剪搭接，在坑底部轉(zhuǎn)角處須打補(bǔ)丁防滲漏，邊角線長5.2m，補(bǔ)丁的面積為1.3m2，四個(gè)角共6.76m2。 而且，由于無紡布表面粗糙，增大了接觸面的磨擦系數(shù)，有利于公路HDPE土工膜及保護(hù)層的穩(wěn)定。 ——————————淺析施工HDPE土工膜對氣候的要求是怎樣的——————————1、溫度5-40℃為宜，擴(kuò)大HDPE土工膜，熱收縮，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)它是冷的，土工膜的安裝必須承擔(dān)一些熱的天應(yīng)該是輕松的，但要小心，應(yīng)避免在夏季的溫度中午。——————————2、在雨天刮風(fēng)下雨的4號樓應(yīng)該休息小時(shí)的風(fēng)速，砂袋正確刪除土工膜塔的向前發(fā)展，以滿足設(shè)計(jì)要求，促進(jìn)質(zhì)量建設(shè)施工現(xiàn)場基面必須干燥，致密，光滑，無裂 紋，無顯著差異鋸齒狀的不均勻。必須平整度的允許偏差平均緩坡傾斜厚的范圍內(nèi)。一些詳細(xì)的規(guī)定的工作人員和固定無關(guān)施工現(xiàn)場。模塊B的參考姿態(tài)的方法和裝 置，它是必要的不損壞土工膜或土工布作為基材的。中齊土工材料集團(tuán)zqtgcljt ——————————3、在工地上的施工人員必須穿運(yùn)動(dòng)鞋，不要損壞HDPE土工膜。——————————4、必須有足夠的壓載水或錨材料土工膜，以防止被風(fēng)吹。真正的鋪設(shè)順利HDPE土工膜表貼，以減輕皺紋：安裝完畢后及時(shí)壓水或錨?！?、選擇剛鋪設(shè)方向上盡可能地減少勞動(dòng)力，防止破壞任何土工材料因素造成的，攜帶工具必須不損壞HDPE土工膜。HDPE防滲膜的鋪設(shè)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：（1）鋪膜過程中應(yīng)隨時(shí)檢查膜的外觀有無破損、麻點(diǎn)、孔眼等缺陷。（2）發(fā)現(xiàn)膜面有孔眼等缺陷或損傷，應(yīng)及時(shí)用新鮮母材修補(bǔ)，補(bǔ)疤每邊應(yīng)超過破損部位10～20cm?，F(xiàn)場連接HDPE土工膜可采取以下步驟：（1）用干凈紗布擦拭焊縫搭接處，做到無水、無塵、無垢；土工膜應(yīng)平行對正，適量搭接。（2）根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，調(diào)節(jié)焊接設(shè)備至最佳工作狀態(tài)。（3）在調(diào)節(jié)好的工作狀態(tài)下，做小樣焊接試驗(yàn)；試焊接lm長的HDPE防滲膜樣品。（4）采用現(xiàn)場撕拉檢驗(yàn)試樣，焊縫不被撕拉破壞、母材被撕裂認(rèn)為合格。（5）現(xiàn)場撕拉試驗(yàn)合格后，用已調(diào)節(jié)好工作狀態(tài)的熱合機(jī)逐幅進(jìn)行正式焊接。 （6）用擠壓焊接機(jī)進(jìn)行T字型結(jié)點(diǎn)補(bǔ)疤和特殊結(jié)點(diǎn)的焊接。 ——————————防滲膜在垃圾填埋場鋪設(shè)過程中有哪些損耗？ 根據(jù)2004年6月1日起實(shí)施的建設(shè)部最新頒布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《生活垃圾衛(wèi)生填埋技術(shù)規(guī)范》（CJJ17-2004）的強(qiáng)制性條文規(guī)定要求：“填埋場必須 進(jìn)行防滲處理，防止對地下水和地表水的污染，同時(shí)還應(yīng)防止地下水進(jìn)入填埋區(qū)”。填埋區(qū)防滲主要有天然防滲和人工防滲系統(tǒng)，天然粘土防滲要求其滲透系數(shù)不大 于1.0*10-7cm/s。對于達(dá)不到防滲系數(shù)要求的填埋庫區(qū)須采用鋪設(shè)高密度聚乙烯（HDPE）土工膜作為防滲襯里。目前，填埋場的防滲膜鋪設(shè)工程越 來越多，由于國家相關(guān)的建設(shè)工程定額中還沒有對填埋場防滲膜鋪設(shè)有相關(guān)的規(guī)定，因此，填埋場的防滲膜鋪設(shè)的工程量需要有一個(gè)統(tǒng)一的計(jì)算口徑來進(jìn)行規(guī)范，本 文就防滲膜實(shí)際鋪設(shè)中的一些經(jīng)驗(yàn)結(jié)合工程預(yù)算對防滲膜鋪設(shè)的損耗進(jìn)行一些探討。 ——————————填埋是現(xiàn)在普遍采用的垃圾處理方式，技術(shù)相對成熟，管理比較簡單。只要把底層防滲做好（國內(nèi)一般一兩層HDPE防滲膜，實(shí)際上歐美國家好多都采用多層 防滲，安全系數(shù)可以做到很高），再配套滲濾液凈化處理，可以基本消除地下水的污染。隱患?xì)w隱患，但畢竟還是相對安全的。相比焚燒的大量二惡英排放來講，還 是優(yōu)勢明顯的。畢竟二惡英污染大氣、土壤，而且隨風(fēng)擴(kuò)散，更不可控。
際生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)；在技術(shù)創(chuàng)新上，截止到目前為止共擁有家發(fā)明專利30項(xiàng)，實(shí)用新型及外觀專利近500項(xiàng)。浪鯨衛(wèi)浴鯨魚缸(whae)獲得2015年中外觀專利獎(jiǎng)23年的開拓進(jìn)取，浪鯨衛(wèi)浴取得了驕人的成就：榮獲廣東省名牌產(chǎn)品、廣東省商標(biāo)、廣東省知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)、廣東省休閑智能衛(wèi)浴工程研究中心、廣東省高新技術(shù)企業(yè)、中十大衛(wèi)浴品牌、中廚衛(wèi)百強(qiáng)知名品牌十強(qiáng)等多項(xiàng)殊榮。引領(lǐng)整體衛(wèi)浴之風(fēng)讓全球億萬家庭暢享舒
