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高速被動防護網(wǎng)， 我國是一個發(fā)展中國家，經(jīng)濟發(fā)展迅速，而經(jīng)濟發(fā)展與交通建設(shè)也有著密不可分的關(guān)系，隨著我國經(jīng)濟迅速發(fā)展，交通建設(shè)也愈來愈多，但是我國是個多山的國家，尤其在云貴川等地區(qū)尤為嚴重，而在交通建設(shè)中，邊坡落石成為威脅旅客安全的重要因素，所以邊坡防護網(wǎng)的安裝顯得尤為重要，邊坡防護網(wǎng)可以抑制邊坡落石在一定范圍運動，保護人類的安全，還有邊坡防護網(wǎng)因其系統(tǒng)的開放性，可以有效地與環(huán)境保護相結(jié)合。
其實邊坡防護網(wǎng)無論是作用于公路還是作用于鐵路，其產(chǎn)品性質(zhì)是不變的。只不是是其本身的規(guī)格型號有所不同。邊坡防護網(wǎng)就分為了主動防護網(wǎng)與被動防護網(wǎng)兩種。而且這兩種型號的邊坡防護網(wǎng)都是可以應(yīng)用于公路或者鐵路的，它們本身的質(zhì)量是沒有變化的。只要用主動的還是被動的，那就要看當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計院里面怎么設(shè)計了。所以其邊坡防護網(wǎng)的價格也是沒有區(qū)別的，用于公路的邊坡防護網(wǎng)的價格跟用于鐵路的邊坡防護網(wǎng)的價格是一樣的，您如果想了解具體的某種邊坡防護網(wǎng)的價格的話，可以跟我們聯(lián)系。
高速被動防護網(wǎng)， 被動防護網(wǎng)與傳統(tǒng)攔擋結(jié)構(gòu)的主要差別在于系統(tǒng)的柔性和強度足以吸收和分散傳遞預(yù)計的落石沖擊動能，即從觀念上一改傳統(tǒng)的剛性或低強度低柔性結(jié)構(gòu)為高強度柔性結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)系統(tǒng)防護功能的有效。以落石所具有的沖擊動能這一綜合參數(shù)作為主要的設(shè)計參數(shù)，避開了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計中以荷載作為主要設(shè)計參數(shù)時所存在的沖擊動荷載難以確定的問題，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的定量設(shè)計，已開發(fā)完善了足以適應(yīng)各種常見形式和規(guī)模崩塌落石的不同標準化形式RX型，其防護能量一般為40-3000KJ，并已能對高達5000KJ的更高能級進行特殊設(shè)防。
