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高速被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)， 我國(guó)是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，而經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通建設(shè)也有著密不可分的關(guān)系，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，交通建設(shè)也愈來(lái)愈多，但是我國(guó)是個(gè)多山的國(guó)家，尤其在云貴川等地區(qū)尤為嚴(yán)重，而在交通建設(shè)中，邊坡落石成為威脅旅客安全的重要因素，所以邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝顯得尤為重要，邊坡防護(hù)網(wǎng)可以抑制邊坡落石在一定范圍運(yùn)動(dòng)，保護(hù)人類的安全，還有邊坡防護(hù)網(wǎng)因其系統(tǒng)的開(kāi)放性，可以有效地與環(huán)境保護(hù)相結(jié)合。
其實(shí)邊坡防護(hù)網(wǎng)無(wú)論是作用于公路還是作用于鐵路，其產(chǎn)品性質(zhì)是不變的。只不是是其本身的規(guī)格型號(hào)有所不同。邊坡防護(hù)網(wǎng)就分為了主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)兩種。而且這兩種型號(hào)的邊坡防護(hù)網(wǎng)都是可以應(yīng)用于公路或者鐵路的，它們本身的質(zhì)量是沒(méi)有變化的。只要用主動(dòng)的還是被動(dòng)的，那就要看當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計(jì)院里面怎么設(shè)計(jì)了。所以其邊坡防護(hù)網(wǎng)的價(jià)格也是沒(méi)有區(qū)別的，用于公路的邊坡防護(hù)網(wǎng)的價(jià)格跟用于鐵路的邊坡防護(hù)網(wǎng)的價(jià)格是一樣的，您如果想了解具體的某種邊坡防護(hù)網(wǎng)的價(jià)格的話，可以跟我們聯(lián)系。
高速被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)， 被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與傳統(tǒng)攔擋結(jié)構(gòu)的主要差別在于系統(tǒng)的柔性和強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能，即從觀念上一改傳統(tǒng)的剛性或低強(qiáng)度低柔性結(jié)構(gòu)為高強(qiáng)度柔性結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)防護(hù)功能的有效。以落石所具有的沖擊動(dòng)能這一綜合參數(shù)作為主要的設(shè)計(jì)參數(shù)，避開(kāi)了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中以荷載作為主要設(shè)計(jì)參數(shù)時(shí)所存在的沖擊動(dòng)荷載難以確定的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的定量設(shè)計(jì)，已開(kāi)發(fā)完善了足以適應(yīng)各種常見(jiàn)形式和規(guī)模崩塌落石的不同標(biāo)準(zhǔn)化形式RX型，其防護(hù)能量一般為40-3000KJ，并已能對(duì)高達(dá)5000KJ的更高能級(jí)進(jìn)行特殊設(shè)防。
