而且由于含有一定量的雜質(zhì)，使其在除氧過程中顆粒之間只能是弱鍵連接，基本不銹死成團(tuán)。該產(chǎn)品經(jīng)多家單位使用后，效果十
分理想，出水含氧量降到0.05mg/L以下，處理每立方米水僅消耗25g左右，真正做到了高質(zhì)量、低成本運(yùn)行。因不經(jīng)軟化的水易使除氧劑表面發(fā)生鈍化，使其氧化減慢，而影響除氧效果，故應(yīng)先軟化再除氧。使用一段時(shí)間后，應(yīng)進(jìn)行反洗。
海綿鐵除氧器采用的技術(shù)及工作原理有以下特點(diǎn)：
可在常溫下實(shí)現(xiàn)除氧，進(jìn)水無需加熱;
系統(tǒng)可隨時(shí)供水，可不需準(zhǔn)備時(shí)間
，也可不需要除氧水箱;
除氧效果穩(wěn)定可靠，出水中溶解氧含量穩(wěn)定≤0.05mg/L，符合低壓鍋爐水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn);
安裝無特殊要求，克服了熱力、真空除氧必須高位安裝的不便;
設(shè)備可低位布置，工藝簡
單，無過高的高度要求。
產(chǎn)品特點(diǎn)：新型海綿鐵過濾式除氧器在國內(nèi)推出已有數(shù)年時(shí)間，早期設(shè)計(jì)的設(shè)備結(jié)構(gòu)及流程在實(shí)際運(yùn)行中有一些不足之處逐漸暴露出來，有時(shí)對系統(tǒng)運(yùn)行造成很大影響。
結(jié)合數(shù)家用戶的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對早期設(shè)計(jì)的不足之處，本中心采用全新的設(shè)計(jì)思路、原裝進(jìn)口部件及先進(jìn)的控制技術(shù)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的海綿鐵過濾除氧器，具有以下特點(diǎn)：
流程更加簡單合理，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單緊湊，易于操作維護(hù);
控制自動(dòng)化程度高，系統(tǒng)可以自動(dòng)根據(jù)時(shí)間或工作壓損進(jìn)行反沖洗，無需人工操作，及時(shí)的反沖洗消除了除氧劑結(jié)塊情況、降低水耗，使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài);
設(shè)備采用雙罐結(jié)構(gòu)或單罐雙腔結(jié)構(gòu),可以連續(xù)產(chǎn)水，如果進(jìn)水壓力足夠，即使在反沖洗時(shí)也無需中斷產(chǎn)水，使后級系統(tǒng)的工作更加穩(wěn)定可靠;
設(shè)備自動(dòng)采用無氧水進(jìn)行反沖洗,進(jìn)一步提高反沖洗效果,降低水耗、除氧劑消耗。
自動(dòng)化系統(tǒng)電耗極低，備有手動(dòng)操作裝置，反沖洗操作僅需一個(gè)按鈕即可進(jìn)行。
海綿鐵理化性能分析：
性能項(xiàng)目 具體指標(biāo) 性能項(xiàng)目 具體指標(biāo)
活性鐵 ≥96% 容重 2.7-3.0g/cm3
硬度 5--7 不均勻系數(shù) k80≤1.8
空隙率 30-50% 含灰量 <0.5%
其它金屬含量 不超過國家飲用水標(biāo)準(zhǔn)
粒徑范圍 1--3mm 3--5 mm 5--7 mm
變，實(shí)際載重為：【總重（49）-車皮（16.5）】4/4.5=實(shí)際載重（28.8），運(yùn)費(fèi)單價(jià)為3850元÷28.8=133.6元。運(yùn)費(fèi)單價(jià)上調(diào)33.6%左右。再加相應(yīng)增加的稅金，運(yùn)價(jià)起碼漲35%。運(yùn)輸新要求統(tǒng)一車貨總重限值認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)自2016年9月21日起，對于公路貨運(yùn)車輛，各地交通運(yùn)輸、部門要嚴(yán)格按照強(qiáng)制家標(biāo)準(zhǔn)《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)限值》（B1589）規(guī)定的最
益。重點(diǎn)推薦公司我們重點(diǎn)推薦的公司有：新安股份、煙臺萬華、華星化工、云天化和雙環(huán)科技。他們均是自主研發(fā)和創(chuàng)新能強(qiáng)，擁有技術(shù)成本優(yōu)勢，并且處于節(jié)能減排重點(diǎn)行業(yè)中的強(qiáng)勢公司，代表了行業(yè)未來的發(fā)展方向，同時(shí)也符合家的產(chǎn)業(yè)政策，必將得到家和政府的扶持，未來擁有更大的成長空間，所以也理應(yīng)享有更高的估值水平。化工行業(yè)運(yùn)行狀況回顧與展望際油價(jià)不斷沖高，行業(yè)成本壓加大近年來，際油價(jià)呈現(xiàn)加速上揚(yáng)的態(tài)勢。
