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經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)32*6錨桿庫存充足洪山區(qū)22注漿錨桿量大從優(yōu)經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)3

介紹

錨桿深入巖土內(nèi)部并控制巖土變型的細長桿體，可包括墊板、螺母等部件。

普通中空錨桿由中空錨桿體、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭等組成的錨桿，

組合中空錨桿由中空錨桿體、鋼筋、連接套、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭、排氣管等組成的錨桿
錨頭安裝在錨桿體頂端，用于居中錨桿體的部分
止?jié){塞用于封堵錨孔砂漿，并來錨桿體固定或居中的部件。

連接套用于接長錨桿，有相應內(nèi)螺紋的連接件。

分類
普通中空錨桿 產(chǎn)品規(guī)格 φ25*5，φ25*7，φ28*5.5，φ32*6，中空錨桿體材料牌號Q345.
組合中空錨桿的產(chǎn)品規(guī)格 φ20 ，φ22，φ25 鋼筋牌號HRB335或者HRB400;
普通中空錨桿用于邊墻或錨孔向下傾斜的部位時，應采用錨孔底出漿、錨孔口排氣的排氣注漿工藝，錨孔內(nèi)的砂漿由里向外充盈，中空錨桿體兼進漿管用。
普通中空錨桿用于供部或錨孔向上傾斜，陽角大于30度的部位時，應采用錨孔口進漿、錨孔底排氣的排氣注漿工藝，錨孔內(nèi)的砂漿由外向內(nèi)充盈，砂漿由進漿管注入錨孔，中空錨桿體的中空內(nèi)孔作排氣回漿管用，錨孔捏的空氣從中空錨桿的中空內(nèi)孔，注漿完成后，應立即安裝堵頭。
進漿管機兼進漿管用中空錨桿體的內(nèi)徑不應小于16mm。

進漿管露頭有螺紋或其他注漿連接裝置。

中空錨桿應有居中措施。
中空錨桿體外表面應有與螺母相配的連接螺紋，螺距8mm-13mm，螺紋高度1.5mm--2mm；
當采用帶排氣裝置的中空錨桿體時，兼進漿管的中空桿體可經(jīng)連接套與中空錨桿體連接，連接套上應設出漿口，出漿口不應少于2個，直徑不應小于16mm，并應按徑向均勻布置，與中空錨桿體中空內(nèi)孔相通的排氣管，其內(nèi)徑不應小于6mm。

中空錨桿體可采用連接套接長，連接套與中空錨桿之間不應采用焊接。

中空錨桿材料
中空錨桿體應優(yōu)先采用符合GB/T8162，牌號為Q345的結(jié)構(gòu)用無縫鋼管。
在滿足碳當量不大于0.55%，斷后伸長率A不小于16%的前提下，中空錨桿體可采用符合國家或行業(yè)標準規(guī)定的其他牌號無縫鋼管。
碳當量的跡象應付GB/T1499.2-2007規(guī)定。
交貨狀態(tài)中空錨桿體應以熱軋、正火熱處理或正火加回火熱處理狀態(tài)交貨。
中空錨桿體的公稱直徑，公稱壁厚、公稱截面積、公稱質(zhì)量及允許偏差。
中空錨桿體連接套應選用符合GB/T699規(guī)定的45鋼或符合型式檢驗要求的其他材料。
中空錨桿體端頭

中空錨桿體端頭應設置錨頭，并優(yōu)先采用錨固力不小于1KN的漲殼式錨頭。

中空錨桿體表面質(zhì)量
中空錨桿體的內(nèi)外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、離層、結(jié)疤和銹斑等缺陷。
中空錨桿體內(nèi)外表面油污應清除
中空錨桿體露頭端的外表面應熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹脂涂層，其范圍不小于500mm，熱鍍鋅應符合JT/T281規(guī)定，鍍鋅層平均厚度不應小于0.061mm，環(huán)氧樹脂層應符合JG3042規(guī)定。
組合中空錨桿使用于供部或錨孔向上傾斜的部位。
組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時，錨孔內(nèi)的砂漿由外向里充盈，錨孔內(nèi)的空氣從排氣管排出，注漿完成后，應立即安裝堵頭。
組合錨桿體中空錨桿體經(jīng)連接套與鋼筋連接組合而成，連接套上應設出漿口，出漿口不應少于2個，直徑不應小于16mm，并應按徑向均勻布置。
連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應采用直螺紋機械連接，不應采用焊接

螺母應采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規(guī)定。

止?jié){塞和錨頭
止?jié){塞和錨頭應采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。

止?jié){塞應滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。

【地點三】延安路（天寶路至灞陵河段）非機動車道工程概況：積水點改造工程。施工期間，道路東側(cè)非機動車道封閉無法通行。該工程由魏都區(qū)負責。除了此段道路，五一路（許繼大道至光明路段）、興華路（新興路至許由路段）也在進行積水點改造，施工過程中半幅路面無法通行。截止時間：5月中旬完工。繞行線路：使用非機動車道的市民可在機動車道靠右行駛，行駛過程中謹慎慢行?！镜攸c四】八一路（延安路至灞陵路段）工程概況：曹寨水廠配套管網(wǎng)項目。施工期間道路北半幅封閉。截止時間：4月底之前。繞行線路：八一路與延安路交叉口向北，繞行天寶路； 5、采用機械切削工藝加工的高強度連接套，使自進式錨桿具有邊鉆進邊加長的特性，使其可適用于較小的施工空間，實現(xiàn)了特長錨桿加固危巖的設計目的。 6、由于該錨桿三位一體的功能使得它在各類危巖條件下施工時，不需套管護壁、預注漿等特殊手法也能形成錨孔并保證錨固與注漿效果。 以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。 2、人行道寬度應不小于1.0m，并應設置防護欄桿。 3.3.4施工現(xiàn)場架設臨時邊坡棧橋應符合以下要求： 1、基礎穩(wěn)固、平坦暢通。 2、人行坡棧橋?qū)挾炔坏眯∮?.2m。 3、手推車便橋?qū)挾炔坏眯∮?.5m。 4、臨邊、臨空處應按規(guī)定設有擋腳板、防護欄桿等。 4、開挖 4.1覆蓋層開挖 4.1.1在覆蓋層施工前應按照設計要求清理完邊坡的風化巖塊、堆積物、殘積物和滑坡體，并在適當位置修筑攔渣坎，保證下部施工安全?？梢哉f，在環(huán)境污染這個全民休戚與共的問題上，工程機械企業(yè)作為生產(chǎn)制造業(yè)中的“中流砥柱”責無旁貸，更應當自覺強化環(huán)保意識，攜手共同打贏這場看不見敵人的環(huán)保之戰(zhàn)，用行動撐起一片蔚藍！責任編輯：盧金生經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)32*6錨桿庫存充足南溪縣32*6錨桿質(zhì)檢報告經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)3*6錨桿庫存充足

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