在BEKOKAT ® 無油催化機對壓縮空氣進行凈化處理時，專門研制的粒狀材料在壓力反應容器中被加熱到150℃。流過加熱反應容器的壓縮空氣中的油分和碳氫化合物（1）在催化劑粒狀材料的微孔內(nèi)表面（2）被徹底轉(zhuǎn)化成水和二氧化碳（3）。壓縮空氣中的碳氫化合物、油分和有機化合物被除去，壓縮空氣流出反應容器。同時，在壓縮空氣冷卻過程中所產(chǎn)生的冷凝液無殘油，不用進一步處理，可直接排放到下水道中。在設計方面，BEKOKAT ®無油催化機的相關部件都裝配在反應容器的外部，維護方便。另外，反應容器內(nèi)無配件，不影響壓縮空氣的流動。
壓縮空氣中的油分主要來自于壓縮機：有油潤滑壓縮機中的潤滑油總是進入壓縮空氣中。為了避免這一點，安裝無油空壓機是一個常見的做法。但是如果這樣做，壓縮空氣使用者則會讓自己陷入一個對于安全的錯覺：壓縮方式可以避免額外的潤滑油進入壓縮空氣。但是，這也不能確保壓縮空氣中無油，因為空氣中含有污染物，吸入空壓機的空氣中也含有污染物。
機動車輛的燃燒過程、工業(yè)生產(chǎn)、自然資源如沼澤和森林都會釋放碳氫化合物。大多數(shù)這類化合物是無毒的，由于各種組分的影響潛力不同，幾乎不存在指導值。然而，測量值顯示：即使在機動車輛稀少、工業(yè)密度低的鄉(xiāng)村地區(qū)，空氣中的碳氫化合物含量依然超過ISO8573-1 所規(guī)定的1級標準（殘油含量≤0.01mg/m3）。這意味著：僅僅依靠無油壓縮并不能阻止入口空氣中的碳氫化合物進入壓縮空氣系統(tǒng)并累積成更高的濃度。
因此，無油壓縮系統(tǒng)中只有通過安裝后續(xù)處理設備才能獲得達到符合ISO8573-1最高質(zhì)量的壓縮空氣。BEKOKAT ® 無油催化機就是一個理想的系統(tǒng)解決方案：僅需一步，BEKOKAT ® 無油催化機就能將壓縮空氣中的碳氫化合物轉(zhuǎn)化成水和少量的二氧化碳，而殘油含量顯著優(yōu)于ISO8573-1所規(guī)定的1級標準。
