A10VSO100DRG/32R-VPB32U0德國REXROTH力士樂柱塞
按規(guī)定加用燃油，減輕由燃 燒 引起的柴油發(fā)電機工作粗 暴 。 維 修 因素 .按規(guī)定更換冷卻液，并及時清洗冷卻系，使冷卻系經(jīng)常保持良好的技術狀態(tài)。 .按規(guī)定調(diào) 整 供油提前角及燃料系各總成，保持燃料系工作性能，減輕不正常燃 燒 造成的危害。 .保持良好的配缸間隙曲軸軸承間隙和連桿軸承間隙，以減
WIN電磁閥 液壓閥 減壓閥 調(diào)速閥 疊加閥 比例閥 電磁換向閥
SHD-G03-2D3-20 SHD-G03-2D40-20 SHD-G03-2D12A-20
SHD-G03-2D10A-20 SHD-G03-2D9A-20 SHD-G03-2D7A-20
SHD-G03-2D6A-20 SHD-G03-260A-20
輕敲缸和振動。 .安裝氣缸套活 塞 連桿等機件時，要盡量達到垂直度平行度的要求，減小活 塞 對氣缸套的不正常沖擊。 制造因素 .在柴油發(fā)電機的水套側(cè)壁涂防穴蝕材料和吸振物 質(zhì) 。 .提 高 氣缸套外表面的硬度；盡量降 低 外表面的粗糙度；選用抗穴蝕能力強的材料。 .選用合觀察冷卻水機油溫度情況，
美國bently延伸電纜，帶鎧裝電纜，傳感器探頭，前置器
330180-90-00, 330180-50-05, 330878-50-00,
330180-90-05, 330180-90-05, 330878-90-00,
發(fā)現(xiàn)冷卻水機溫溫度過高大于95℃時，應及時采取措施，以免發(fā)生更大的事故。6柴油機在冷卻水機油溫度過低的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。柴油機工作過 程 中，冷卻水溫度過低，汽缸壁溫度隨之下降，燃 燒 產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣相接 觸 生成酸性物 質(zhì) ，附著于氣缸壁，由腐蝕磨損而產(chǎn)生松疏物 質(zhì) ，溫度愈
液壓濾芯 過濾器 空氣濾芯 原裝現(xiàn)貨
AF349 AF349M AF349M AF350K AF350K AF350KM
AF351K AF351K AF352 AF352 AF352M AF352M
低，酸性變化，油道堵塞，潤 滑 油送不到摩 擦 處，機油壓力不足會造成燒瓦。油路泄漏是造成機油壓力不足的重要原因。這些都是非常重要的200kw柴油發(fā)電機組配件。3.機油油面過低，拖拉機上坡、加速和剎車等情況可能造成機油集濾器露 出 油面，吸 入 空氣面不能供油，如果機手沒有及時發(fā)現(xiàn)機油
壓力消失，繼續(xù)行駛，馬上就會造成燒瓦。足時應及時注滿。6、檢查各附件裝置的正確性和穩(wěn) 定 程度。柴油發(fā)電機組在使用過 程 中，應當注意保 養(yǎng) 。特別是冬夏兩季。200kw柴油發(fā)電機組在使用時應當如何保 養(yǎng)
