注漿泵廠(chǎng)家供應(yīng)氣動(dòng)注漿泵、液壓注漿泵、電動(dòng)注漿泵、單液注漿泵和雙液注漿泵，型號(hào)齊全，歡迎來(lái)電采購(gòu)下單！ 太原礦用氣動(dòng)單液注漿泵 礦用氣動(dòng)雙液注漿泵供應(yīng)廠(chǎng)家
我公司是是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)注漿泵的廠(chǎng)家，從事注漿泵行業(yè)已有二十余年，是泰安一家有名的注漿泵廠(chǎng)家。公司生產(chǎn)供應(yīng)的注漿泵按照動(dòng)力源主要分為：氣動(dòng)注漿泵和液壓注漿泵；氣動(dòng)的又分為單液注漿泵ZBQ系列和雙液注漿泵2ZBQ系列。
礦用氣動(dòng)單液注漿泵 礦用氣動(dòng)雙液注漿泵的產(chǎn)品介紹：
ZBQ氣動(dòng)注漿泵便攜型系列是一種專(zhuān)用于封孔注漿的設(shè)備。它以壓縮空氣為動(dòng)力源，整機(jī)采用立式便攜式結(jié)構(gòu)，氣缸采用先進(jìn)的內(nèi)置換向閥芯設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的內(nèi)置換向和吸排漿結(jié)構(gòu)，注漿時(shí)無(wú)需對(duì)氣源進(jìn)行特別的處理，只需一根進(jìn)管和排漿管即可工作。漿缸為獨(dú)特的內(nèi)置差動(dòng)雙作用活塞結(jié)構(gòu)，配上量身定制的攪拌機(jī)（80L或120L）和進(jìn)氣系統(tǒng)，使其成為一款性能的多功能氣動(dòng)注漿泵。
礦用氣動(dòng)單液注漿泵 礦用氣動(dòng)雙液注漿泵的應(yīng)用范圍：
ZBQ氣動(dòng)注漿泵應(yīng)用于堵水、縫隙充填、破碎巖層加工、粘稠液體、泡沫材料輸送。具有防爆耐腐蝕方防沉淀、低噪音、節(jié)能等功能，能在大淋水、高瓦斯等惡劣的條件下使用。該設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)先進(jìn)合理，利用工作介質(zhì)傳遞壓力信號(hào)，組成閉環(huán)自動(dòng)調(diào)控性能，無(wú)超壓?jiǎn)栴}，使用維護(hù)方便簡(jiǎn)單，體積小，便于攜帶，能夠快速移動(dòng)至各個(gè)工作地點(diǎn)。
礦用氣動(dòng)單液注漿泵 礦用氣動(dòng)雙液注漿泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
ZBQ氣動(dòng)注漿泵設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，外形美觀，結(jié)構(gòu)特別緊湊，具有體積小、重量輕、多功能、使用簡(jiǎn)單、攜帶方便、拆卸維修方便等優(yōu)點(diǎn)，在易燃，易爆，強(qiáng)磁、輻射，多塵埃以及淋水的場(chǎng)所均可以使用。特別適合煤礦井下快速封孔注漿。
礦用氣動(dòng)單液注漿泵 礦用氣動(dòng)雙液注漿泵的型號(hào)及參數(shù)表：
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壓縮空氣用量 |
規(guī)格型號(hào) |
額定流量 |
額定壓力Mpa |
外形尺寸mm |
重量kg |
|
|
L/Min |
M3/h |
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|
1.0m3/min |
ZBQ15/9 |
15 |
0.9 |
9 |
970xФ180 |
17 |
|
ZBQ18/7 |
18 |
1.08 |
7 |
|||
|
ZBQ20/5 |
20 |
1.2 |
5 |
|||
|
ZBQ35/4 |
35 |
2.1 |
4 |
|||
|
1.5m3/min |
ZBQ15/12 |
15 |
0.9 |
12 |
970xФ200 |
18 |
|
ZBQ18/10 |
18 |
1.08 |
10 |
|||
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ZBQ20/7 |
20 |
1.2 |
7 |
|||
|
ZBQ35/6 |
35 |
2.1 |
6 |
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礦用氣動(dòng)單液注漿泵 礦用氣動(dòng)雙液注漿泵的圖片：
以上參數(shù)表格僅為部分型號(hào)，未全部列出。更多型號(hào)參數(shù)圖片，請(qǐng)來(lái)電咨詢(xún)，歡迎采購(gòu)。
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上月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的通知》，首次確認(rèn)了我國(guó)汽車(chē)業(yè)“產(chǎn)能過(guò)?！薄?jù)國(guó)家發(fā)改委工業(yè)司有關(guān)人士透露，發(fā)改委接下來(lái)將與地方政府、汽車(chē)企業(yè)召開(kāi)一個(gè)研討會(huì)，具體調(diào)控方案大概會(huì)在4月出臺(tái)。汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩？其實(shí)早在去年，國(guó)家就開(kāi)始關(guān)注汽車(chē)產(chǎn)能的急速發(fā)展，要求所有新建汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和現(xiàn)有企業(yè)跨產(chǎn)品類(lèi)別的生產(chǎn)投資項(xiàng)目，除滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)政策要求外，還要滿(mǎn)足自主品牌、自主開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的條件；現(xiàn)有企業(yè)異地建廠(chǎng)，還必須滿(mǎn)足產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到批準(zhǔn)產(chǎn)能80%以上的要求。發(fā)改委有關(guān)人士擔(dān)憂(yōu)，如果不對(duì)投資進(jìn)行限制，“十一五”末汽車(chē)產(chǎn)能可達(dá)2000萬(wàn)輛左右，比實(shí)際需求多出一倍以上。而據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于產(chǎn)能過(guò)剩，2005年我國(guó)汽車(chē)整車(chē)?yán)麧?rùn)同比下降了38.4%，銷(xiāo)售利潤(rùn)率急劇下降到4%，已低于整個(gè)制造業(yè)4.46%的平均利潤(rùn)率水平。