超前小導管簡介：
數(shù)控小導管沖孔機使用和維護的首個注意事項是工作油液的更換，數(shù)控沖孔機的工作油液一般每一年更換一次，三個月內需要完成第一次更換。
數(shù)控小導管沖孔機使用和維護的第二個注意事項是潤滑，數(shù)控沖孔機的滑塊應該經(jīng)常注潤滑油，立柱暴露在外的一面需要常常保持清潔，每次工作前應先噴注機油。
數(shù)控沖孔機使用和維護的第三個注意事項是停用期的保養(yǎng)，機器若長期停用應將表面搽洗干凈并仔細涂上防銹油。
數(shù)控沖孔機使用和維護的第四個注意事項是壓力表檢測，一般需要每半年校驗檢測一次壓力表。
數(shù)控小導管沖孔機使用和維護的第五個注意事項是零部件的檢查，要經(jīng)常檢查數(shù)控沖孔機的各個傳動、連接以及潤滑等部位，同時還需要檢查防護保險裝置是否正常，裝模具的螺絲釘必須牢固不能移動。
超前小導管應用：
伺服電機+滾珠絲桿送料，精度高；
沖孔和翻邊一次完成，效率高；
操作簡單，設置好參數(shù)后自動完成工序；
沖孔翻邊由內往外成型，內壁無毛刺。
河北隧道小導管沖孔機領域設備圖片
數(shù)控型材自動打孔機是一種新型的自動加工設備，其能夠在不同材質的方管、圓管、異形管上加工半孔或全孔，通圌過更換模具還可加工各種不同規(guī)格及形狀的孔徑，可加工護欄、門花、貨架等管材，在現(xiàn)代加工業(yè)中應用廣泛。
數(shù)控型材自動打孔機之所以受到大量廠家的親睞，應歸功于其優(yōu)異的性能特點。
小導管設備要求：
青海超前小導管沖孔機用量 主要特點：用于加工超前小導管錐形尖頭的自動化加工，有噪音小、易操作、產(chǎn)量高、性能穩(wěn)定等特點。工件成形時間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕。設有閉路循環(huán)潤滑系統(tǒng)，確保機器長時間正常運行，機器模具更換簡單沒在相應模具配合下可加工不同形狀金屬管，滿足不同需求。
小導管沖孔成品
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產(chǎn)品型號 |
YLXZ-80 |
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總功率 |
7.5Kw |
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電壓 |
380V |
| 送料長度 |
6m |
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送料次數(shù) |
22次/分鐘-40次/分鐘 |
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22次/分鐘-40次/分鐘 |
±0.2mm |
| 重量 | 2.5T |
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外型尺寸（長×寬×高） |
7000*830*1600 |
河北隧道小導管沖孔機領域工作原理：
功能特點：
1、人性化操作界面，僅需輸入產(chǎn)品的孔位坐標參數(shù)即可進行產(chǎn)品加工，無需專圌業(yè)人員編程。
2、控圌制系統(tǒng)：觸圌摸屏操作界面+FATEK數(shù)字控圌制系統(tǒng)+臺圌灣圌臺達伺服系統(tǒng)。
3、加工范圍廣：通圌過更換模具可加工Ф3.5-Ф40mm的孔（具體可按客戶要求定制）。
4、本機能在復雜形狀的工件上加工全孔或半孔并實現(xiàn)自動開料。
5、本機可連續(xù)加工無限個孔，并可儲存100個以上產(chǎn)品加工參數(shù)。
6、產(chǎn)品檢索方面，可按序號檢索、編號檢索、亦可逐行檢索。
7、機床調整方便，換模迅速，可大大節(jié)省調機時間。
8、自動化加工產(chǎn)品一致性好，產(chǎn)品質量更穩(wěn)定。
9、該機型適用于任何等距離與不等距離孔距的工件沖孔開料。
該機型配有3個沖孔油缸，能從三個面同步或不同步進行沖孔，亦可單個或多個油缸分別進行沖孔加工，正上方油缸可調節(jié)為沖半孔或沖對穿孔，適合左右兩面最多一種或一組規(guī)格孔徑、正上方有最多五種或五組規(guī)格孔徑工件沖孔加工，機床操作方便，質量上乘，價圌格合理，符合國內外市場的品質要求，能加工出高品質、高精度的工件，該機沖孔平整無刺，定位準確，整機夾圌緊、升降等機圌構采用氣壓或液壓控圌制，工件定位（X、Y坐標）由伺服驅動，整機控圌制采用微電腦控圌制，通圌過觸圌摸屏界面進行參數(shù)設定及操作切換，操作簡單方便，并可儲存100個以上產(chǎn)品加工參數(shù)。
小導管設備施工
鋼結構加工廠成套設備
豫龍橋隧
小導管加工時，鋼管與襯砌中線平行以8～14°仰角打入拱部圍巖。鋼管環(huán)向間距40cm。每打完一排鋼管后，超前小導管需要壓注水泥漿，等達到75%的強度后，開挖拱部及進行初噴、架設鋼架，初期支護完成后，隔2.40m再打下一排鋼管，超前小導管保持1.0m以上的搭接長度。為了減少超挖，應控制超前小導管打入角度，同時除洞口第一排超前小導管外其余超前小導管必須從型鋼鋼架腹部穿過，并與型鋼拱架焊接，即要求型鋼拱架在制作工程中在型鋼腹板位置要求穿孔。
南水北調西四環(huán)暗涵淺埋暗挖工程(以下簡稱西四環(huán)暗涵工程)的圍巖據(jù)設計提供主要為第四系全新統(tǒng)圓礫(卵石),局部地段還夾有中砂鏡體,圍巖結構松散,不易成洞型,根據(jù)《鐵路隧道設計規(guī)范》(TB10003-99),建議圍巖分級為Ⅴ類。另外,地面即為現(xiàn)市政交通干線西四環(huán)路,并且多處橫穿其它公路等城市設施,地面荷載復雜,上覆土體厚度和兩涵間距較小,施工中必須做好支護。
