寧夏小導(dǎo)管沖孔機(jī)工程
設(shè)備施工現(xiàn)場圖
全自動多功能沖孔機(jī)根據(jù)設(shè)計(jì)思路：
1、系統(tǒng)總體方案的設(shè)計(jì)；
2、電動機(jī)的選擇；
3、偏心輪機(jī)圌構(gòu)的設(shè)計(jì)；
4、不完全齒輪機(jī)圌構(gòu)的設(shè)計(jì)；
5、錐齒輪的設(shè)計(jì)；
6、軸與零部件的設(shè)計(jì)；
7、模具的設(shè)計(jì)；
本次設(shè)計(jì)的主要工作是在認(rèn)真分析目前已經(jīng)得到廣泛運(yùn)用的幾種沖孔機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)之后，結(jié)合我圌國目前的保險(xiǎn)管帽孔的生產(chǎn)狀況，設(shè)計(jì)出了一臺比較先進(jìn)的全自動沖孔機(jī)。要求設(shè)計(jì)的為保險(xiǎn)管帽上沖孔的全自動沖孔機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，該機(jī)要求能在外徑為3.59mm，壁厚為0.2mm 的保險(xiǎn)管帽上自動沖出直徑0.8mm的小孔，孔對零件中心的偏差不能超過±0.01mm，且每秒沖3件。寧夏小導(dǎo)管沖孔機(jī)工程
全自動數(shù)控沖孔機(jī)優(yōu)勢：
1、節(jié)省人力：設(shè)備自動運(yùn)行送料，自動時(shí)間計(jì)算。
2、節(jié)省計(jì)算時(shí)間：電腦自帶記憶系統(tǒng)，可儲存多套沖孔數(shù)據(jù)。
3、節(jié)省大量定位時(shí)間：氣動夾鉗，力度大，不跑偏。
4、節(jié)省換模時(shí)間：使用快速更換模具機(jī)構(gòu)。
5、提高生產(chǎn)效率：數(shù)控沖床與普通沖床相比，95-100/分沖次提高了生產(chǎn)效率。
6、安全系數(shù)提高：生產(chǎn)人員實(shí)現(xiàn)了離機(jī)操作，盡可能避免安全事故
外形尺寸：6000*830*1600
型 號
：YLXZ-80
送料長度: 6米
送料精度：±0.2mm
電機(jī)功率：7.5（KW）
送料次數(shù)：30次/分鐘-40次/
分鐘
整機(jī)重量(Kg)：2T
小導(dǎo)管沖孔成品
小導(dǎo)管沖孔機(jī)是豫龍橋隧據(jù)市場需要與2015年推出的最新設(shè)備，專門用于加工超前小導(dǎo)管自動化沖孔加工，能自動將型材沖出圖紙要求的各種孔，可以加工圓管、方管、角鋼等各種異型型材。
該機(jī)型配有3個(gè)沖孔油缸，能從三個(gè)面同步或不同步進(jìn)行沖孔，亦可單個(gè)或多個(gè)油缸分別進(jìn)行沖孔加工，正上方油缸可調(diào)節(jié)為沖半孔或沖對穿孔，適合左右兩面最多一種或一組規(guī)格孔徑、正上方有最多五種或五組規(guī)格孔徑工件沖孔加工，機(jī)床操作方便，質(zhì)量上乘，價(jià)圌格合理，符合國內(nèi)外市場的品質(zhì)要求，能加工出高品質(zhì)、高精度的工件，該機(jī)沖孔平整無刺，定位準(zhǔn)確，整機(jī)夾圌緊、升降等機(jī)圌構(gòu)采用氣壓或液壓控圌制，工件定位（X、Y坐標(biāo)）由伺服驅(qū)動，整機(jī)控圌制采用微電腦控圌制，通圌過觸圌摸屏界面進(jìn)行參數(shù)設(shè)定及操作切換，操作簡單方便，并可儲存100個(gè)以上產(chǎn)品加工參數(shù)。 本部件為6米自動控制移位進(jìn)給設(shè)備可以自動夾持 0-6000mm 長的工件按照加工程序自動實(shí)現(xiàn)等距、不等距精準(zhǔn)進(jìn)給，并有導(dǎo)軌導(dǎo)向、精密齒條傳動伺服電機(jī)驅(qū)動。送料機(jī)臺面配有可調(diào)中心高度的圓柱滾輪有效減輕工件在傳送過程中的傳送阻力和工件表面不被劃傷。
尖頭小導(dǎo)管加工機(jī)
本設(shè)備適用于銅管、鋁管、鋼管的管壁上的沖孔或沖孔翻邊。河北數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機(jī)用量
超前小導(dǎo)管，是隧道工程掘進(jìn)施工過程中的一種工藝方法，主要用于自穩(wěn)時(shí)間短的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管支護(hù)必須配合鋼拱架使用。在軟弱及破碎巖層施工中，超前小導(dǎo)管對松散巖層起到加固作用，注漿后增強(qiáng)了松散、軟弱圍巖的穩(wěn)定性，有利于完成開挖后與完成初期支護(hù)時(shí)間內(nèi)圍巖的穩(wěn)定，不至于圍巖失穩(wěn)破壞直至坍塌。漿液以充填，劈裂等方式，置換土顆粒間和巖石裂隙中的水分及空氣后占據(jù)其位置，經(jīng)過一定時(shí)間凝結(jié)，將原有的松散土顆粒或裂隙膠結(jié)成一個(gè)整體，形成一個(gè)結(jié)構(gòu)新，強(qiáng)度大，防水性能良好的固結(jié)體，使得圍巖松散破碎狀況得到大幅度改善。
依據(jù)《地鐵暗挖隧道注漿施工技術(shù)規(guī)程》和其它一些規(guī)范資料,我們對設(shè)計(jì)提出的注漿用的三種漿液(單液水泥漿、改性水玻璃、水泥-水玻璃雙漿液)和小導(dǎo)管的長度進(jìn)行了如下對比、分析,通過在廊道中試驗(yàn),結(jié)論為用1.7m長的小導(dǎo)管注入改性水玻璃漿液,固結(jié)效果明顯,在開挖中沒有坍塌失穩(wěn)現(xiàn)象,并可以滿足設(shè)計(jì)及安全施工的要求。
