礦用通訊電纜-MHYVP127/0. 專賣上海
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MHYV4芯7/0.37具有1個星絞線芯的煤礦用聚烯烴絕緣聚氯護(hù)套通信電纜
MHYV 1*4*7/0.37
MH表示煤礦用阻燃通信電纜
Y表示聚烯烴絕緣
V表示聚氯乙稀護(hù)套
1*4表示為4芯
7/0.37表示每根線芯里面為7根0.37mm的銅絲
機(jī)動車污染年報(bào)的2012年,根據(jù)我國已成為汽車生產(chǎn)和銷售大國連續(xù)三年機(jī)動車污染已成為我國大氣污染的重要來源,是灰霾的重要原因,光化學(xué)煙霧污染。發(fā)言人陶德田媒體報(bào)道,監(jiān)測表明,汽車擁有量的迅速,城市的空氣開始出現(xiàn)煤煙和復(fù)合機(jī)動車排氣污染的特點(diǎn),直接影響到群眾的健康,污染預(yù)防和控制不斷增長的機(jī)動車的緊迫性。據(jù)介紹,發(fā)布的年度報(bào)告的2011年機(jī)動車排放污染。年度報(bào)告顯示,2011年,的汽車生產(chǎn)和銷售的1841.9萬年和1850.5萬年,分別。與1980年相比,機(jī)動車所有權(quán)在2.07546億年了30倍。根據(jù)環(huán)保分類標(biāo)志,"綠色汽車"(83.6%)、高排放車""仍占16.4%。"汽車擁有量的迅速,我國城市空氣開始出現(xiàn)煤煙和機(jī)動車排氣污染的特征。"陶德田說,2011年,機(jī)動車排放4607.9萬噸,比2010年了3.5%,氮氧化物(NOx)637.5萬噸,可顆粒物(PM)621000噸,碳?xì)浠衔?HC)441.2萬噸,3467.1萬噸的(CO)。汽車是主要的貢獻(xiàn)者總污染物,排放的氮氧化物和點(diǎn)超過90%,HC和CO是70%以上。年度報(bào)告顯示,卡車排放的氮氧化物和點(diǎn)是明顯高于乘用車,包括重型卡要是"貢獻(xiàn)";只占16.4%的汽車擁有量由點(diǎn)車""但氮氧化物排放量的63.7%,63.7%,55.9%,60.4%的CO和HC。陶德田表示,新修訂的《空氣和"十二五"規(guī)劃"關(guān)鍵區(qū)域大氣污染的預(yù)防和控制釋放,所有地區(qū)和部門有機(jī)動車污染減排方案和支持政策,機(jī)動車所有權(quán)的情況下在1980年30倍,只有廢氣排放了14倍。陶德田說保護(hù)部門機(jī)動車氮氧化物總量控制的實(shí)施,加強(qiáng)機(jī)動車生產(chǎn)、使用和環(huán)保法規(guī),會同有關(guān)部門同時(shí),行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市公共交通,采取綜合措施,清潔燃料供給協(xié)調(diào)"汽車、石油、路"同步發(fā)展,預(yù)防和控制機(jī)動車尾氣排放對大氣和人們的健康的影響。儀器、儀表
