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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
山西小導(dǎo)管自動(dòng)沖孔機(jī)豫龍橋隧
山西小導(dǎo)管自動(dòng)沖孔機(jī)豫龍橋隧
產(chǎn)品價(jià)格:¥50000
上架日期:2018-04-11 19:08:17
產(chǎn)地:河南新鄉(xiāng)
發(fā)貨地:重慶
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    機(jī)床自動(dòng)化程度高,可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,對(duì)操作人員的專業(yè)水平要求較低,減少人力;山西小導(dǎo)管自動(dòng)沖孔機(jī)豫龍橋隧

    遼寧小導(dǎo)管數(shù)控沖孔機(jī)工程 小導(dǎo)管沖孔機(jī)在工作時(shí)油壓系統(tǒng)溫升過高,這樣很影響液壓沖孔機(jī)的工作效率和使用壽命。液壓沖孔機(jī)廠家就來說下油壓系統(tǒng)溫升過高的原因。
    1.氣侯及作業(yè)環(huán)境溫度高,致使油的溫度升高。
    2.元件精度不夠及裝配質(zhì)量差,相對(duì)運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損失大。
    3.油箱容積太小,散熱的面積不夠,冷卻裝置但其容量過小。
    4.油壓機(jī)系統(tǒng)管路過細(xì)過長(zhǎng),彎曲過多,局部壓力損失和沿程壓力損失大。
    5.選擇油液的粘度不當(dāng),粘度大粘性阻力大,粘度太小則泄漏增大,兩種情況均能造成發(fā)熱溫升。
    6.按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng),在工作時(shí)會(huì)有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。
    7.液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實(shí)際需要高很多。有時(shí)是因密封過緊,或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。

    山西小導(dǎo)管自動(dòng)沖孔機(jī)豫龍橋隧

    山西小導(dǎo)管自動(dòng)沖孔機(jī)豫龍橋隧

    技術(shù)參數(shù):

    能指標(biāo)

    性能參數(shù)

    性能指標(biāo)

    性能參數(shù)

    鋼管直徑

    42-50

    設(shè)備功率

    7.5 KW

    鋼管長(zhǎng)度

    ≤6m(可定制)

    設(shè)備重量

    2500 KG

    沖孔直徑

    6、 8 mm

    外形尺寸(長(zhǎng)*寬*高)毫米

    6000x1000x1600


    設(shè)備展示

    設(shè)備展示

    孔與孔之間的距離可任意設(shè)置,無累積誤差,代替人工,效率極高,孔位精準(zhǔn)、操機(jī)安全,自動(dòng)化制孔生產(chǎn)線可等效連續(xù) 24 小時(shí)工作;

    超前小導(dǎo)管注漿預(yù)加固圍巖就是對(duì)表土下風(fēng)化破碎巖石及構(gòu)造裂隙發(fā)育難以支護(hù)的破碎巖面,預(yù)先向其裂隙通道內(nèi)注入固化材料(通常是水泥漿、水玻璃或聚氨酯等)充填裂隙,封堵涌水,膠結(jié)巖石,改善圍巖力學(xué)性能,提高巖體自身整體強(qiáng)度,改變圍巖支護(hù)狀態(tài)。主要作用是提高管體周圍巖體的抗剪強(qiáng)度,達(dá)到加固圍巖并擴(kuò)散圍巖壓力的作用。

    主要特點(diǎn):用于加工超前小導(dǎo)管錐形尖頭的自動(dòng)化加工,有噪音小、易操作、產(chǎn)量高、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。工件成形時(shí)間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕。設(shè)有閉路循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng),確保機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行,機(jī)器模具更換簡(jiǎn)單沒在相應(yīng)模具配合下可加工不同形狀金屬管,滿足不同需求。

    成品效果圖

    成品效果圖

    尖頭小導(dǎo)管設(shè)備

    尖頭小導(dǎo)管設(shè)備

    豫龍橋隧

    鋼結(jié)構(gòu)加工廠成套設(shè)備

    鋼結(jié)構(gòu)加工廠成套設(shè)備


    超前小導(dǎo)管所用鋼管進(jìn)場(chǎng)必須按批抽取試件作力學(xué)性能(屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率)和工藝性能(冷彎)試驗(yàn),其質(zhì)量必須符合國家有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。

    超前小導(dǎo)管實(shí)際上是在開挖前對(duì)圍巖施加徑向力,與徑向錨桿一起作用,在圍巖內(nèi)部形成一個(gè)比較完整的承載體,從而保持圍巖的穩(wěn)定。它比在開挖之后再進(jìn)行錨桿施工更為合理。因超前小導(dǎo)管直接承受由于隧洞開挖而引起的圍巖應(yīng)力重分布,是主動(dòng)地約束。而開挖之后打入的錨桿主要是承受圍巖的松弛應(yīng)力,則是被動(dòng)地承受。這一點(diǎn)兩者是完全不同的。

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