超前小導(dǎo)管簡(jiǎn)介:
全自動(dòng)多功能沖孔機(jī)根據(jù)設(shè)計(jì)思路:
1、系統(tǒng)總體方案的設(shè)計(jì);
2、電動(dòng)機(jī)的選擇;
3、偏心輪機(jī)圌構(gòu)的設(shè)計(jì);
4、不完全齒輪機(jī)圌構(gòu)的設(shè)計(jì);
5、錐齒輪的設(shè)計(jì);
6、軸與零部件的設(shè)計(jì);
7、模具的設(shè)計(jì);
本次設(shè)計(jì)的主要工作是在認(rèn)真分析目前已經(jīng)得到廣泛運(yùn)用的幾種沖孔機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)之后,結(jié)合我圌國(guó)目前的保險(xiǎn)管帽孔的生產(chǎn)狀況,設(shè)計(jì)出了一臺(tái)比較先進(jìn)的全自動(dòng)沖孔機(jī)。要求設(shè)計(jì)的為保險(xiǎn)管帽上沖孔的全自動(dòng)沖孔機(jī),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,該機(jī)要求能在外徑為3.59mm,壁厚為0.2mm 的保險(xiǎn)管帽上自動(dòng)沖出直徑0.8mm的小孔,孔對(duì)零件中心的偏差不能超過(guò)±0.01mm,且每秒沖3件。
超前小導(dǎo)管應(yīng)用:
全自動(dòng)多功能沖孔機(jī)使用注意事項(xiàng):針對(duì)設(shè)計(jì)的要求,決定該沖孔機(jī)的設(shè)計(jì)思路為:采用振動(dòng)料斗自動(dòng)送料的機(jī)圌構(gòu),從料斗出來(lái)的加工零件進(jìn)入分度盤(pán),而分度盤(pán)由不完全齒輪帶動(dòng),分度盤(pán)的的旋轉(zhuǎn)使加工零件準(zhǔn)確的進(jìn)入凹模部位等待加工;送料的同時(shí)由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)偏心輪軸旋轉(zhuǎn),偏心輪帶動(dòng)滾動(dòng)軸承及上模座運(yùn)圌動(dòng),而上模座的運(yùn)圌動(dòng)使使凸模的沖頭完成沖孔任務(wù),偏心輪軸的另外一端裝錐齒輪,錐齒輪之間的傳動(dòng)帶動(dòng)不完全齒輪軸運(yùn)圌動(dòng),不完全齒輪帶動(dòng)分度盤(pán)運(yùn)圌動(dòng),如此循環(huán)。
海南隧道小導(dǎo)管沖孔機(jī)測(cè)試設(shè)備圖片
CNC控制系統(tǒng)是該設(shè)備的控制主機(jī),送料軸采用伺服馬達(dá)控制,定位精度高、穩(wěn)定性佳、開(kāi)關(guān)按鈕、操作面板組成。根據(jù)加工圖紙編寫(xiě)數(shù)控程序,并可現(xiàn)場(chǎng)錄入。設(shè)備可按照錄入程序的指令自動(dòng)加工工件,孔與孔之間的距離可任意設(shè)置。
小導(dǎo)管設(shè)備要求:
云南小導(dǎo)管打眼機(jī)工程
全自動(dòng)多功能沖孔機(jī)根據(jù)設(shè)計(jì)思路:
1、系統(tǒng)總體方案的設(shè)計(jì);
2、電動(dòng)機(jī)的選擇;
3、偏心輪機(jī)圌構(gòu)的設(shè)計(jì);
4、不完全齒輪機(jī)圌構(gòu)的設(shè)計(jì);
5、錐齒輪的設(shè)計(jì);
6、軸與零部件的設(shè)計(jì);
7、模具的設(shè)計(jì);
本次設(shè)計(jì)的主要工作是在認(rèn)真分析目前已經(jīng)得到廣泛運(yùn)用的幾種沖孔機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)之后,結(jié)合我圌國(guó)目前的保險(xiǎn)管帽孔的生產(chǎn)狀況,設(shè)計(jì)出了一臺(tái)比較先進(jìn)的全自動(dòng)沖孔機(jī)。要求設(shè)計(jì)的為保險(xiǎn)管帽上沖孔的全自動(dòng)沖孔機(jī),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,該機(jī)要求能在外徑為3.59mm,壁厚為0.2mm 的保險(xiǎn)管帽上自動(dòng)沖出直徑0.8mm的小孔,孔對(duì)零件中心的偏差不能超過(guò)±0.01mm,且每秒沖3件。
小導(dǎo)管沖孔成品
產(chǎn)品型號(hào) |
YLXZ-80 |
總功率 |
7.5Kw |
電壓 |
380V |
送料長(zhǎng)度 |
6m |
送料次數(shù) |
22次/分鐘-40次/分鐘 |
22次/分鐘-40次/分鐘 |
±0.2mm |
重量 | 2.5T |
外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高) |
7000*830*1600 |
海南隧道小導(dǎo)管沖孔機(jī)測(cè)試工作原理:
多功能能沖孔無(wú)論從設(shè)計(jì)理念,沖孔工裝的匹配,模具結(jié)構(gòu)合理性上都經(jīng)過(guò)深思熟慮的研究,近一步保證沖孔機(jī)的適用性和使用性,我們有自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可針對(duì)客戶的具體情況量身定制,先進(jìn)的加工設(shè)備確保沖孔模具質(zhì)量的精密度,豫龍人將以飽滿的熱忱和周到的售后來(lái)服圌務(wù)每一位走進(jìn)飛揚(yáng)數(shù)控的朋友!
豫龍小導(dǎo)管沖孔機(jī)采用液壓驅(qū)動(dòng),送料、轉(zhuǎn)角均為伺服控制的數(shù)控立體沖孔機(jī)型。具有沖孔速度快、效率高,可實(shí)現(xiàn)單孔、雙孔及多孔沖孔,所有的程序編寫(xiě)及輸入均直接在觸摸屏界面上進(jìn)行,操作極為方便、快捷、準(zhǔn)確。
小導(dǎo)管設(shè)備施工
鋼結(jié)構(gòu)加工廠成套設(shè)備
豫龍橋隧
南水北調(diào)西四環(huán)暗涵淺埋暗挖工程(以下簡(jiǎn)稱西四環(huán)暗涵工程)的圍巖據(jù)設(shè)計(jì)提供主要為第四系全新統(tǒng)圓礫(卵石),局部地段還夾有中砂鏡體,圍巖結(jié)構(gòu)松散,不易成洞型,根據(jù)《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10003-99),建議圍巖分級(jí)為Ⅴ類。另外,地面即為現(xiàn)市政交通干線西四環(huán)路,并且多處橫穿其它公路等城市設(shè)施,地面荷載復(fù)雜,上覆土體厚度和兩涵間距較小,施工中必須做好支護(hù)。
超前小導(dǎo)管實(shí)際上是在開(kāi)挖前對(duì)圍巖施加徑向力,與徑向錨桿一起作用,在圍巖內(nèi)部形成一個(gè)比較完整的承載體,從而保持圍巖的穩(wěn)定。它比在開(kāi)挖之后再進(jìn)行錨桿施工更為合理。因超前小導(dǎo)管直接承受由于隧洞開(kāi)挖而引起的圍巖應(yīng)力重分布,是主動(dòng)地約束。而開(kāi)挖之后打入的錨桿主要是承受圍巖的松弛應(yīng)力,則是被動(dòng)地承受。這一點(diǎn)兩者是完全不同的。