超輕型半掛車望文生義就是比普通車輕很多的車，究竟輕多少才算超輕型呢，業(yè)內(nèi)的定義是與普通車載重相當、尺寸相當、分量輕于15%以上的車定義爲超輕型。 半掛車要想輕有幾點可以完成： 1.降低板材厚度。這點用標號高點的鋼材即可。高標鋼，強度大、韌性好、耐疲勞 2.降低后橋分量。 車橋加上懸掛如今接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、舊式吊耳、真空胎、單胎等都是無效的方法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點使用較少 4.降低隸屬件的分量。 降低保險杠、側(cè)防護網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的分量 5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家曉得的最初一橋在不必的時分可以提升如今最常用的方法就是采用高強度（國產(chǎn)高標號）的鋼材，降低自重。高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。運用瑞典出口高強度鋼，對半掛車停止優(yōu)化設計，在不改動半掛車承載量的狀況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可無效的進步車輛的運用效益。 商品稱號 普通碳鋼輕型半掛車 高強度鋼輕型半掛車 13米欄板半掛車7.0噸，5.98噸.13米倉柵半掛車7.7噸，6.68噸.13米廂式半掛車8.1噸7.08噸。
