為提高鐵路隧道襯砌質量，避免隧道拱頂出現(xiàn)空洞，防止今后鐵路運營過程中出現(xiàn)隧道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象，確保鐵路隧道運營安全，豫龍橋隧歷經(jīng)3個多月試驗探索，研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝，有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。
云南制漿注漿一體機多少錢
注漿泵的日常維護常識一：軸承水壓、水量要滿足規(guī)定，隨時調整(或更換)填料的松緊程度，切勿造成軸封漏漿。并及時更換軸套。
注漿泵的日常維護常識二：更換軸承時，一定要保證軸承組件內無塵，潤滑油清潔，泵運行時軸承溫度一般以不超過60- 65度為宜， 不超過750度
注漿泵的日常維護常識三：要保證電機與泵的同軸度，保證聯(lián)軸器中彈性墊完整正確，損壞后應及時更換。 4)保證泵組件和管路系統(tǒng)安裝正確，牢固可靠。
注漿泵的日常維護常識四：部分部件屬于易損件，在日常使用中要關注易損件的損耗情況，及時對其進行維修或更換。泵易損件維修或更換的過程中要保證裝配正確，間隙調整合理，避免緊澀磨擦現(xiàn)象的出現(xiàn)。
注漿泵的日常維護常識五：吸入管路系統(tǒng)必須無漏氣狀態(tài)，同時在操作中應注意吸入口是否有堵塞現(xiàn)象。泵所需處理的介質多帶有固體顆粒，因此在進泵池放置的隔柵應符合泵所能通過顆粒的要求，減少過大顆?；蜷L纖維物料進入泵體造成堵塞的可能性。
產(chǎn)品圖片
技術參數(shù)
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項目 |
攪拌桶 |
雙缸注漿 |
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容量（L） |
400 |
/ |
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水灰比 |
0.5：1 |
/ |
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制漿時間（min） |
3 |
/ |
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額定功率（kw） |
7.5 |
5.5 |
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工作壓力（Mpa） |
/ |
4 |
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水平輸送（m） |
/ |
180 |
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垂直輸送（m） |
/ |
50 |
豫龍橋隧研發(fā)的新的注漿工裝設備為云南制漿注漿一體機多少錢，該機采用雙層設計，上層制漿，下層拌漿，前端壓漿，實現(xiàn)一臺設備“打天下”，減少設備投入的同時，提高注漿工效2倍以上，也降低了現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動強度。
新工藝的推行，將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補轉變?yōu)榍捌谫|量通病預防，將隱蔽的缺陷工程轉變?yōu)榭吹靡姷姆判墓こ?，為我國高鐵隧道建設質量保駕護航，也為高鐵國家戰(zhàn)略提供可靠的質量保障。
施工現(xiàn)場
雙攪拌制漿注漿一體機工作原理：該設備由立式電機驅動，經(jīng)轉動軸直接帶動高速離心泵葉輪產(chǎn)生高速液流，在制漿桶內形成強烈渦流，使物料均勻攪拌，快速制成漿液。
工作原理
電機通過減速機驅動具有特定軌跡的工作凸輪旋轉，推動活塞前進，回程由彈簧使活塞復位，形成活塞的往返行程?；钊诜党虝r工作缸和閥室相對形成真空，上閥 球下落，上閥室關閉，下閥球升起，下閥室打開，將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當活塞前進時工作缸和閥室內壓力上升，下閥球下落，下閥室關閉，上閥 球升起，上閥室打開，活塞缸將工作缸及閥室內的砂漿由上閥室泵出，如此循環(huán)反復，將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。
泥漿泵，是指在鉆探過程中向鉆孔里輸送泥漿或水等沖洗液的機械，泥漿泵是鉆探設備的重要組成部分。
在常用的正循環(huán)鉆探中，它是將地表沖洗介質--清水、泥漿或聚合物沖洗液在一定壓力下，經(jīng)過高壓軟管、水龍頭及鉆桿柱中心孔直送鉆頭的底端，以達到冷卻鉆頭，將切削下來的巖屑清除并輸送到地表的目的。
常用的泥漿泵有柱塞式或活塞式的，由動力機帶動泵的曲軸回轉，曲軸通過十字頭再帶動活塞或柱塞在泵缸中做往復運動，在吸入和排出閥的交替作用下，實現(xiàn)壓送與循環(huán)沖洗液的目的。
傳動系統(tǒng)由電機、減速機組成，結構緊湊，安裝維護方便。
泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng)，主要包括工作凸輪、搖臂機構、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。
電器系統(tǒng)根據(jù)不同需要由交流接觸器、控制按鈕、變頻器等選配組成，其全功能控制系統(tǒng)及其操作參見使用說明書。
安全保護系統(tǒng)由我公司專門研制的注漿機智能保護器（如帶變頻器則直接由變頻器內置保護功能完成，可能無此保護裝置）及卸料閥等組成。
新鄉(xiāng)市中隧機電設備有限公司已負責了京滬、京津、京石、津保、張?zhí)?、吉圖琿、哈齊、京福、成渝、滬昆、大西、蘭新第二雙線、青榮、龍煙、呼張、石濟、京沈、濟青、大張、青連、哈佳、合安、太焦、京霸等項目的等產(chǎn)品的生產(chǎn)與供應、混凝土耐久性修補、修復與保護；承接了滬昆高鐵萍鄉(xiāng)北站、石太客專陽泉北站無砟軌道整治工程施工；衢寧、哈牧、太焦、新白廣等鐵路工程的隧道二襯拱頂帶模注漿施工與技術服務。與中鐵一至十局，中鐵建十一至二十五局、中國建筑、中國交通建設等各大施工單位多個項目部建立了良好的合作關系，產(chǎn)品質量及技術服務均受到一致肯定與好評。
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