水泥軌枕說(shuō)明:軌枕又稱(chēng)枕木，只不過(guò)現(xiàn)在所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學(xué)。
軌枕是鋼軌的支座，它除承受鋼軌傳來(lái)的壓力并將其傳給道床以外，還起著保護(hù)鋼軌位置和軌距的作用。當(dāng)列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車(chē)過(guò)后還得盡可能恢復(fù)原狀。
軌枕按照制作材料主要分為鋼筋混泥土枕和木枕兩種。每公里線路上鋪設(shè)軌枕的數(shù)量是根據(jù)鐵路運(yùn)量和行車(chē)速度等運(yùn)營(yíng)條件來(lái)確定的，一般而言，在1520～1840根之間。因此軌枕數(shù)量越多，軌道強(qiáng)度越大。
寬混泥土軌枕即為寬鋼筋混凝土軌枕（又稱(chēng)混凝土軌枕板）,外形和普通鋼筋混凝土軌枕相似，它在線路上是連續(xù)鋪設(shè)的，我國(guó)已在隧道內(nèi)、大橋橋頭和大客運(yùn)站內(nèi)鋪設(shè)，并且在主要干線上逐步擴(kuò)大使用。規(guī)格齊全、質(zhì)量穩(wěn)定。