1.壓縮空氣用途。
2.最低使用壓力。
3.尖端與離峰的需求風量。若最高與最低使用壓力差達3bar時，就必須考慮"高低壓分流"，然后根據尖、離峰的負擔變化來選擇不同機型的空壓機，如"基載"使用離心式(單機>75CMM)或螺
旋式(單機<60CMM)："變動負載"使用高壓空氣機與大型儲氣桶來因應。
4.依據不同的用氣質量選用與配置不同形式與等級的干燥機與精密過濾器，過好的質量浪費能源，不足的質量影響制程，必須慎重考慮。
5.空壓機的控制技術日新月異，"多機連鎖"、"變頻變速"及"遠程監(jiān)控"等技術，能有效抑制離心式的BOV及螺旋式的空車浪費(節(jié)約電費25-40%)，減少備機容量與投資(15-30%)，穩(wěn)定
供氣壓力(正負0.1bar)。
6.運轉效率不能只比較型錄上的標稱馬力與風量，重點是實際的"性能曲線"與"每馬風量"。
7.安裝考慮機房空間的大小，通風條件、噪音隔絕、廢熱、廢水回收等都引響能源的使用。此外，"集中式"比"分布式"有較低的安裝、保養(yǎng)與控制成本，也可以減少外圍設備。 區(qū)域市場 8.至于，冷卻方法有氣冷與水冷兩種，氣冷是不必額外投資冷卻塔雨水，但必須有良好的通風：水冷是運轉溫度不受環(huán)境的影響，有利空壓機的壽命，唯有結冰爆裂與阻塞的缺點。
9.電源規(guī)劃電壓需求與電壓降的穩(wěn)定必須要求，離心機通常為高電壓，完全不能移動，啟動時對電網會造成沖擊，應該保持經常性運轉。
10.維護機房要有適當的保養(yǎng)空間及必需的吊運設施與出入信道，工程人員與保養(yǎng)也應該施予不同的維修專業(yè)訓練
近年來，我國氣動工具發(fā)展快速，越來越多的商家們看好氣動工具市場。以前大部分產品主要從美國、德國、日本等國家引進，五金市場上的產品主要以我國臺灣產品居多。而現(xiàn)在我國內地的生產技術不斷進步，像溫州，上海一些企業(yè)紛紛推出了氣動工具產品。而且氣動工具使用范圍也很廣，廣東、上海、江蘇、福建等沿海省市的裝配業(yè)、機械業(yè)、運輸業(yè)以及永康的滑板車、電動自行車、摩托車裝配還有氣動修理廠和一些流水線工作的企業(yè)和廠家都紛紛使用了氣動工具。
各項優(yōu)勢明顯
電動工具和氣動工具相比較而言，首先在工作能力方面。氣動工具通過供氣閥手柄的操作以及調整調節(jié)閥可以很簡單地進行，轉速范圍上能提供更多級別的選擇。在同樣輸出功率的情況下，與電動工具相比小型輕量，氣動工具更適合長時間工作，而不會出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象。且即使壓縮空氣發(fā)動機發(fā)生超負荷現(xiàn)象，工具僅僅是停止轉動，一旦超負荷現(xiàn)象解除則重新恢復正常運轉。
其次環(huán)境適用能力方面。氣動工具耐水性能更強。浸水雖然對工具有害，但不會像五金電動工具可能產生電火花，引發(fā)危害。而且由于氣動工具可以使用內燃機氣泵，可以適應各種不良或惡劣的環(huán)境。
最后在經濟性方面。電動工具初期投資較低，但長期使用能源消耗較高，且工具維修、更換所需成本也較高。氣動工具初期投資需要建立空壓管路設備，但長期使用在能源消耗與工具維護上成本較低。
產品發(fā)展趨勢
氣動工具的用途與電動工具一樣，甚至有過之而無不及，它機身小巧玲瓏，壽命長，安全性高，并且更能節(jié)省能源。就目前的總體情況而言，它的品種規(guī)格也較為齊全，如有風鑿、槍鉆、拋光機、沖擊扳手等，但由于它的市場價位總的來說要比電動工具高，這也成為了氣動工具沒有普遍被運用起來的主要原因之一。但據經營戶介紹，隨著國內生產技術的不斷提高和成熟，氣動工具的價格將逐漸下降。
氣動工具主要組成部件之一，主要有氣動馬達及動力輸出齒輪組成，它依靠高壓力的壓縮空氣吹動馬達葉片而使馬達轉子轉動，對外輸出旋轉運動，并通過齒輪帶動整個作業(yè)形式轉化部分運動。按定子與轉子是否同心，氣動馬達可分為同心馬達和偏心馬達;按進氣孔的數量多少，可分為單進氣孔馬達、雙進氣孔馬達和多進氣孔馬達等。國際模具及五金塑膠產業(yè)供應商協(xié)會負責人羅百輝分析指出，隨著生產自動化程度的不斷提高，氣動技術應用面迅速擴大、氣動產品品種規(guī)格持續(xù)增多，性能、質量不斷提高，市場銷售產值穩(wěn)步增長。
貼牌現(xiàn)象嚴重
我國是五金工具的生產和出口大國，其中，在全球銷售的電動工具中，絕大部分是從我國生產并出口的，我過已經成為世界主要的電動工具供應商。雖然我國五金工具產業(yè)規(guī)模較大，但由于技術創(chuàng)新能力偏弱、市場結構過于單一、品牌影響力較弱等因素，許多五金工具生產企業(yè)往往缺乏核心競爭力，難以做大做強。
近年來，氣動工具產品需求很旺盛，令人欣喜，特別是禮品工具套裝的出現(xiàn)，再次為氣動工具行業(yè)指明了一條新的道路，但每一個行業(yè)的發(fā)展都不是完美的，都具有兩面性，還存在一些不足的地方。
行業(yè)龍頭帶動作用不強。氣動工具產業(yè)龍頭骨干企業(yè)在國內外市場技術、產業(yè)總體競爭力等優(yōu)勢不明顯;市場結構過于單一。氣動工具主要業(yè)務來自外貿訂單，出口依存度過高，在國際金融危機引發(fā)的經濟危機影響下，這些企業(yè)出口市場急劇萎縮;品牌建設相對滯后。氣動工具大部分企業(yè)靠貼牌生產，缺少知名度和核心競爭力。
