為提高鐵路隧道襯砌質(zhì)量，避免隧道拱頂出現(xiàn)空洞，防止今后鐵路運(yùn)營過程中出現(xiàn)隧道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象，確保鐵路隧道運(yùn)營安全，豫龍橋隧歷經(jīng)3個(gè)多月試驗(yàn)探索，研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝，有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。
陜西隧道二襯制漿注漿一體機(jī)
高壓噴射注漿法： 高壓噴射注漿就是利用鉆機(jī)鉆孔，把帶有噴嘴的注漿管插至土層的預(yù)定位置后，以高壓設(shè)備使?jié){液成為20Mpa以上的高壓射流，從噴嘴中噴射出來沖擊破壞土體。部分細(xì)小的土料隨著漿液冒出水面，其余土粒在噴射流的沖擊力，離心力和重力等作用下，與漿液攪拌混合，并按一定的漿土比例有規(guī)律地重新排列。漿液凝固后，便在土中形成一個(gè)固結(jié)體與樁間土一起構(gòu)成復(fù)合地基，從而提高地基承載力，減少地基的變形，達(dá)到地基加固的目的。
非軌道式標(biāo)準(zhǔn)版攪灌一體泵廣泛用于公路、鐵路隧道、城市地鐵、邊坡、公路脫空層、橋梁病蟲害、水電站地下洞室等錨桿灌漿、固結(jié)灌漿、回填灌漿等錨固灌注漿工程及修補(bǔ)加固注漿施工。
產(chǎn)品圖片
技術(shù)參數(shù)
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項(xiàng)目 |
攪拌桶 |
雙缸注漿 |
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容量（L） |
400 |
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水灰比 |
0.5：1 |
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制漿時(shí)間（min） |
3 |
/ |
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額定功率（kw） |
7.5 |
5.5 |
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工作壓力（Mpa） |
/ |
4 |
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水平輸送（m） |
/ |
180 |
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垂直輸送（m） |
/ |
50 |
豫龍橋隧研發(fā)的新的注漿工裝設(shè)備為陜西隧道二襯制漿注漿一體機(jī)，該機(jī)采用雙層設(shè)計(jì)，上層制漿，下層拌漿，前端壓漿，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備“打天下”，減少設(shè)備投入的同時(shí)，提高注漿工效2倍以上，也降低了現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
新工藝的推行，將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補(bǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病預(yù)防，將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡姷姆判墓こ蹋瑸槲覈哞F隧道建設(shè)質(zhì)量保駕護(hù)航，也為高鐵國家戰(zhàn)略提供可靠的質(zhì)量保障。
施工現(xiàn)場
適用范圍：
帶攪拌的注漿泵自帶攪拌機(jī)，設(shè)備設(shè)計(jì)合理，連續(xù)攪拌，連續(xù)灌漿，軌道式攪灌一體泵（需定制）廣泛用于巷道既有線軌道等地下洞室錨桿灌漿、固結(jié)灌漿、回填灌漿等錨固灌注漿工程，及洞室底層及罩面的噴護(hù)施工。
工作原理
電機(jī)通過減速機(jī)驅(qū)動(dòng)具有特定軌跡的工作凸輪旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)活塞前進(jìn)，回程由彈簧使活塞復(fù)位，形成活塞的往返行程?；钊诜党虝r(shí)工作缸和閥室相對(duì)形成真空，上閥 球下落，上閥室關(guān)閉，下閥球升起，下閥室打開，將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當(dāng)活塞前進(jìn)時(shí)工作缸和閥室內(nèi)壓力上升，下閥球下落，下閥室關(guān)閉，上閥 球升起，上閥室打開，活塞缸將工作缸及閥室內(nèi)的砂漿由上閥室泵出，如此循環(huán)反復(fù)，將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。
我們就按當(dāng)前市場使用比較廣泛的XQYB90/125型高壓水泥注漿機(jī)來說吧。它的注漿量是每小時(shí)5-7.5立方，切記我們一定要選配和它注漿量相當(dāng)?shù)臄嚢铏C(jī)（攪拌量每小時(shí)5-7.5立方）。施工現(xiàn)場出現(xiàn)漿液沉淀現(xiàn)象那就是攪拌機(jī)選配過大，攪拌機(jī)攪拌的漿液過快，高壓水泥注漿機(jī)沒有及時(shí)把漿液注出去才導(dǎo)致漿液出現(xiàn)漿液沉淀現(xiàn)象。選配攪拌機(jī)型號(hào)小也不行，攪拌機(jī)型號(hào)小攪拌的漿液就供不上高壓水泥注漿機(jī)注漿，這時(shí)高壓水泥注漿機(jī)會(huì)出現(xiàn)斷續(xù)注漿，我們高壓水泥注漿機(jī)的老用戶都知道斷續(xù)注漿的危害，斷續(xù)注漿會(huì)導(dǎo)致高壓水泥注漿機(jī)壓力飆升、堵管、爆管等故障。
傳動(dòng)系統(tǒng)由電機(jī)、減速機(jī)組成，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝維護(hù)方便。
泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng)，主要包括工作凸輪、搖臂機(jī)構(gòu)、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。
電器系統(tǒng)根據(jù)不同需要由交流接觸器、控制按鈕、變頻器等選配組成，其全功能控制系統(tǒng)及其操作參見使用說明書。
安全保護(hù)系統(tǒng)由我公司專門研制的注漿機(jī)智能保護(hù)器（如帶變頻器則直接由變頻器內(nèi)置保護(hù)功能完成，可能無此保護(hù)裝置）及卸料閥等組成。
新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司已負(fù)責(zé)了京滬、京津、京石、津保、張?zhí)?、吉圖琿、哈齊、京福、成渝、滬昆、大西、蘭新第二雙線、青榮、龍煙、呼張、石濟(jì)、京沈、濟(jì)青、大張、青連、哈佳、合安、太焦、京霸等項(xiàng)目的等產(chǎn)品的生產(chǎn)與供應(yīng)、混凝土耐久性修補(bǔ)、修復(fù)與保護(hù)；承接了滬昆高鐵萍鄉(xiāng)北站、石太客專陽泉北站無砟軌道整治工程施工；衢寧、哈牧、太焦、新白廣等鐵路工程的隧道二襯拱頂帶模注漿施工與技術(shù)服務(wù)。與中鐵一至十局，中鐵建十一至二十五局、中國建筑、中國交通建設(shè)等各大施工單位多個(gè)項(xiàng)目部建立了良好的合作關(guān)系，產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)服務(wù)均受到一致肯定與好評(píng)。
豫龍橋隧秦經(jīng)理為您服務(wù)： 186 3910 6370
