彎管是采用成套彎曲設(shè)備進(jìn)行彎曲的，分為冷煨與熱推兩種工藝。無論是哪一種機(jī)器設(shè)備及管道，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液，工程橋梁建設(shè)等。
中文名：彎管，外文名：bend，性 質(zhì)：鋼管
分 類：冷煨與熱推
釋 義：采用成套彎曲模具進(jìn)行彎曲的
主要產(chǎn)地：河北滄州市孟村彎頭管件之都
引起彎管下降的主要原因分析及注意：
1、純彎曲時，管子在外力距M作用下其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力&1作用而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化?；谶@一因素，引起彎管下降主要原因為RX與SX所以，GBJ235—82中，對各種壓力等級情況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保。
2、前條已講過，彎管時材料外側(cè)受拉，內(nèi)側(cè)受性軸所在位置則與彎管而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。
3、彎胎的精度也是影響彎管的因素之一。我們在彎胎制造時，除規(guī)格尺寸要求控制在一定公差范圍時，同時也要求用戶在使用時根據(jù)彎制管徑選擇相應(yīng)的彎胎。
4、管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況，亦可能影響到彎管。現(xiàn)場施工時，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和對表面腐蝕情況作出產(chǎn)判斷。
5、現(xiàn)提供R。(彎曲半徑/管外徑)關(guān)系曲線圖，供用戶在選擇管子直徑與壁厚關(guān)系時參考。反映相對彎曲半徑，相對壁厚對彎管的影響，根據(jù)管道加工的驗收規(guī)范：冷彎的鋼質(zhì)管道為，中低壓為4D、高壓為5D。故我們的彎胎設(shè)計為R=4D(特殊情況另定)，所以就我廠生產(chǎn)的彎管機(jī)而言主要以選擇相對壁厚SX為主，圖的上部為無芯軸區(qū)，圖的中部為普通芯軸區(qū)，圖的下部為特殊芯軸區(qū)。由于特殊芯軸設(shè)計制造均很困難，操作也不太方便，故一般我廠不予供貨。特別情況可另行商定。
6、成型中對產(chǎn)品的影響：
企業(yè)在的彎管生產(chǎn)工藝中，為更好的彎管表面，會采取很多的辦法，其中包括：采用更先進(jìn)的彎管機(jī)，用強(qiáng)度更高的模具，或者采用產(chǎn)品等辦法。采用的彎管機(jī)和強(qiáng)度高的模具，企業(yè)往往都需要投入非常大的資金來完成，只有采用彎管產(chǎn)品是比較低廉和快速的達(dá)到企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)的要求。可是在的生產(chǎn)工藝中：油基彎管產(chǎn)品可以企業(yè)在彎管生產(chǎn)中彎管的要求，但是油基彎管產(chǎn)品的不易清洗性和對的污染就非常突出的出來，這樣企業(yè)就必須采用更多的手段去因為采用油基彎管產(chǎn)品對終產(chǎn)品的影響，為此投入比較多的精力和資金。而IRMCO彎管水基脂的到來即了企業(yè)對彎管產(chǎn)品的要求，又可以避免和企業(yè)因為采用油基彎管產(chǎn)品而的投入，完全企業(yè)生產(chǎn)工序。
在的油基產(chǎn)品應(yīng)用中，企業(yè)的生產(chǎn)效率被極大的制約，因為油基產(chǎn)品的流動性和極難清洗性，更造成了對生產(chǎn)和工人工作條件的污染，企業(yè)這些污染往往需要花費大量的金錢和人力物力。采用可以為企業(yè)甚至避免上述清理污染的人力物力的付出，其免洗可直接焊接的特性，更大大的企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。而IRMCO水基彎管脂的用量通常情況下可以比的油可以50%－80%的用量，可以為企業(yè)節(jié)省更多的費用。
一種彎管裝置，特征在于，其包含一彎管盤，一定形管；所述的定形管從需要彎折的鋼管的尾端，該定形管端部呈錐形，其可鋼管的彎折處；所述的彎管盤上設(shè)有可調(diào)節(jié)鋼管需要彎折角度的刻度盤。
彎管機(jī)大致可以分為數(shù)控彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)等等。彎管機(jī)的用途：液壓彎管機(jī)主要用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、方便、安裝快速等優(yōu)點。本機(jī)器除了具備彎管功能外，還能將油缸作為液壓千斤頂使用，相對于數(shù)控彎管設(shè)備而言具有價格便宜，使用方便的特點，在國內(nèi)彎管機(jī)市場占據(jù)主導(dǎo)產(chǎn)品位置。數(shù)控彎管機(jī)，可對管材在冷態(tài)下進(jìn)行一個彎曲半徑（單模）或兩個彎曲半徑（雙模）的纏繞式彎曲，廣泛使用于汽車、空調(diào)等行業(yè)的各種管件和線材的彎曲。彎管機(jī)主要用于管子的塑性成型。
彎管的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等材質(zhì)
不銹鋼彎管＿304彎管＿316彎管＿
電工網(wǎng)訊：近幾年來，關(guān)于內(nèi)陸核電，每年總會上演相似的戲碼：首先是部分地方和核電企業(yè)，宣傳內(nèi)陸核電的可行性和必要性，炒作內(nèi)陸核電即將開工，接著，主管部門會辟謠，宣布內(nèi)部核電不會重啟，爾后，反對內(nèi)陸核電的人士站了出來，撰文對內(nèi)陸核電的性提出質(zhì)疑，較后以公眾對內(nèi)陸核電性的質(zhì)疑收場。關(guān)于內(nèi)陸核電，每年這么一個循環(huán)，讓很多對于核電并不了解的普通公眾認(rèn)為：內(nèi)陸核電技術(shù)上并不成熟。在反對內(nèi)陸核電的推波助瀾，專業(yè)性科普缺失情況下，這種錯覺甚至演變?yōu)椋簝?nèi)陸核電風(fēng)險極大，部分核電利益方為了私立，枉顧風(fēng)險強(qiáng)推內(nèi)陸核電。這不，近期一篇《不能拿長江流域、渤海灣等作新核電試驗地》的反核雄文被各大媒體轉(zhuǎn)載，再一次將內(nèi)陸核電是否的問題推入了公眾的視野。這篇文章作者是發(fā)展研究中心研究員王亦楠，文章拋出兩大問題：內(nèi)陸核電排放廢水會污染水源，內(nèi)陸核電無法防止極端情況下的核泄漏，以此質(zhì)疑內(nèi)陸核電性。
2013年廣州建筑電氣技術(shù)展覽會匯聚287家參展商，數(shù)目較去年上升10%;展會面積較去年33%，達(dá)20,000平方米，覆蓋三個展館。今年三展共迎來116,983名觀眾，當(dāng)中海外觀眾占19%，國內(nèi)觀眾達(dá)81%。、《新聞聯(lián)播》、財經(jīng)、網(wǎng)、網(wǎng)、華爾街日報、聯(lián)合早報、文匯報、經(jīng)濟(jì)新聞等超過100家媒體報道展會盛況。
創(chuàng)新改革措施劍指棄風(fēng)全力開拓內(nèi)消外送渠道我國風(fēng)能分布存在地域性差異，北部地區(qū)占據(jù)先天優(yōu)勢，因此風(fēng)能發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展也相對更快。然而，在風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模不斷擴(kuò)大，風(fēng)能發(fā)電市場不斷向好的積極之下，棄風(fēng)率高居不下成為隱患。地區(qū)就是一個典型的風(fēng)電發(fā)展與棄風(fēng)率并駕齊驅(qū)案例，全區(qū)棄風(fēng)棄光現(xiàn)象較為嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計，2016年風(fēng)電發(fā)電量220億千瓦時，同比增長48.9%。在風(fēng)能資源豐富的條件下，推進(jìn)能源基地建設(shè)，風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模已經(jīng)穩(wěn)居前列。然而，機(jī)遇之中亦存挑戰(zhàn)，風(fēng)電快速發(fā)展的背后卻是電網(wǎng)送電能力不足，消納能力受限，外送渠道不暢引發(fā)的嚴(yán)重棄風(fēng)問題。2016年，棄風(fēng)電量達(dá)137.2億千瓦時，棄風(fēng)率達(dá)到了38%，同比增長5.9%。居高不下的棄風(fēng)量已將風(fēng)電企業(yè)拖入生產(chǎn)經(jīng)營，能源局2月22日發(fā)布《能源局關(guān)于發(fā)布2017年度風(fēng)電投資監(jiān)測預(yù)警結(jié)果的通知》，被列為風(fēng)電建設(shè)紅色預(yù)警區(qū)域。通知明確表示，紅色預(yù)警省(區(qū))不得核準(zhǔn)建設(shè)新的風(fēng)電項目，并要采取有效措施著力解決棄風(fēng)問題。為促進(jìn)新能源消納，去年7月，就了《關(guān)于擴(kuò)大新能源消納促進(jìn)新能源健康發(fā)展的實施意見》，提出了一系列改革舉措。同年，國網(wǎng)電力公司充分利用市場和政策手段，展開了一系列的新能源消納能力行動。2017年，電網(wǎng)公司會同國網(wǎng)電力新能源風(fēng)電消納新途徑，在棄風(fēng)時段用電需求，造峰用電、棄風(fēng)。經(jīng)信委近日剛剛印發(fā)《維自治區(qū)裝備制造業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃》，圍繞基建、技術(shù)研發(fā)、消納能力做出了多重部署。這些改革措施的成效如何?雖然還未徹底解決地區(qū)的棄風(fēng)問題，但是改革成效已經(jīng)初步顯現(xiàn)。在全區(qū)協(xié)同作戰(zhàn)，走平衡供需，開拓創(chuàng)新，穩(wěn)步內(nèi)消外送能力發(fā)展之路的中，新能源消納形勢正在逐步趨好。2016年，新能源消納實現(xiàn)了逆勢增長，2017年一季度，棄風(fēng)率同比下降了14個百分點。維自治區(qū)發(fā)展改革委表示，通過強(qiáng)化供給側(cè)、推進(jìn)電化等創(chuàng)新舉措，新能源
根據(jù)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年變壓器制造行業(yè)市場需求與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示：上許多先進(jìn)的電子變壓器技術(shù)、生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品都在我國匯集在一起。面對這樣一個多種化的平臺，技術(shù)交流是大有可為的。
圖為燃料電池車補(bǔ)貼明細(xì)而除了補(bǔ)貼利好之外，積分政策對燃料電池也有傾斜。從新能源汽車積分額度來看，政策更偏向于純電動汽車和燃料電池汽車，PHEV產(chǎn)品達(dá)到續(xù)駛里程要求后即使再續(xù)駛里程，也只有2分積分，而EV和FCV產(chǎn)品則高可以達(dá)到5分。
