目前國內(nèi)綜采工作面軌道巷中，乳化液泵站、液箱、變壓器、綜保、開關(guān)等設備。都是固定在平板車上。各平板車首尾順次連接。在最前端和最后端平板車上還要安裝絞車，并在巷道地面做生根點。通過絞車帶動平板車順著工作面的推進而向前移動。此種拉移方式，在有上下坡的巷道中，易發(fā)生斷繩、溜車等事故。安全隱患極大。液壓自移式平板車的使用。能徹底改變傳統(tǒng)的拉移方式。并能實現(xiàn)自鎖。
促進煤礦生產(chǎn)安全?！∫簤鹤砸剖狡桨遘囉绍圀w、支撐機構(gòu)、推進油缸、行走軌道、輔助支撐軌道等組成。平板車間通過連接板及軌道連接段連接成為一個整體。
車體由錳板組焊而成。是整臺平板車的主體。地面用于固定安裝各個部件，上面主要用于存放、安裝設備。
支撐機構(gòu)由主支撐機構(gòu)及輔助支撐機構(gòu)組成，主支撐機構(gòu)主要用于支撐車體。并在推進油缸的作
用下行走：輔助支撐機構(gòu)主要用于行走軌道推進時輔助支撐車體。
推進油缸底座固定在行走軌道上。前耳固定在車體底部。用于推進車體前進及將行走軌道拉移。
行走軌道由錳板組焊而成，用于固定推進油缸及支撐車體。
輔助支撐軌道由錳板組焊而成，可跟隨車體一塊推進，在推進油缸拉移行走軌道時支撐車體。
2)工作原理：
液壓自移式平板車上面安裝固定設備后，其首尾通過連接板順次連接，行走軌道通過中間段連
接。便組成類似傳統(tǒng)平板車的設備列車系統(tǒng)。動力來自乳化液泵站。通過先導式操作手柄集中控制。
推進時。主支撐機構(gòu)支撐車體，輔助支撐機構(gòu)縮回，脫離地面。操作推進油缸控制手柄，使活塞桿伸出，推動車體沿行走軌道移動；操作支撐控制手柄，使輔助支撐機構(gòu)伸出，外軌道著地實現(xiàn)支撐。同時主支撐機構(gòu)縮回，脫離地面，再反向操作推進油缸控制手柄，使活塞桿回縮，并帶動行走軌道向前跟進。
鄒城市巨恒礦山機械有限公司
聯(lián)系人：王娜
電話:
18660750541
電話： 0537-5301109
傳真： 0537-5301109
