隨著國內(nèi)公交一卡通市場井噴式的發(fā)展，城市公交一卡通相關(guān)技術(shù)也得到發(fā)展，公交一卡通相關(guān)的專業(yè)機具（公交車載刷卡機）也大量涌現(xiàn)。公交車載刷卡機占有系統(tǒng)的收費終端份額也較大，因此，公交車載刷卡機的選型對整個項目的推進起著至關(guān)重要的作用。
二維碼支付業(yè)務(wù)流程
1. 公交公司與第三方支付公司（微信、支付寶、市民卡公司）簽約使用二維碼離線公交碼應(yīng)用；公交車載 POS 機需能識別二維碼。
2. 用戶（乘客）下載 APP 客戶端，簽約使用離線公交二維碼應(yīng)用，通過安全算法生成離線公交碼,
3. 掃碼檢票：公交車載 POS 機將識別到 APP 生成的二維碼并通過 SDK 驗證二維碼有效性與合法性，并為通過驗證的離線公交碼生成脫機操作記錄。
4. 公交車載機 POS 機將消費記錄按通訊規(guī)范自動上傳到無線通訊前置服務(wù)系統(tǒng)，經(jīng)過公交二級結(jié)算管理平臺處理后形成消費報文發(fā)到卡公司清結(jié)算后臺，并進行對賬結(jié) 算。
5. 支付寶驗證離線交易請求的有效性，寶庫脫機交易關(guān)聯(lián)的脫機操作記錄，有效的脫 機消費交易，第三方公司從（乘客）賬戶扣款到第三方賬戶中。
6. 完成扣款后用戶（乘客）可以在自己的賬單中看到離線公交交易信息。
深圳速云推出的二維碼公交應(yīng)用方案，將交通一卡通傳統(tǒng) IC 卡支付模式和二維碼支付模式很好的融合在一起，公司研發(fā)的車載支付終端同時支持 IC 卡刷卡支付和手機二維碼掃碼支付，實現(xiàn)了“全支付”公交車載收費終端的突破，公司提供的軟件系統(tǒng)在提供二維碼票務(wù)管理功能的同時可確保原公交卡的業(yè)務(wù)模式和功能，原公交卡的運維模式不變。對公交公司來說，系統(tǒng)在保留實體卡的同時，也可以將持卡人變成 APP 記名用戶，進而拓展更多商業(yè)模式。
3.1.4 Android 5.1二維碼公交收費技術(shù)指標(biāo)
操作系統(tǒng)：Android 5.1 規(guī)格 ：220*160*91
沖擊電流：3A，DC7V～41V，有過壓保護 讀寫時間：<0.3 秒
工作環(huán)境溫度：-30℃～85℃ 存儲溫度：-30℃～85℃
平均功耗：<8W 讀卡距離：0~50MM CPU處理器 主頻：1.1GHz
存儲器 RAM：2G ROM：8G SAM卡座：4個，符合ISO-7816 標(biāo)準(zhǔn)。
功能鍵：4個按鍵
顯示器：5.0寸液晶屏，背屏單排4位LED 數(shù)碼管顯示
外設(shè)控制接口：RS232，最大波特率：115200
外設(shè)接口：USB2.0接口，1個RS232 接口（可拓展1個485接口。）
感應(yīng)天線2個（GPS+WIFI）
IC 卡讀寫：ISO/IEC 14443 Type A、B 類型卡片：Mifare 1K （MF1 感應(yīng)S50）、
Mifare 32K（MF1 感應(yīng)S70）、U1tralight（MF1 感應(yīng)U1）、Mifare Pro（雙界面）
等感應(yīng)卡智能非接觸感應(yīng)卡；
通訊模塊：4G全網(wǎng)通，WiFi（選配）
識讀碼制： PDF417, Data Matrix(ECC200, E00000,050,080,100,140)，QR Code；
識讀精度： ≥5mil； 符號反差： ≥25%；
條碼靈敏度：傾斜士50°，偏轉(zhuǎn)士50°，旋轉(zhuǎn)360°；
視場角度：水平40°，垂直60°。
讀寫距離：IC卡讀寫最遠(yuǎn)有效距離為<10cm，讀寫速度< 300ms。
?。ǘS碼掃碼的讀寫距離根據(jù)二維碼的形狀大小來改變，掃碼讀取速度與IC卡的近似；
數(shù)據(jù)掉電保護，異常斷電情況下仍保持?jǐn)?shù)據(jù)完整）
語音：支持遠(yuǎn)程語音下載更新，支持200條常用語音及100~200條定制語音
黑白名單容量：預(yù)留999萬條黑白名單所需內(nèi)存空間
有需要的聯(lián)系 陳志遠(yuǎn)：18138837366 QQ：1773785896
