巴音郭楞鋼筋冷鐓機(jī)磨具裝卸要點(diǎn)自貢套筒連接鋼筋鐓粗機(jī)無(wú)易損零部件，采用先進(jìn)液壓系統(tǒng)和電動(dòng)結(jié)構(gòu)，新產(chǎn)品、新技術(shù)，只需按上一個(gè)電源按扭，整體鐓粗工作完成，加工精度高，質(zhì)量。 鋼筋鐓粗利用冷鐓的原理使鋼筋端頭塑性變形，直徑增大4-6mm，然后再加工螺紋。使加工螺紋后的實(shí)際截面積大于原鋼筋截面積，大大提高接頭的抗拉強(qiáng)度。這種鐓粗后的螺紋接頭經(jīng)拉伸實(shí)驗(yàn)檢測(cè)全部斷于母材，適用于建筑、路橋、高鐵、電站要求較高的工程。
目前，國(guó)內(nèi)緊固件廠限于或其他原因，較多采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備和臺(tái)灣設(shè)備來(lái)生產(chǎn)汽車用緊固件，對(duì)于大規(guī)模生產(chǎn)高端緊固件產(chǎn)品的尺寸公差和形位公差，應(yīng)該加大在線監(jiān)控手段和模具制作水平。消除生產(chǎn)中的不合格品，從而主機(jī)廠，整車廠的裝配質(zhì)量。
現(xiàn)場(chǎng)只需將帶螺紋的鋼筋利用連接套筒旋轉(zhuǎn)鋼筋或直接旋轉(zhuǎn)連接套筒，達(dá)到規(guī)定的牙數(shù)連接質(zhì)量就可。施工質(zhì)量檢查目測(cè)即可，力學(xué)性能按規(guī)定進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。接頭拼接時(shí)可借助普通管鉗扳手使兩個(gè)絲頭于套筒中央位置頂緊。拼接完成的接頭，套筒每邊應(yīng)落在絲頭標(biāo)色線上，或不得有兩扣以上的完整絲扣外露；加長(zhǎng)形接頭的絲扣數(shù)不受限制，但應(yīng)有旋入量的明顯標(biāo)記。白城25毫米鋼筋頭加粗機(jī)產(chǎn)品介紹主要分為單缸鐓粗機(jī)、雙缸鐓粗機(jī)，主要用于建筑工程帶肋鋼筋頭部鐓粗，是實(shí)現(xiàn)鋼筋連接的關(guān)鍵設(shè)備。該設(shè)備是用于鋼筋連接工程中為確保連接質(zhì)量，它的主要功能是把建筑用螺紋鋼筋頭部擠壓墩粗，達(dá)到增加鋼筋頭部直徑的目的，增大抗拉強(qiáng)度。本機(jī)操作簡(jiǎn)單、速度快、加工質(zhì)量高。
結(jié)構(gòu)原理：鋼筋直螺紋鐓粗機(jī)，由機(jī)架、夾緊鉗、導(dǎo)軌、滑板、擺線針輪減速機(jī)、剝肋滾軋頭、進(jìn)給機(jī)構(gòu)、自動(dòng)開(kāi)合機(jī)構(gòu)、行程限位機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、電器控制箱、控制系統(tǒng)等部分組成。
2，搭接主筋搭接長(zhǎng)度是其直徑的40倍，在搭接處，籠子的主筋端部都在同一斷面上，其中一個(gè)籠子的主筋端頭要在彎曲機(jī)上加工成“Z”字型。這種搭接的優(yōu)點(diǎn)是：現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，對(duì)搭接處的焊接要求不高，間斷點(diǎn)焊即可，施工速度快，搭接處主筋對(duì)混凝土的流動(dòng)性影響小。其缺點(diǎn)是：由于搭接長(zhǎng)度長(zhǎng)，主筋的使用量會(huì)有些增加，造成材料的浪費(fèi)。國(guó)外多采用這種連接方式。
單缸鋼筋鐓粗機(jī)參數(shù)
1.適用鋼筋直徑12-32Ⅱ-Ⅲ級(jí)建筑鋼筋
2.活塞行程140mm
3.大流量5.42L/min
4.鐓粗力2036KN
5.電機(jī)總功率4KW
6.外形尺寸1020*500*965（長(zhǎng)*寬*高）
7.整體凈重560Kg
銷售經(jīng)理：四公司經(jīng)理
咨詢電話：13665653279
VX:136-6565-3279
雙缸鐓粗機(jī)技術(shù)參數(shù)
適 應(yīng) 范 圍： 本機(jī)可鐓粗Φ12-Φ32mm的II、III級(jí)建筑鋼筋；
流 量： 4.0L/min
額 定 壓 力： 31.5Mpa
電 機(jī) 總 功 率： 7.5kw
活 塞 行 程： 105mm
鐓 粗 力： 3000KN
油缸 工作行程： 150mm
外 形 尺 寸 ： 長(zhǎng)1300mm*寬830mm*高1350
（卸壓力表1200mm
額定電壓/頻率： 380V/50Hz
總 重 量 約： 900kg。
泵 站 方 式： 內(nèi)涵式液壓泵站
屬 性： 冷鐓
鐓 粗 長(zhǎng) 度： 3.5cm以上
螺紋緊固件的質(zhì)量除材料外，成形設(shè)備和螺紋加工設(shè)備及模具（生產(chǎn)工藝及其裝備）是其質(zhì)量的關(guān)鍵因素。尤其是大批量多品種供貨狀態(tài)下，對(duì)加工精度要求高的汽車緊固件，如何產(chǎn)品的一致性及缺陷的預(yù)防是緊固件生產(chǎn)面臨的問(wèn)題之一。
興安盟液壓鋼筋鐓粗機(jī)精度高
經(jīng)過(guò)二十年的研發(fā)及市場(chǎng)推廣，聯(lián)塔盛通系列產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)礦山開(kāi)采行業(yè)以及路橋建設(shè)領(lǐng)域，成為各類礦山公司以及各大建筑公司緊密的合作伙伴。其“新型冷彎設(shè)備”和“新型劈裂機(jī)”更為行業(yè)產(chǎn)品，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工在原有設(shè)備基礎(chǔ)上做了專業(yè)的改良并申請(qǐng)了多項(xiàng)專利技術(shù)，冷彎?rùn)C(jī)實(shí)現(xiàn)了一次成型、永不變形。“新型劈裂機(jī)”實(shí)現(xiàn)了高效率、無(wú)污染、安全生產(chǎn)，無(wú)粉塵等一系列指標(biāo)，受到市場(chǎng)青睞，成為后來(lái)者相繼模仿的標(biāo)準(zhǔn)。
聯(lián)塔盛通倡導(dǎo)合作共贏、開(kāi)放包容的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路和經(jīng)營(yíng)理念，首先保障用戶及合作伙伴的利益訴求，然后才會(huì)考慮員工及股東的利益，愿意通過(guò)自身的努力為廣大納稅人及合作伙伴創(chuàng)造更大的價(jià)值。
我國(guó)鋼筋連接(機(jī)械連接)技術(shù)的現(xiàn)狀我國(guó)目前采用機(jī)械接頭已經(jīng)是成熟的做法，并有新的《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》JGJ 107- 2003可以遵循應(yīng)用，接頭分為三個(gè)等級(jí)，其中I級(jí)的接頭抗拉強(qiáng)度不小于被連接鋼筋實(shí)際抗拉強(qiáng)度或l.1倍鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，并具有高延性及反復(fù)拉壓性能?，F(xiàn)在推廣應(yīng)用制作方便和成本較低的“滾軋直螺紋接頭”。機(jī)械接頭操作方便，不受氣候影響，容易接頭質(zhì)量。目前，國(guó)內(nèi)緊固件廠限于或其他原因，較多采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備和臺(tái)灣設(shè)備來(lái)生產(chǎn)汽車用緊固件，對(duì)于大規(guī)模生產(chǎn)高端緊固件產(chǎn)品的尺寸公差和形位公差，應(yīng)該加大在線監(jiān)控手段和模具制作水平。消除生產(chǎn)中的不合格品，從而主機(jī)廠，整車廠的裝配質(zhì)量。阿克蘇套筒連接鋼筋冷鐓機(jī)鐵路施工
