彎管是采用成套彎曲設(shè)備進(jìn)行彎曲的，分為冷煨與熱推兩種工藝。無(wú)論是哪一種機(jī)器設(shè)備及管道，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液，工程橋梁建設(shè)等。
中文名：彎管，外文名：bend，性 質(zhì)：鋼管
分 類：冷煨與熱推
釋 義：采用成套彎曲模具進(jìn)行彎曲的
主要產(chǎn)地：河北滄州市孟村彎頭管件之都
引起彎管質(zhì)量下降的主要原因分析及注意方法：
1、純彎曲時(shí)，管子在外力距M作用下其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力&1作用而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化?；谶@一因素，引起彎管質(zhì)量下降主要原因?yàn)?/span>RX與SX所以，GBJ235—82中，對(duì)各種壓力等級(jí)情況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質(zhì)量。
2、前條已講過(guò)，彎管時(shí)材料外側(cè)受拉，內(nèi)側(cè)受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時(shí)中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時(shí)，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。
3、彎胎的精度也是影響彎管質(zhì)量的因素之一。我們?cè)趶澨ブ圃鞎r(shí)，除規(guī)格尺寸要求控制在一定公差范圍時(shí)，同時(shí)也要求用戶在使用時(shí)根據(jù)彎制管徑選擇相應(yīng)的彎胎。
4、管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況，亦可能影響到彎管質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和對(duì)表面腐蝕情況作出產(chǎn)判斷。
5、現(xiàn)提供R。(彎曲半徑/管外徑)關(guān)系曲線圖，供用戶在選擇管子直徑與壁厚關(guān)系時(shí)參考。反映相對(duì)彎曲半徑，相對(duì)壁厚對(duì)彎管質(zhì)量的影響，根據(jù)管道加工的驗(yàn)收規(guī)范：冷彎的鋼質(zhì)管道為，中低壓為4D、高壓為5D。故我們的彎胎設(shè)計(jì)為R=4D(特殊情況另定)，所以就我廠生產(chǎn)的彎管機(jī)而言主要以選擇相對(duì)壁厚SX為主，圖的上部為無(wú)芯軸區(qū)，圖的中部為普通芯軸區(qū)，圖的下部為特殊芯軸區(qū)。由于特殊芯軸設(shè)計(jì)制造均很困難，操作也不太方便，故一般我廠不予供貨。特別情況可另行商定。
6、成型過(guò)程中潤(rùn)滑對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響：
企業(yè)在傳統(tǒng)的彎管生產(chǎn)工藝中，為得到更好的彎管表面質(zhì)量，會(huì)采取很多的辦法，其中包括：采用更先進(jìn)高檔的彎管機(jī)，用強(qiáng)度更高的模具，或者采用潤(rùn)滑產(chǎn)品等辦法。采用高檔的彎管機(jī)和強(qiáng)度高的模具，企業(yè)往往都需要投入非常大的資金來(lái)完成，只有采用彎管潤(rùn)滑產(chǎn)品是比較低廉和快速的達(dá)到企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)的要求?？墒窃趥鹘y(tǒng)的生產(chǎn)工藝中：油基彎管潤(rùn)滑產(chǎn)品可以滿足企業(yè)在彎管生產(chǎn)中彎管質(zhì)量的要求，但是油基彎管潤(rùn)滑產(chǎn)品的不易清洗性和對(duì)環(huán)境的污染就非常突出的表現(xiàn)出來(lái)，這樣企業(yè)就必須采用更多的手段去消除因?yàn)椴捎糜突鶑澒軡?rùn)滑產(chǎn)品對(duì)最終產(chǎn)品質(zhì)量的影響，為此投入比較多的精力和資金。而IRMCO彎管水基潤(rùn)滑脂的到來(lái)即滿足了企業(yè)對(duì)彎管產(chǎn)品質(zhì)量的要求，又可以避免和減少企業(yè)因?yàn)椴捎糜突鶑澒軡?rùn)滑產(chǎn)品而增加的投入，完全優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)工序。
在傳統(tǒng)的油基潤(rùn)滑產(chǎn)品應(yīng)用過(guò)程中，企業(yè)的生產(chǎn)效率被極大的制約，因?yàn)橛突鶟?rùn)滑產(chǎn)品的流動(dòng)性和極難清洗性，更造成了對(duì)生產(chǎn)環(huán)境和工人工作條件的污染，企業(yè)清除這些污染往往需要花費(fèi)大量的金錢(qián)和人力物力。采用可以為企業(yè)減少甚至避免上述清理污染的人力物力的付出，其免洗可直接焊接的特性，更大大的提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。而IRMCO水基彎管脂的用量通常情況下可以比傳統(tǒng)的潤(rùn)滑油可以減少50%－80%的用量，可以為企業(yè)節(jié)省更多的費(fèi)用。
一種彎管裝置，特征在于，其包含一彎管盤(pán)，一定形管；所述的定形管從需要彎折的鋼管的尾端插入，該定形管端部呈錐形，其可頂住鋼管的彎折處；所述的彎管盤(pán)上設(shè)有可調(diào)節(jié)鋼管需要彎折角度的刻度盤(pán)。
彎管機(jī)大致可以分為數(shù)控彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)等等。彎管機(jī)的用途：液壓彎管機(jī)主要用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)方便、安裝快速等優(yōu)點(diǎn)。本機(jī)器除了具備彎管功能外，還能將油缸作為液壓千斤頂使用，相對(duì)于數(shù)控彎管設(shè)備而言具有價(jià)格便宜，使用方便的特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)彎管機(jī)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)產(chǎn)品位置。數(shù)控彎管機(jī)，可對(duì)管材在冷態(tài)下進(jìn)行一個(gè)彎曲半徑（單模）或兩個(gè)彎曲半徑（雙模）的纏繞式彎曲，廣泛使用于汽車、空調(diào)等行業(yè)的各種管件和線材的彎曲。彎管機(jī)主要用于管子的塑性成型。
彎管的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等材質(zhì)
七臺(tái)河不銹鋼彎管＿304彎管＿316彎管＿高品質(zhì)企業(yè)
由于這些小型超級(jí)充電樁的體積更加小巧，因此在功能上也有所妥協(xié)，并不像普通超級(jí)充電站里的充電樁那么強(qiáng)大。這些小型超級(jí)充電樁的功率為72kW，而普通超級(jí)充電樁的功率高達(dá)120kW，因此這就意味著特斯拉的充電時(shí)間也會(huì)有所，整個(gè)充電大約需要45到50分鐘。特斯拉表示，這些新的小型充電樁將被安裝在超市、購(gòu)物中心和市中心區(qū)域，這樣們就可以在逛街或吃飯的同時(shí)為汽車充電而不用專門(mén)進(jìn)行等待。這些小型充電樁的外形更纖薄，并
電工網(wǎng)訊：記者13日從國(guó)網(wǎng)重慶市電力公司獲悉，西南地區(qū)110千伏區(qū)域電網(wǎng)備用電源自動(dòng)投入裝置在長(zhǎng)壽成功投運(yùn)。這是西南地區(qū)應(yīng)用區(qū)域電網(wǎng)自適應(yīng)愈合技術(shù)，標(biāo)志著重慶電網(wǎng)向智能化方向發(fā)展又邁進(jìn)了一步。據(jù)了解，該110千伏區(qū)域電網(wǎng)備用電源自動(dòng)投入裝置涉及長(zhǎng)壽葛蘭、云臺(tái)和長(zhǎng)壽湖三個(gè)變電站，供電面積達(dá)近500平方公里。該區(qū)域備用電源自動(dòng)投入裝置是通過(guò)采用實(shí)時(shí)采樣、實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)判別、實(shí)時(shí)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)故障電網(wǎng)快速自愈。當(dāng)區(qū)域電網(wǎng)發(fā)生局部故障時(shí)，通過(guò)光纖通道進(jìn)行跨站信息交換，然后進(jìn)行綜合邏輯判斷，確定故障點(diǎn)，執(zhí)行故障隔離方案，智能尋找并投入佳備用電源，使區(qū)域電網(wǎng)在5秒內(nèi)就能快速準(zhǔn)確地恢復(fù)供電。該區(qū)域備用電源自動(dòng)投入裝置極大地了因停電對(duì)客戶造成的影響，預(yù)計(jì)每年可損失400萬(wàn)元以上，惠及長(zhǎng)壽東部片區(qū)居民十余萬(wàn)戶。為保障區(qū)域備用電源自動(dòng)投入裝置帶負(fù)荷試驗(yàn)的順利進(jìn)行，大限度對(duì)該地區(qū)用電客戶影響，國(guó)網(wǎng)重慶長(zhǎng)壽供電公司組織調(diào)控、運(yùn)檢等部門(mén)共同編制試驗(yàn)方案，從200多個(gè)試驗(yàn)邏輯中選取13個(gè)典型的邏輯，進(jìn)行帶負(fù)荷試驗(yàn)，極大地試?
CIBE2018武漢新能源客車展覽會(huì)將設(shè)立三大展區(qū)：新能源客車整車展區(qū)、新能源客車零部件展區(qū)以及充電設(shè)施展區(qū)，展示我國(guó)新能源客車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展所取得的成就及新技術(shù)新裝備，為綠色交通產(chǎn)品及技術(shù)設(shè)備商提供集形象展示、品牌推廣、市場(chǎng)和交流的強(qiáng)大平臺(tái)，進(jìn)一步推動(dòng)先進(jìn)電動(dòng)公交車及新能源客車推廣及新技術(shù)新裝備在中西部地區(qū)普及應(yīng)用，促進(jìn)我國(guó)新能源客車產(chǎn)業(yè)向更高層次發(fā)展。
是全球知名的展覽公司，擁有80多年的辦展經(jīng)驗(yàn)，在世界90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)?？坡」驹?5個(gè)行業(yè)擁有全球領(lǐng)先的展覽會(huì)?？坡」九e辦的UrbanTec(國(guó)際智能城市技術(shù)博覽會(huì))在環(huán)境保護(hù)行業(yè)有著較高的聲譽(yù)和影響力。科隆公司于2008年成為CEEC的主辦方，將為CEEC帶來(lái)專業(yè)的海外展團(tuán)和高質(zhì)量的國(guó)際觀眾，提升展會(huì)的組織質(zhì)量。
電工網(wǎng)訊：2017年8月初，由電力調(diào)度控制中心、東北網(wǎng)調(diào)度中心、蒙東網(wǎng)調(diào)中心和電科院新能源所等單位的十余位專家對(duì)全球個(gè)進(jìn)行風(fēng)電場(chǎng)高電壓穿越（130%額定電壓）、單機(jī)一次調(diào)頻/無(wú)功調(diào)壓、場(chǎng)級(jí)一次調(diào)頻/無(wú)功調(diào)壓涉網(wǎng)改造的華能新能源蒙東分公司高力板風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)見(jiàn)證。結(jié)果表明，由北聯(lián)合承擔(dān)的高力板風(fēng)電場(chǎng)的涉網(wǎng)改造取得了突破性成果，風(fēng)電場(chǎng)成為了可對(duì)電網(wǎng)提供快速無(wú)功支撐和快速一次調(diào)頻的真正電網(wǎng)友好型電源，具備了電網(wǎng)主要電源所必須的調(diào)頻調(diào)壓能力。在利用風(fēng)電機(jī)組慣量進(jìn)行一次調(diào)頻方面的技術(shù)水平和指標(biāo)的先進(jìn)性超出了項(xiàng)目預(yù)期。
