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2017款徐工8噸四節(jié)直臂隨車吊價格
東風(fēng)隨車吊_徐工隨車吊_古河隨車吊_三一隨車吊_石煤隨車吊_隨車起重運輸車_2噸隨車吊_3.2噸隨車吊_4噸隨車吊_5噸隨車吊_6.3噸隨車吊_8噸隨車吊_10噸隨車吊_12噸隨車吊_14噸隨車吊_16噸隨車吊_解放隨車吊_福田隨車吊_江鈴隨車吊_江淮隨車吊_五十鈴隨車吊等，電話：13597836999 項經(jīng)理。
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●吊機品牌：選當(dāng)?shù)乇Ｓ辛看蟮钠放频鯔C的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優(yōu)缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風(fēng)的說東風(fēng)好，用解放的說解放好，選擇品牌是應(yīng)該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務(wù)和配件供應(yīng)方面都有優(yōu)勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
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隨車吊以開放、務(wù)實的態(tài)度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(zhuǎn)(360度無止境)隨車吊?？蛇x配主要隨車吊底盤品種有：東風(fēng)系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據(jù)需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導(dǎo)：
品質(zhì)卓越!值得信賴！因其功能獨特，結(jié)構(gòu)新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數(shù)，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551
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我們是敢承諾的大品牌!!服務(wù)好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯(lián)系或?qū)嵉乜疾靵碲A得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴(yán)格按照汽車公告及規(guī)定進(jìn)行檢測，高質(zhì)就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業(yè)中應(yīng)用，但是國內(nèi)隨車吊的應(yīng)用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規(guī)模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應(yīng)用必將成為趨勢。
東風(fēng)特商國五徐工8噸隨車吊
底盤配置：東風(fēng)新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉(zhuǎn)向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護(hù)，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發(fā)動機，軸距5100mm。
吊機配置：徐工8噸4節(jié)直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉(zhuǎn)，帶后支腿。
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●吊機出桿：各有優(yōu)勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優(yōu)點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內(nèi)有兩個細(xì)油缸，此款的優(yōu)點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。
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●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業(yè)務(wù)員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應(yīng)該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達(dá)到要求，但一分錢一分貨嘛。
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●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結(jié)構(gòu)簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產(chǎn)液壓馬達(dá)和意大利進(jìn)口液壓馬達(dá)。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構(gòu)造。操作閥，一般都是進(jìn)口的，國產(chǎn)的達(dá)不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數(shù)16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!
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●液壓油散熱器與轉(zhuǎn)盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉(zhuǎn)減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉(zhuǎn)盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉(zhuǎn)盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止?fàn)顟B(tài)下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規(guī)定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!
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隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優(yōu)點，應(yīng)該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達(dá)到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅(qū)動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質(zhì)，都是不負(fù)責(zé)的，加固用料應(yīng)該使用猛板。
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●業(yè)務(wù)經(jīng)理：好的業(yè)務(wù)員能為你省事不少選好品牌就是選業(yè)務(wù)經(jīng)理了，一定要選一個好的業(yè)務(wù)經(jīng)理，有些業(yè)務(wù)員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網(wǎng)上交流時，有某廠家的業(yè)務(wù)員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負(fù)責(zé)任，業(yè)務(wù)員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業(yè)務(wù)員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業(yè)務(wù)員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。
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如果出現(xiàn)吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴(yán)造成內(nèi)泄；2、由于平衡閥封閉不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄造成的，應(yīng)拆卸檢修平衡閥。
專用車配件展示圖（一）
專用車配件展示圖（二）
·創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)企業(yè)； 造用戶滿意產(chǎn)品； 樹國內(nèi)知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務(wù)創(chuàng)品牌”的經(jīng)營理念，以“誠信、務(wù)實、創(chuàng)新、進(jìn)取”為企業(yè)宗旨，不斷自身產(chǎn)品，適應(yīng)市場需求物美價廉的多功能專用汽車!
您可能存在的疑慮：
★購車流程：
第億步電話洽談：通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆?、產(chǎn)品價格。
第二步簽訂合同：簽訂購銷合同；預(yù)付合同定金。
第三步安排生產(chǎn)：按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產(chǎn)。
第四步交付驗收：車輛交付驗收，支付車輛余款。
第五步簽字確認(rèn)：需方需在送車單上蓋章簽字，確認(rèn)收到車輛完好無損、手續(xù)齊全（于代送車輛）
◆關(guān)于售后：我們遵循的方針是：“產(chǎn)品是我們永恒的目標(biāo)，用戶滿意是我們不懈的追求，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們的承諾。”為此，我們做出如下承諾：
★單位全稱：程力專用汽車股份有限公司
（原名：湖北程力專用汽車有限公司）
★：隨州市建行曾都支行
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★帳 號：4200 1813 6620 5000 3420
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程力專用汽車股份有限公司以誠摯的服務(wù)，的產(chǎn)品回饋廣大用戶，想訂購任何一款專用車，歡迎來電——項經(jīng)理
我公司的產(chǎn)品有灑水車、油罐車、車、吸污車、吸糞車、下水道清淤泥車、高壓清洗車、隨車吊、掃路車、吸塵車、瀝青灑布車、化工運輸車、液態(tài)運輸車、硫酸車、車、車、罐式集裝箱、專用越野車、清障車、冷藏車、廂式車、防爆車、消防車、半掛車、LED宣傳車等，品種多，有保證，價格實惠。
稱心的隨車起重運輸車多少錢一臺張先生新買的器水閥沒用到就斷裂漏水，并引發(fā)停電，損失超過萬元。武漢經(jīng)濟技術(shù)區(qū)新都的張先生，日前在一家水暖潔具經(jīng)營部花18元買了一個器水閥，安裝后不到，水閥就在夜間斷裂并漏水，辦公設(shè)施多處受損，電路也因此自動跳閘，直接損失超過萬元。日前，從安徽叉車集團獲悉，截至2006年6月16日，合力叉車已出口3030輛，接近去年全年實績。這家企業(yè)通過自主創(chuàng)新，迅速叉車品質(zhì)，在市場占有率呈直線上升。我國叉車產(chǎn)品原來只處于三流水平，每年要花費大量進(jìn)口各種叉車。上世紀(jì)80年代后期，產(chǎn)量一直徘徊在百輛左右的安徽叉車集團，在消化先進(jìn)叉車生產(chǎn)技術(shù)后，圍繞自主知識產(chǎn)權(quán)大膽創(chuàng)新，迅速縮短產(chǎn)品與國外先進(jìn)水平差距，實現(xiàn)替代進(jìn)口，并使產(chǎn)品逐步返銷市場。在此基礎(chǔ)上，安徽叉車集團建成級技術(shù)中心，瞄準(zhǔn)潮流攻關(guān)，先后出大型、節(jié)能、環(huán)保等高端、高附加值叉車，企業(yè)已擁有10多個系列、近50個品種的優(yōu)質(zhì)叉車產(chǎn)品。去年，在加快“861”核心項目合力叉車園的建設(shè)進(jìn)度同時，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)創(chuàng)新步伐，重點對自主創(chuàng)新的H2000系列叉車、三支點電動叉車、新型環(huán)保電瓶叉車，市場潮流的G系列叉車，以及堆高機、裝載機、堆垛機等新產(chǎn)品，加大推入市場力度。特別是介入叉車未來技術(shù)，先后研制出CPD10-15J3、CPD45A等多種交流環(huán)保型電動叉車，使叉車整體性能，人機性、駕駛舒適性和可靠性大大增強，其產(chǎn)量已占電動車輛的30%%，產(chǎn)品基本全部出口。自主創(chuàng)新使合力叉車品質(zhì)連年，產(chǎn)銷連續(xù)15年保持同行業(yè)，去年7月獲叉車市場品牌稱號，不僅每年三分之一以上的國內(nèi)市場，還出口到40多個和地區(qū)，特別是大批出口到歐美市場。截至6月16日，已銷售叉車13593輛，較去年同期增長34.98%。機械設(shè)備近被科技部授予“2006年火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)”稱號。這是該公司改制3年來，在做大做強做優(yōu)企業(yè)的中所的新成果，為企業(yè)下一步股份制改造及上市奠定了基礎(chǔ)。2003年8月，作為馬鋼巨龍公司一部分的回轉(zhuǎn)支承改制為馬鞍山方圓回轉(zhuǎn)支承有限責(zé)任公司，開啟了企業(yè)搏擊市場的新征程，在做精、做專、做強、做大的道路上取得了顯著成績。3年里，各項經(jīng)濟指標(biāo)一年一個新臺階，產(chǎn)能由2002年的9552升到2005年的17042套，銷售收入由2002年的5458萬元上升到2005年的10205萬元。今年1?7月份，產(chǎn)品產(chǎn)量、銷售收入等主要經(jīng)濟指標(biāo)均比去年同期增長35%以上，企業(yè)邁上了快速健康發(fā)展的軌道。方圓回轉(zhuǎn)支承的市場迅速拓展，確?；剞D(zhuǎn)支承產(chǎn)品在國內(nèi)市場的占有率處于地位的同時，在市場上實現(xiàn)了新突破，回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品與廠家產(chǎn)品同場競技、同展身姿。目前回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品出口到歐美、南非等10個，出口量比改制前翻了數(shù)番，今年的出口量已經(jīng)占到總產(chǎn)能的10%。尤其是隨著方圓回轉(zhuǎn)支承在市場的聲名遠(yuǎn)播，吸引了德國、等眾多知名企業(yè)要求合作，現(xiàn)每月有近10批次外國客商到該公司參觀考察及尋求產(chǎn)品國外經(jīng)銷代理。該公司在技術(shù)進(jìn)步上不斷進(jìn)行自主研發(fā)新產(chǎn)品，不斷加大技術(shù)改造投入。今年5月，投資近5000萬元的兩條新回轉(zhuǎn)支承生產(chǎn)線在金家莊工業(yè)園區(qū)正式投產(chǎn)，實現(xiàn)了方圓回轉(zhuǎn)支承從大型回轉(zhuǎn)支承(直徑4000mm)到小型回轉(zhuǎn)支承(直徑120mm以下)全部規(guī)格的生產(chǎn)，了市場的多種需求。尤其是兩條生產(chǎn)線實現(xiàn)了回轉(zhuǎn)支承從毛坯的粗車、齒加工、磨加工、鉆加工到熱處理的連動，具有水平。正如科技部在授予該公司“火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)”稱號時評價所說：方圓回轉(zhuǎn)支承公司承擔(dān)級火炬計劃項目，符合主導(dǎo)產(chǎn)品的技術(shù)水平在國內(nèi)處于地位，在同行業(yè)有較大影響力及整體研究和技術(shù)創(chuàng)新能力較強等條件。首先，我國的工業(yè)化隨著消費結(jié)構(gòu)的升級逐步重工業(yè)化時期，這是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的客觀規(guī)律。改革開放后，我國經(jīng)濟逐步走上了市場經(jīng)濟的軌道。在這種新的體制背景下，過去20年我國的輕工業(yè)了長足的發(fā)展，生活水平逐步，消費結(jié)構(gòu)不斷升級，近幾年來我國的工業(yè)結(jié)構(gòu)開始發(fā)生重大變化，重工業(yè)比重明顯上升，有多種跡象表明我國的工業(yè)化開始重工業(yè)化時期。國內(nèi)少有科技人員下功夫去潛心研究。跟蹤國外的快速成形工藝技術(shù)還未真正實用于企業(yè)生產(chǎn)流程中。更少有人從綠色制造、環(huán)保角度研討零件毛坯制造技術(shù)的變革與發(fā)展。高速技術(shù)：差距主要在高性能材料的研發(fā)(含表面涂層材料)、制造工藝技術(shù)、技術(shù)及使用技術(shù)等領(lǐng)域。高速機床技術(shù)：在市場經(jīng)濟引進(jìn)技術(shù)設(shè)備的帶動下，我國高速機床技術(shù)有了長足進(jìn)步，差距在于機床關(guān)鍵功能部件的研發(fā)上，落后于市場需求。如轉(zhuǎn)速20000r/min以上的大功率高剛度主軸、無刷環(huán)形扭矩電機、直線電機、快速響應(yīng)數(shù)控等在實用上處于空白；多功能復(fù)合機床設(shè)計、制造網(wǎng)絡(luò)、通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，還處于初級階段等。生產(chǎn)技藝數(shù)據(jù)庫：國內(nèi)制造企業(yè)(尤其是企業(yè))普遍未建立自身企業(yè)(行業(yè))生產(chǎn)技藝數(shù)據(jù)庫，其中包含制造工藝流程及相關(guān)的技藝(KnowHow)、金屬(非金屬)切削數(shù)據(jù)庫、專家機制知識庫、企業(yè)內(nèi)外有效資源數(shù)據(jù)庫等。高速切削機理的基礎(chǔ)共性技術(shù)研究也處于初級階段。２００４年７月，鋼市反季節(jié)上漲現(xiàn)象日趨凸現(xiàn)，建筑鋼材市場價格一路高走，漲幅增大，一周內(nèi)上漲２００－３００元／噸，甚至超過３００元／噸。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，若從需求層面來分析，建筑鋼材后市應(yīng)以為主，在目前高價位區(qū)域上下小幅波動，而不應(yīng)也不可能過快大幅上漲，即便人為地炒上去，也不能持久，后還得回落?！兑苯饒蟆贩治稣J(rèn)為，有效需求不足，鋼價再漲也難。從７月后一周上海建筑鋼材市場行情變化看：上半周，價格飆升，大幅上揚，而到下半周，又很快回落，降幅１２０－１５０元／噸，大規(guī)格普通Ⅱ級螺紋鋼的主流價格重新跌至３５００元／噸，一些中小經(jīng)銷商甚至亮出３４７０元／噸的掛牌價，且銷售并不見好，這種“價格波動，市場交易清淡”的狀況說明：終決定市場價格的還是供求關(guān)系，沒有需求支撐，鋼價難以，更不可能上漲。這里所說的需求是指終的有效需求，而不是由中間環(huán)節(jié)囤積而形成的泡沫需求。今年二季度出現(xiàn)的鋼價急劇下跌局面，其中一個重要因素，就是泡沫需求的存在。當(dāng)這種泡沫需求在跌勢中快速消化時，則為加速價格下跌起到催化劑作用。７月后一周上海建筑鋼材價格的快速變化，折時下鋼市的成熟度。應(yīng)該說，目前的鋼材交易市場還不夠成熟，貿(mào)易商還不夠理智，在制定銷售價格策略上理性，經(jīng)常盲目跟風(fēng)，甚至帶有人為炒作的因素。例如，在利潤豐厚、市場轉(zhuǎn)勢的情況下，一些中小貿(mào)易商集中出貨，以兌現(xiàn)利潤，他們的銷售價格往往比市場主導(dǎo)價格低１００元／噸，從而將螺紋鋼的主流成交價至３５００元／噸以內(nèi)。這顯然不利于鋼市的。機械設(shè)備
