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2017款徐工8噸四節(jié)直臂隨車吊價(jià)格
東風(fēng)隨車吊_徐工隨車吊_古河隨車吊_三一隨車吊_石煤隨車吊_隨車起重運(yùn)輸車_2噸隨車吊_3.2噸隨車吊_4噸隨車吊_5噸隨車吊_6.3噸隨車吊_8噸隨車吊_10噸隨車吊_12噸隨車吊_14噸隨車吊_16噸隨車吊_解放隨車吊_福田隨車吊_江鈴隨車吊_江淮隨車吊_五十鈴隨車吊等，電話：13597836999 項(xiàng)經(jīng)理。
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●吊機(jī)品牌：選當(dāng)?shù)乇Ｓ辛看蟮钠放频鯔C(jī)的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機(jī)都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風(fēng)的說東風(fēng)好，用解放的說解放好，選擇品牌是應(yīng)該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務(wù)和配件供應(yīng)方面都有優(yōu)勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
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隨車吊以開放、務(wù)實(shí)的態(tài)度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(zhuǎn)(360度無止境)隨車吊?？蛇x配主要隨車吊底盤品種有：東風(fēng)系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據(jù)需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機(jī)上裝。隨車吊選購指導(dǎo)：
品質(zhì)卓越!值得信賴！因其功能獨(dú)特，結(jié)構(gòu)新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價(jià)格，配置，參數(shù)，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551
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我們是敢承諾的大品牌!!服務(wù)好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯(lián)系或?qū)嵉乜疾靵碲A得客戶，以求生存、信譽(yù)是保證!好：嚴(yán)格按照汽車公告及規(guī)定進(jìn)行檢測，高質(zhì)就是一切!有特色：誠信待人，低價(jià)來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價(jià)，價(jià)格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運(yùn)、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實(shí)早已在吊運(yùn)行業(yè)中應(yīng)用，但是國內(nèi)隨車吊的應(yīng)用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規(guī)模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應(yīng)用必將成為趨勢。
東風(fēng)特商國五徐工8噸隨車吊
底盤配置：東風(fēng)新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉(zhuǎn)向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護(hù)，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發(fā)動機(jī)，軸距5100mm。
吊機(jī)配置：徐工8噸4節(jié)直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉(zhuǎn)，帶后支腿。
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●吊機(jī)出桿：各有優(yōu)勢按需選擇后說說吊機(jī)，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優(yōu)點(diǎn)就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內(nèi)有兩個細(xì)油缸，此款的優(yōu)點(diǎn)是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因?yàn)榇蟊酆艽?，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點(diǎn)就是2臂速度慢，有時(shí)候很急人。
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●卷揚(yáng)：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚(yáng)卷揚(yáng)，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業(yè)務(wù)員交流的時(shí)候感覺到第二種液壓絞車應(yīng)該價(jià)格高，因?yàn)橐渝X，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價(jià)低，費(fèi)用也低，使用起來也基本能達(dá)到要求，但一分錢一分貨嘛。
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●減速機(jī)/操作閥/支腿等的選擇好減速機(jī)，有渦輪蝸桿式，結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，便宜，易壞，可配裝國產(chǎn)液壓馬達(dá)和意大利進(jìn)口液壓馬達(dá)。行星減速機(jī)，造價(jià)高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構(gòu)造。操作閥，一般都是進(jìn)口的，國產(chǎn)的達(dá)不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數(shù)16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!
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●液壓油散熱器與轉(zhuǎn)盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因?yàn)殡S車吊在不工作的時(shí)候是靠回轉(zhuǎn)減速機(jī)的自鎖功能固定的，所以一定要有轉(zhuǎn)盤固定鎖銷，這樣走路的時(shí)候把轉(zhuǎn)盤固定住，會大大減速機(jī)的壽命。隨車吊在出廠時(shí)必須做超載25%強(qiáng)制實(shí)驗(yàn)，靜止?fàn)顟B(tài)下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規(guī)定。某些廠家16噸吊機(jī)出廠吊17噸實(shí)在是搞笑!
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隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機(jī)比較，大噸位的吊車吊裝時(shí)掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達(dá)到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅(qū)動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質(zhì)，都是不負(fù)責(zé)的，加固用料應(yīng)該使用猛板。
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●業(yè)務(wù)經(jīng)理：好的業(yè)務(wù)員能為你省事不少選好品牌就是選業(yè)務(wù)經(jīng)理了，一定要選一個好的業(yè)務(wù)經(jīng)理，有些業(yè)務(wù)員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網(wǎng)上交流時(shí)，有某廠家的業(yè)務(wù)員說16噸吊機(jī)可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負(fù)責(zé)任，業(yè)務(wù)員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業(yè)務(wù)員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時(shí)這么多，訂車的時(shí)候不要單看價(jià)格，要看吊機(jī)的配置，選一個好廠家然后選一個好業(yè)務(wù)員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。
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如果出現(xiàn)吊臂下沉的情況，需要時(shí)間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴(yán)造成內(nèi)泄；2、由于平衡閥封閉不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄造成的，應(yīng)拆卸檢修平衡閥。
專用車配件展示圖（一）
專用車配件展示圖（二）
·創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)企業(yè)； 造用戶滿意產(chǎn)品； 樹國內(nèi)知名品牌!公司堅(jiān)持以“求生存、信譽(yù)求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務(wù)創(chuàng)品牌”的經(jīng)營理念，以“誠信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、進(jìn)取”為企業(yè)宗旨，不斷自身產(chǎn)品，適應(yīng)市場需求物美價(jià)廉的多功能專用汽車!
您可能存在的疑慮：
★購車流程：
第億步電話洽談：通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆?、產(chǎn)品價(jià)格。
第二步簽訂合同：簽訂購銷合同；預(yù)付合同定金。
第三步安排生產(chǎn)：按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產(chǎn)。
第四步交付驗(yàn)收：車輛交付驗(yàn)收，支付車輛余款。
第五步簽字確認(rèn)：需方需在送車單上蓋章簽字，確認(rèn)收到車輛完好無損、手續(xù)齊全（于代送車輛）
◆關(guān)于售后：我們遵循的方針是：“產(chǎn)品是我們永恒的目標(biāo)，用戶滿意是我們不懈的追求，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們的承諾?！睘榇耍覀冏龀鋈缦鲁兄Z：
★單位全稱：程力專用汽車股份有限公司
（原名：湖北程力專用汽車有限公司）
★：隨州市建行曾都支行
★組織機(jī)構(gòu)代碼：76414182-3
★帳 號：4200 1813 6620 5000 3420
★稅 號：4213 0276 4141 823
★郵 編：441300
程力專用汽車股份有限公司以誠摯的服務(wù)，的產(chǎn)品回饋廣大用戶，想訂購任何一款專用車，歡迎來電——項(xiàng)經(jīng)理
我公司的產(chǎn)品有灑水車、油罐車、車、吸污車、吸糞車、下水道清淤泥車、高壓清洗車、隨車吊、掃路車、吸塵車、瀝青灑布車、化工運(yùn)輸車、液態(tài)運(yùn)輸車、硫酸車、車、車、罐式集裝箱、專用越野車、清障車、冷藏車、廂式車、防爆車、消防車、半掛車、LED宣傳車等，品種多，有保證，價(jià)格實(shí)惠。
口碑商家吊連體清障車在哪買促進(jìn)了土地規(guī)模化、集約化經(jīng)營和勞動生產(chǎn)率。墾區(qū)現(xiàn)有家庭農(nóng)場21.9萬戶，其中：有4%的大型家庭農(nóng)場經(jīng)營了22.5%的耕地；旱田規(guī)模450畝以上的有1.8萬戶，占旱田面積的55.8%；水田規(guī)模150畝以上的有2.9萬戶，占水田的58.1%。2004年，種植業(yè)勞動力人均生產(chǎn)糧食達(dá)5.3萬斤、創(chuàng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值(GDP)2.84萬元。目前有鐵合金企業(yè)2000多家，年生產(chǎn)能力達(dá)600萬噸。實(shí)際年產(chǎn)量500萬噸左右，除國內(nèi)鋼鐵及其他部門需求260萬～280萬噸外，還有120多萬噸產(chǎn)品依靠出口來平衡產(chǎn)大于需求的鐵合金市場。鐵合金產(chǎn)品中有20多個品種，硅鐵是鐵合金產(chǎn)品中的大品種，產(chǎn)量占鐵合金總產(chǎn)量的35%是低水平重復(fù)建設(shè)的“重”規(guī)范硅鐵市場，對規(guī)范鐵合金市場意義重大。現(xiàn)有大小硅鐵廠近1000家，占鐵合金企業(yè)總數(shù)的50%，年生產(chǎn)能力190萬噸左右，實(shí)際年產(chǎn)130萬～140萬噸，國內(nèi)需求80多萬噸，還有50萬～60萬噸要靠出口消化產(chǎn)大于需的硅鐵市場?，F(xiàn)在鐵合金年產(chǎn)能力超出國內(nèi)需求量的1倍，實(shí)際年產(chǎn)量超出國內(nèi)需求量的40%，企業(yè)效益很差，2000年18家國有大中型企業(yè)，有10家虧損，虧損額為1.82億元，行業(yè)虧損嚴(yán)重。近年來，鐵合金工業(yè)在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的西部地區(qū)已成為支柱產(chǎn)業(yè)，該地區(qū)硅鐵產(chǎn)量占產(chǎn)量的80%左右，國有大中型鐵合金企業(yè)以其產(chǎn)量大、的產(chǎn)品為出口創(chuàng)匯，并已經(jīng)在市場中創(chuàng)出了知名品牌。但是，西部地區(qū)有些省份不顧硅鐵總產(chǎn)量嚴(yán)重過剩的現(xiàn)狀，現(xiàn)仍然在新建、擴(kuò)建鐵合金電爐。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近兩年又新增鐵合金生產(chǎn)能力30萬～40萬噸（相當(dāng)于生產(chǎn)2000萬噸鋼的用量），70%～80%生產(chǎn)硅鐵，其中仍有屬于產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定應(yīng)被淘汰的落后的鐵合金小電爐。隨著鐵合金生產(chǎn)能力的不斷擴(kuò)大，產(chǎn)品嚴(yán)重過剩，一些裝備落后、污染嚴(yán)重、消耗高、差的小硅鐵電爐廠加入出口市場，競相低價(jià)出口，幾年來，使我國硅鐵出口價(jià)格比市場每噸低250～300美元。由于出口鐵合金價(jià)格過低，已招致國外多次反制裁，我國從1992年到1997年遭受到上8次反其中6次敗訴，1次勝訴，1次協(xié)議終止、限定價(jià)格。機(jī)械設(shè)備記者從正在北京舉行的第九屆機(jī)床展覽會上獲悉，由沈陽機(jī)床集團(tuán)推出的具有當(dāng)代水平的15臺數(shù)控機(jī)床一亮相，立即引起國內(nèi)外專家和業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注，并被訂購一空。據(jù)沈陽機(jī)床集團(tuán)董事長陳惠仁介紹，經(jīng)過改革、重組和改造，該集團(tuán)經(jīng)濟(jì)規(guī)模已連續(xù)5年高速增長。2004年實(shí)現(xiàn)銷售收入超過40億元，躋身機(jī)床第15強(qiáng)。為使經(jīng)濟(jì)規(guī)模盡快突破百億元，躋身機(jī)床三強(qiáng)行列，集團(tuán)正斥資近18億元進(jìn)行脫胎換骨式地改造。今年6月，位于遼中的鑄造基地即將投入試生產(chǎn)；10月份，投資14.5億元、面積70萬平方米、位于沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)的數(shù)控技術(shù)研發(fā)中心和數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)化基地也將基本建成。沈陽機(jī)床集團(tuán)總經(jīng)理關(guān)錫友說，這次改造是借鐵西新區(qū)東搬西建之機(jī)，進(jìn)一步完善沈陽機(jī)床的組織結(jié)構(gòu)、制造體系、研發(fā)體系、體系、采購體系和財(cái)務(wù)體系等。為了使制造工藝迅速，集團(tuán)將把大件、主軸、主軸箱等拿手的東西放到基地加工。在整個改造中，還要進(jìn)行重組、股權(quán)重組，搬遷后企業(yè)資產(chǎn)將升值，企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)將徹底，生產(chǎn)能力和制造水平將進(jìn)一步。據(jù)了解，這次改造完成后，沈陽機(jī)床的數(shù)控機(jī)床與國外站在了同一起跑線上，不僅廠區(qū)面積在機(jī)床，在設(shè)計(jì)水平和制造能力上也是較大的。雖然硬件條件好，但差距還在技術(shù)上。因此改造的關(guān)鍵是建設(shè)具有當(dāng)代水平的數(shù)控機(jī)床技術(shù)研發(fā)中心。該技術(shù)研發(fā)中心建成后，將圍繞數(shù)控機(jī)床的關(guān)鍵基礎(chǔ)和共性技術(shù)開展研究。同時(shí)針對數(shù)控機(jī)床的核心技術(shù)仍然是歐美日幾家公司壟斷的現(xiàn)狀，沈陽機(jī)床集團(tuán)招聘了36名碩士研究生，在國內(nèi)培訓(xùn)完畢后將赴德國專業(yè)化公司和專業(yè)化研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)，構(gòu)建技術(shù)研發(fā)中心的人才條件，這將大大縮短與水平的差距。關(guān)錫友介紹說，沈陽機(jī)床這次改造一個突出特點(diǎn)是不負(fù)債，其中13億元資金來源于土地置換，其余資金來自企業(yè)自我積累。機(jī)械設(shè)備馮飛說，今年下半年情況很難預(yù)期，主要緣于不確定性因素，其中主要有兩個大的因素：個因素是進(jìn)出口。目前，由于國內(nèi)需求在下降，特別對重化工業(yè)產(chǎn)品的需求在下降，使今年上半年鐵礦石、鋼鐵、油品等主要進(jìn)口產(chǎn)品都在大幅下降。上半年，出口推動了我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，但下半年又出現(xiàn)了變數(shù)---剛剛進(jìn)行的匯率改革對整個出口及相關(guān)行業(yè)的影響究竟怎樣還有待觀察。北京１１月５日專電現(xiàn)今的汽車已非簡單的代步工具，而是集無線電數(shù)據(jù)通訊、多媒體及電腦等多種嶄技于一身的結(jié)。福特汽車公司近的研發(fā)成果使PC機(jī)上的和MP３歌曲能夠順利地傳輸?shù)狡嚨?。盡管有人擔(dān)心在汽車上播放會分散司機(jī)的注意力，但仍有服務(wù)商打算為２００６年新款汽車的后座安裝可以播放的設(shè)備。公司專為汽車后座乘客設(shè)計(jì)了流動數(shù)碼影像光碟機(jī)，除可播放具有數(shù)碼環(huán)繞立體聲的數(shù)碼光碟外，亦可播放鐳射唱片。而的７寸平薄液晶顯示屏可以安裝在前后座之間、后座車頂或后座的任何位置。機(jī)械設(shè)備國內(nèi)大宗商品供應(yīng)量有所增長。前三季度，國內(nèi)煤炭、發(fā)電量、、鐵路等運(yùn)輸規(guī)模增長，說明煤電油運(yùn)經(jīng)過宏觀調(diào)控后，生產(chǎn)保持較快增長趨勢，由此而對鋼材市場價(jià)格產(chǎn)生偏空作用。但煤炭、發(fā)電量、、鐵路等運(yùn)輸需求消費(fèi)依然強(qiáng)勁，煤電油運(yùn)供應(yīng)緊張難以顯著緩解，由此而鋼材市場價(jià)格下跌空間和幅度受到嚴(yán)重。同時(shí)汽車、房地產(chǎn)雖然維持較為平穩(wěn)的增長幅度，但增長幅度依然有所回落，由此說明上述下業(yè)對鋼材需求消費(fèi)量雖然有所增長，但增長幅度卻有所回落，并對鋼材市場價(jià)格產(chǎn)生偏空作用。另外，在汽車、房地產(chǎn)用鋼需求消費(fèi)較為背景下，鋼廠生產(chǎn)能力正得以顯著釋放，鋼材資源投放量不但未有持平、更未有縮減，而且得以不斷增長，由此鋼材資源供應(yīng)量增長抵消了鋼材需求消費(fèi)量的增長，說明鋼材需求消費(fèi)旺季，遭遇鋼材供應(yīng)旺季，國內(nèi)鋼材市場供需關(guān)系呈現(xiàn)供需雙雙增長態(tài)勢。在此鋼材供需規(guī)模雙增偏空背景下，國內(nèi)鋼材市場6.5mm線材價(jià)格方面，除合肥、武漢、天津6.5mm線材價(jià)格分別持平于3670元/噸、3670元/噸、3500元/噸外，上海、西安、廣州6.5mm線材價(jià)格分別收跌30元/噸、50元/噸、10元/噸至3570元/噸、3350元/噸、3750元/噸，上述各地鋼材市場6.5mm線材平格由3600元/噸下跌15元/噸至3585元/噸。綜上所述，國內(nèi)鋼材市場需求消費(fèi)遭遇充裕資源供應(yīng)，鋼材市場大幅上漲后，技術(shù)性回調(diào)壓力漸趨沉重，并由此而返身回落。機(jī)械設(shè)備
