彎管是采用成套彎曲設(shè)備進(jìn)行彎曲的，分為冷煨與熱推兩種工藝。無(wú)論是哪一種機(jī)器設(shè)備及管道，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液，工程橋梁建設(shè)等。
中文名：彎管，外文名：bend，性 質(zhì)：鋼管
分 類：冷煨與熱推
釋 義：采用成套彎曲模具進(jìn)行彎曲的
主要產(chǎn)地：河北滄州市孟村彎頭管件之都
引起彎管質(zhì)量下降的主要原因分析及注意方法：
1、純彎曲時(shí)，管子在外力距M作用下其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力&1作用而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化?；谶@一因素，引起彎管質(zhì)量下降主要原因?yàn)?/span>RX與SX所以，GBJ235—82中，對(duì)各種壓力等級(jí)情況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質(zhì)量。
2、前條已講過(guò)，彎管時(shí)材料外側(cè)受拉，內(nèi)側(cè)受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時(shí)中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時(shí)，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。
3、彎胎的精度也是影響彎管質(zhì)量的因素之一。我們?cè)趶澨ブ圃鞎r(shí)，除規(guī)格尺寸要求控制在一定公差范圍時(shí)，同時(shí)也要求用戶在使用時(shí)根據(jù)彎制管徑選擇相應(yīng)的彎胎。
4、管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況，亦可能影響到彎管質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和對(duì)表面腐蝕情況作出產(chǎn)判斷。
5、現(xiàn)提供R。(彎曲半徑/管外徑)關(guān)系曲線圖，供用戶在選擇管子直徑與壁厚關(guān)系時(shí)參考。反映相對(duì)彎曲半徑，相對(duì)壁厚對(duì)彎管質(zhì)量的影響，根據(jù)管道加工的驗(yàn)收規(guī)范：冷彎的鋼質(zhì)管道為，中低壓為4D、高壓為5D。故我們的彎胎設(shè)計(jì)為R=4D(特殊情況另定)，所以就我廠生產(chǎn)的彎管機(jī)而言主要以選擇相對(duì)壁厚SX為主，圖的上部為無(wú)芯軸區(qū)，圖的中部為普通芯軸區(qū)，圖的下部為特殊芯軸區(qū)。由于特殊芯軸設(shè)計(jì)制造均很困難，操作也不太方便，故一般我廠不予供貨。特別情況可另行商定。
6、成型過(guò)程中潤(rùn)滑對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響：
企業(yè)在傳統(tǒng)的彎管生產(chǎn)工藝中，為得到更好的彎管表面質(zhì)量，會(huì)采取很多的辦法，其中包括：采用更先進(jìn)高檔的彎管機(jī)，用強(qiáng)度更高的模具，或者采用潤(rùn)滑產(chǎn)品等辦法。采用高檔的彎管機(jī)和強(qiáng)度高的模具，企業(yè)往往都需要投入非常大的資金來(lái)完成，只有采用彎管潤(rùn)滑產(chǎn)品是比較低廉和快速的達(dá)到企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)的要求?？墒窃趥鹘y(tǒng)的生產(chǎn)工藝中：油基彎管潤(rùn)滑產(chǎn)品可以滿足企業(yè)在彎管生產(chǎn)中彎管質(zhì)量的要求，但是油基彎管潤(rùn)滑產(chǎn)品的不易清洗性和對(duì)環(huán)境的污染就非常突出的表現(xiàn)出來(lái)，這樣企業(yè)就必須采用更多的手段去消除因?yàn)椴捎糜突鶑澒軡?rùn)滑產(chǎn)品對(duì)最終產(chǎn)品質(zhì)量的影響，為此投入比較多的精力和資金。而IRMCO彎管水基潤(rùn)滑脂的到來(lái)即滿足了企業(yè)對(duì)彎管產(chǎn)品質(zhì)量的要求，又可以避免和減少企業(yè)因?yàn)椴捎糜突鶑澒軡?rùn)滑產(chǎn)品而增加的投入，完全優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)工序。
在傳統(tǒng)的油基潤(rùn)滑產(chǎn)品應(yīng)用過(guò)程中，企業(yè)的生產(chǎn)效率被極大的制約，因?yàn)橛突鶟?rùn)滑產(chǎn)品的流動(dòng)性和極難清洗性，更造成了對(duì)生產(chǎn)環(huán)境和工人工作條件的污染，企業(yè)清除這些污染往往需要花費(fèi)大量的金錢和人力物力。采用可以為企業(yè)減少甚至避免上述清理污染的人力物力的付出，其免洗可直接焊接的特性，更大大的提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。而IRMCO水基彎管脂的用量通常情況下可以比傳統(tǒng)的潤(rùn)滑油可以減少50%－80%的用量，可以為企業(yè)節(jié)省更多的費(fèi)用。
一種彎管裝置，特征在于，其包含一彎管盤，一定形管；所述的定形管從需要彎折的鋼管的尾端插入，該定形管端部呈錐形，其可頂住鋼管的彎折處；所述的彎管盤上設(shè)有可調(diào)節(jié)鋼管需要彎折角度的刻度盤。
彎管機(jī)大致可以分為數(shù)控彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)等等。彎管機(jī)的用途：液壓彎管機(jī)主要用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)方便、安裝快速等優(yōu)點(diǎn)。本機(jī)器除了具備彎管功能外，還能將油缸作為液壓千斤頂使用，相對(duì)于數(shù)控彎管設(shè)備而言具有價(jià)格便宜，使用方便的特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)彎管機(jī)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)產(chǎn)品位置。數(shù)控彎管機(jī)，可對(duì)管材在冷態(tài)下進(jìn)行一個(gè)彎曲半徑（單模）或兩個(gè)彎曲半徑（雙模）的纏繞式彎曲，廣泛使用于汽車、空調(diào)等行業(yè)的各種管件和線材的彎曲。彎管機(jī)主要用于管子的塑性成型。
彎管的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等材質(zhì)
安陽(yáng)大口徑彎管*小彎管*合金彎管*不銹鋼彎管廠家直銷
(a)恒定頻率控制(b)恒定電壓控制圖2-3下垂控制示意圖下垂控制既可以工作在帶載的情況，也可以工作在多機(jī)并聯(lián)的情況下。在組建微電網(wǎng)時(shí)候，可以使用下垂控制建立微電網(wǎng)的電壓，在無(wú)上層控制的情況下，逆變器可以根據(jù)本地設(shè)置參數(shù)分配的負(fù)荷；在有上層控制的情況下，逆變器按照上層控制器設(shè)置的參數(shù)運(yùn)行,同時(shí)還可以根據(jù)自身情況選擇是否進(jìn)行二次調(diào)頻。（3）VSG控制虛擬同步機(jī)（VSG）控制是一種基于同步發(fā)電機(jī)暫態(tài)模型的新型微電網(wǎng)逆變電源控制,借鑒同步發(fā)電控制中調(diào)速器和勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的控制來(lái)設(shè)計(jì)變流器的控制器，使微源的輸出特性類似一個(gè)同步發(fā)電機(jī)，對(duì)電力具有更加友好的并性，便于使用電力中成熟的對(duì)微源進(jìn)行調(diào)度，同時(shí)外特性接近同步機(jī)，有利于電力的建模分析，避免了現(xiàn)在并網(wǎng)變流器模型多樣給電力分析帶來(lái)的困難。
智能化運(yùn)維圖電力行業(yè)各單位按照分區(qū)、網(wǎng)絡(luò)專用、橫向隔離、縱向認(rèn)證的防護(hù)總體策略。開(kāi)展工作，基本建成了覆蓋全行業(yè)的安全防護(hù)體系，有效保障了電力監(jiān)控等關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行和電力的可靠供應(yīng)。按照經(jīng)貿(mào)委【2002】30號(hào)令《電網(wǎng)和電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控及調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)防護(hù)規(guī)定》、電監(jiān)會(huì)電監(jiān)【2006】34號(hào)文《電力二次防護(hù)總體方案》要求，將電廠、變電站各類信息按照二次防護(hù)總體方案分為四個(gè)區(qū)，即：實(shí)時(shí)控制區(qū)Ⅰ、非控制生產(chǎn)區(qū)Ⅱ、生產(chǎn)區(qū)Ⅲ、信息區(qū)Ⅳ。2016年，能源局針對(duì)電力監(jiān)控防護(hù)和機(jī)組涉網(wǎng)先后下發(fā)國(guó)能綜[2016]92號(hào)、國(guó)能綜[2016]298號(hào)文件，展開(kāi)針對(duì)電力監(jiān)控防護(hù)專項(xiàng)檢查和并網(wǎng)電廠涉網(wǎng)?
相比于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力，氫燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率能夠達(dá)到80%，而與此同時(shí)內(nèi)燃機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率僅僅為20%左右。相比于充電式純電動(dòng)車，氫燃料電池車型只要有提供氫燃料就可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的環(huán)保出行，而一次氫燃料的加注時(shí)間也僅僅為三到五分鐘。從產(chǎn)業(yè)的角度來(lái)看，氫燃料電池基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)相比于純電動(dòng)車的基礎(chǔ)充電設(shè)施建設(shè)要便利得多，對(duì)現(xiàn)有加油站進(jìn)行改造就可以實(shí)現(xiàn)氫燃料的加注。現(xiàn)在唯一要解決的就是氫燃料的貯存技術(shù)以及安全性的相關(guān)問(wèn)題。而隨著技術(shù)的進(jìn)步，更為環(huán)保和節(jié)能且更加具有實(shí)際操作價(jià)值的氫燃料電池汽車將在2015年迎來(lái)首款上市銷售的車型豐田FCV。
但是隨著近年來(lái)京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角的霧霾越來(lái)越嚴(yán)重，鐵腕治霾的主要手段開(kāi)始轉(zhuǎn)向減少區(qū)域內(nèi)的煤炭使用。以電代煤，已經(jīng)沒(méi)有任何爭(zhēng)議。從這一角度來(lái)說(shuō)，上特高壓是必然選擇。而目前爭(zhēng)論的焦點(diǎn)，主要集中在上直流特高壓還是交流特高壓。
（十八）農(nóng)業(yè)污染排放治理。大力推廣節(jié)約型農(nóng)業(yè)技術(shù)，推廣農(nóng)業(yè)清潔生產(chǎn)。加大畜禽養(yǎng)殖行業(yè)，促進(jìn)畜禽規(guī)模養(yǎng)殖場(chǎng)糞便污水收集處理和資源化利用，建設(shè)秸稈、糞便等有機(jī)廢棄物處理設(shè)施。到2020年，基本完成現(xiàn)有畜禽規(guī)模養(yǎng)殖場(chǎng)（小區(qū)）糞便污水治理設(shè)施改造升級(jí),規(guī)模養(yǎng)殖場(chǎng)（小區(qū)）糞便污水基本實(shí)現(xiàn)無(wú)害化處理、資源化還田利用。開(kāi)展農(nóng)膜回收利用，推廣使用地膜，逐步開(kāi)展全生物可降解地膜應(yīng)用試點(diǎn)。擴(kuò)大測(cè)土配方施肥技術(shù)應(yīng)用面積，引導(dǎo)農(nóng)民化肥使用結(jié)構(gòu)、增施有機(jī)肥。開(kāi)展病蟲(chóng)害綠色防控和統(tǒng)防統(tǒng)治，篩選和推廣低毒低殘留使用。到2020年?
