? ? 寧夏固原工字鋼冷彎機隧道支護專用地下隧道的支護有初期支護和后期支護。初期支護一般叫初支，就是剛開挖完采用的一些支護方式，比如圍巖好的時候就簡單的錨桿掛網(wǎng)噴錨支護，圍巖不好的話就用鋼拱架支護，在噴錨。后期支護叫做二次襯砌，簡稱二襯，就是用襯砌臺車澆筑混凝土。
寧夏固原工字鋼冷彎機隧道支護專用
? ? 北京交通大學的江文斌教授等采用基于更新拉格朗日法（UL法）的彈塑性大變形樣條法，結(jié)合流動模型，分析并模擬了普通槽鋼成型過程中變形帶材的位移場、應(yīng)變場和應(yīng)力場，對具體的設(shè)計、生產(chǎn)有重要的指導意義。另外，20世紀80年代初期北京科技大學金屬壓力加工系與我廠合作，在國內(nèi)最先開展冷彎CARD 技術(shù)的研究。
技術(shù)參數(shù)：
總功率:8.4千瓦
最小彎曲半徑：2米
加工能力：工字鋼250mm H型鋼 160mm
液壓系統(tǒng)最大壓力：16.5兆帕
整機尺寸：2760*1650*1300（mm）
整機質(zhì)量：2380 KG?
彎曲小半徑
? ? 地下隧道的支護有初期支護和后期支護。初期支護一般叫初支，就是剛開挖完采用的一些支護方式，比如圍巖好的時候就簡單的錨桿掛網(wǎng)噴錨支護，圍巖不好的話就用鋼拱架支護，在噴錨。后期支護叫做二次襯砌，簡稱二襯，就是用襯砌臺車澆筑混凝土。
質(zhì)量可靠、性價比高
產(chǎn)品型號: WGJ-250
總功率: 10Kw
電壓: 380V
液壓系統(tǒng)壓力: 20Mpa
油缸推進速度: 1-13mm/s
主驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速: 7r/min
最小彎曲直徑: 2M
重量: 2380kg
外型尺寸（長×寬×高）: 2.5m×1.5m×1.2m
設(shè)備結(jié)構(gòu)展示
? ? 寧夏固原工字鋼冷彎機隧道支護專用工程在近幾年都是比較火熱的，各種設(shè)備使用也是比較頻繁的，當然，這也催生了各種生產(chǎn)制造的廠家出來，但是各個廠家生產(chǎn)的工字鋼冷彎機有所區(qū)別，特別是質(zhì)量上，主要是才材質(zhì)上的區(qū)別，另外就是設(shè)計上對于彎曲工字鋼把控問題，所謂打鐵還需自身硬，想將工字鋼彎曲成需要的弧度，那么就要求工字鋼冷彎機有著過硬的“身板”，就不能在材質(zhì)上采用一般的鋼材，不然，工字鋼沒被彎曲，彎曲機倒是壞了，同樣，對于彎曲的工字鋼是由要求的，比如弧度，半徑長度等等.
超前支護
? ? 型鋼彎曲機，型鋼加工機械之一。工作機構(gòu)是一個在垂直軸上旋轉(zhuǎn)的水平工作圓盤，把鋼筋置于圖中虛線位置，支承銷軸固定在機床上，中心銷軸和壓彎銷軸裝在工作圓盤上，圓盤回轉(zhuǎn)時便將鋼筋彎曲。為了彎曲各種直徑的鋼筋， 在工作盤上有幾個孔，用以插壓彎銷軸，也可相應(yīng)地更換不同直徑的中心銷軸。
