彎管是采用成套彎曲設(shè)備進(jìn)行彎曲的，分為冷煨與熱推兩種工藝。無(wú)論是哪一種機(jī)器設(shè)備及管道，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液，工程橋梁建設(shè)等。
中文名：彎管，外文名：bend，性 質(zhì)：鋼管
分 類(lèi)：冷煨與熱推
釋 義：采用成套彎曲模具進(jìn)行彎曲的
主要產(chǎn)地：河北滄州市孟村彎頭管件之都
引起彎管質(zhì)量下降的主要原因分析及注意方法：
1、純彎曲時(shí)，管子在外力距M作用下其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力&1作用而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化?；谶@一因素，引起彎管質(zhì)量下降主要原因?yàn)?/span>RX與SX所以，GBJ235—82中，對(duì)各種壓力等級(jí)情況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質(zhì)量。
2、前條已講過(guò)，彎管時(shí)材料外側(cè)受拉，內(nèi)側(cè)受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時(shí)中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時(shí)，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。
3、彎胎的精度也是影響彎管質(zhì)量的因素之一。我們?cè)趶澨ブ圃鞎r(shí)，除規(guī)格尺寸要求控制在一定公差范圍時(shí)，同時(shí)也要求用戶在使用時(shí)根據(jù)彎制管徑選擇相應(yīng)的彎胎。
4、管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況，亦可能影響到彎管質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和對(duì)表面腐蝕情況作出產(chǎn)判斷。
5、現(xiàn)提供R。(彎曲半徑/管外徑)關(guān)系曲線圖，供用戶在選擇管子直徑與壁厚關(guān)系時(shí)參考。反映相對(duì)彎曲半徑，相對(duì)壁厚對(duì)彎管質(zhì)量的影響，根據(jù)管道加工的驗(yàn)收規(guī)范：冷彎的鋼質(zhì)管道為，中低壓為4D、高壓為5D。故我們的彎胎設(shè)計(jì)為R=4D(特殊情況另定)，所以就我廠生產(chǎn)的彎管機(jī)而言主要以選擇相對(duì)壁厚SX為主，圖的上部為無(wú)芯軸區(qū)，圖的中部為普通芯軸區(qū)，圖的下部為特殊芯軸區(qū)。由于特殊芯軸設(shè)計(jì)制造均很困難，操作也不太方便，故一般我廠不予供貨。特別情況可另行商定。
6、成型過(guò)程中潤(rùn)滑對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響：
企業(yè)在傳統(tǒng)的彎管生產(chǎn)工藝中，為得到更好的彎管表面質(zhì)量，會(huì)采取很多的辦法，其中包括：采用更先進(jìn)高檔的彎管機(jī)，用強(qiáng)度更高的模具，或者采用潤(rùn)滑產(chǎn)品等辦法。采用高檔的彎管機(jī)和強(qiáng)度高的模具，企業(yè)往往都需要投入非常大的資金來(lái)完成，只有采用彎管潤(rùn)滑產(chǎn)品是比較低廉和快速的達(dá)到企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)的要求。可是在傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝中：油基彎管潤(rùn)滑產(chǎn)品可以滿足企業(yè)在彎管生產(chǎn)中彎管質(zhì)量的要求，但是油基彎管潤(rùn)滑產(chǎn)品的不易清洗性和對(duì)環(huán)境的污染就非常突出的表現(xiàn)出來(lái)，這樣企業(yè)就必須采用更多的手段去消除因?yàn)椴捎糜突鶑澒軡?rùn)滑產(chǎn)品對(duì)最終產(chǎn)品質(zhì)量的影響，為此投入比較多的精力和資金。而IRMCO彎管水基潤(rùn)滑脂的到來(lái)即滿足了企業(yè)對(duì)彎管產(chǎn)品質(zhì)量的要求，又可以避免和減少企業(yè)因?yàn)椴捎糜突鶑澒軡?rùn)滑產(chǎn)品而增加的投入，完全優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)工序。
在傳統(tǒng)的油基潤(rùn)滑產(chǎn)品應(yīng)用過(guò)程中，企業(yè)的生產(chǎn)效率被極大的制約，因?yàn)橛突鶟?rùn)滑產(chǎn)品的流動(dòng)性和極難清洗性，更造成了對(duì)生產(chǎn)環(huán)境和工人工作條件的污染，企業(yè)清除這些污染往往需要花費(fèi)大量的金錢(qián)和人力物力。采用可以為企業(yè)減少甚至避免上述清理污染的人力物力的付出，其免洗可直接焊接的特性，更大大的提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。而IRMCO水基彎管脂的用量通常情況下可以比傳統(tǒng)的潤(rùn)滑油可以減少50%－80%的用量，可以為企業(yè)節(jié)省更多的費(fèi)用。
一種彎管裝置，特征在于，其包含一彎管盤(pán)，一定形管；所述的定形管從需要彎折的鋼管的尾端插入，該定形管端部呈錐形，其可頂住鋼管的彎折處；所述的彎管盤(pán)上設(shè)有可調(diào)節(jié)鋼管需要彎折角度的刻度盤(pán)。
彎管機(jī)大致可以分為數(shù)控彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)等等。彎管機(jī)的用途：液壓彎管機(jī)主要用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)方便、安裝快速等優(yōu)點(diǎn)。本機(jī)器除了具備彎管功能外，還能將油缸作為液壓千斤頂使用，相對(duì)于數(shù)控彎管設(shè)備而言具有價(jià)格便宜，使用方便的特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)彎管機(jī)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)產(chǎn)品位置。數(shù)控彎管機(jī)，可對(duì)管材在冷態(tài)下進(jìn)行一個(gè)彎曲半徑（單模）或兩個(gè)彎曲半徑（雙模）的纏繞式彎曲，廣泛使用于汽車(chē)、空調(diào)等行業(yè)的各種管件和線材的彎曲。彎管機(jī)主要用于管子的塑性成型。
彎管的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等材質(zhì)
襄陽(yáng)彎管*鍍鋅彎管*防腐保溫彎管產(chǎn)品優(yōu)，價(jià)格低
電工網(wǎng)訊：今年年初，云度新能源汽車(chē)剛剛拿到生產(chǎn)資質(zhì)，不到一個(gè)月的時(shí)間里，就對(duì)外發(fā)布了新產(chǎn)品的規(guī)劃以及創(chuàng)新的商業(yè)形態(tài)，此次上海車(chē)展也是為數(shù)不多的來(lái)參展的新汽車(chē)公司之一。云度的節(jié)奏之快令人驚奇，云度新能源汽車(chē)董事總經(jīng)理劉心文表示，云度的快速發(fā)展離不開(kāi)好的機(jī)制、的團(tuán)隊(duì)和核心的技術(shù)。
從2014年開(kāi)始，展會(huì)的人氣就很旺。各家風(fēng)機(jī)企業(yè)都希望推廣自己的技術(shù)和產(chǎn)品。在2017北京風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)上，一位多次參加展會(huì)的企業(yè)人士一邊對(duì)記者說(shuō)，一邊在三一重能公司的展臺(tái)上，仔細(xì)比對(duì)兩款機(jī)型的不同之處。經(jīng)歷了2012-2013年的低迷，風(fēng)電行業(yè)在2014年經(jīng)過(guò)期，理性回歸后再次加速發(fā)展。在今年的展會(huì)上，風(fēng)機(jī)制造商已駕輕就熟。2008年首屆北京風(fēng)能大會(huì)的參會(huì)和參展人次只有1.5萬(wàn)，展館面積也僅有1.6萬(wàn)平方米，今年的參會(huì)和參展人次將達(dá)到3.6萬(wàn)，展館面積也擴(kuò)大到5.5萬(wàn)平方米。共有來(lái)自23個(gè)和地區(qū)的650家企業(yè)參展，可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專(zhuān)委會(huì)主任姚興佳在會(huì)上說(shuō)。三一重能905和906超低速機(jī)型，906機(jī)型的發(fā)電量了7%。攝影：張楠本土制造崛起十年間，的風(fēng)電裝機(jī)容量呈現(xiàn)幾何式增長(zhǎng)。2007年底，國(guó)內(nèi)新增風(fēng)電機(jī)組3155臺(tái)，新增裝機(jī)容量330.4萬(wàn)千瓦，年新增裝機(jī)增長(zhǎng)率為147.1%，累計(jì)裝機(jī)容量590.6萬(wàn)千瓦，風(fēng)電場(chǎng)158個(gè)。截至2016年底，風(fēng)電新增裝機(jī)量達(dá)到2337萬(wàn)千瓦，累計(jì)裝機(jī)量達(dá)到1.69億千瓦。十年前還在懷疑能否造兆瓦級(jí)的機(jī)組，現(xiàn)在6兆瓦、7兆瓦的機(jī)組都已經(jīng)有樣機(jī)了，可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專(zhuān)業(yè)會(huì)秦海巖對(duì)行業(yè)的變化很感慨。商梯隊(duì)的座次也發(fā)生了重大變化。本土風(fēng)機(jī)制造企業(yè)的崛起，外資企業(yè)在市場(chǎng)上的身影逐漸淡出。從1994年開(kāi)始努力推進(jìn)風(fēng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化，但直到2007年，本土風(fēng)機(jī)制造商的新增裝機(jī)份額次超越外資企業(yè)。當(dāng)年，在新增市場(chǎng)份額中，內(nèi)資企業(yè)產(chǎn)品占55.9%，合資企業(yè)產(chǎn)品占新增總裝機(jī)的1.6%，外資企業(yè)產(chǎn)品占42.5%。
電工網(wǎng)訊：核電，目前是與高鐵齊名的兩張名片之一,而目前較閃亮的核電品牌華龍一號(hào)正誕生在廣東，并從這里走向。以珠江口為圓心的兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈里，已經(jīng)集聚了從設(shè)計(jì)研發(fā)、設(shè)備制造、性能驗(yàn)證到工程建設(shè)、生產(chǎn)、人才的較為完善的核電產(chǎn)業(yè)鏈，廣東已經(jīng)成為全球核電產(chǎn)業(yè)鏈上的一塊高地。
電工網(wǎng)訊：導(dǎo)讀：柴油機(jī)熱效率高、適應(yīng)性好，自誕生之曰起便逐步取代蒸汽輪機(jī)，成為各類(lèi)船舶及海洋工程裝備的動(dòng)力源，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展和市場(chǎng)的檢驗(yàn)，柴油機(jī)在海洋裝備市場(chǎng)的份額處于統(tǒng)治地位。然而隨著技術(shù)的突飛猛進(jìn)，被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)上明珠的燃?xì)廨啓C(jī)，不但翱翔藍(lán)天，更是下地入海，與柴油機(jī)在諸多領(lǐng)域展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。目前，燃?xì)廨啓C(jī)已在發(fā)電、工業(yè)驅(qū)動(dòng)等行業(yè)打開(kāi)一片天地，甚至連美國(guó)的Ml艾布拉姆斯、的T-80主戰(zhàn)坦克也采用了燃?xì)廨啓C(jī)作為力。
電工網(wǎng)訊：作為全球光伏大國(guó)，我國(guó)光伏行業(yè)未來(lái)將把擴(kuò)大規(guī)模放到次要位置，著力推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、降本增效。同時(shí)，要補(bǔ)齊分布式光伏的發(fā)展短板，分布式光伏發(fā)電裝機(jī)容量和市場(chǎng)規(guī)模，研制適合分布式市場(chǎng)的光伏產(chǎn)品，充分發(fā)揮分布式光伏發(fā)電自發(fā)自用、環(huán)保、發(fā)電收益高的優(yōu)勢(shì)。近日，全球較具影響力的光伏盛會(huì)SNEC第十一屆（2017）太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)及光伏工程展覽會(huì)在上海落下帷幕。展會(huì)上，在爭(zhēng)相發(fā)布新品之余，分布式成為各大廠商頻頻提起的詞匯。不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，在經(jīng)歷去年的大幅增長(zhǎng)后，分布式光伏即將迎來(lái)真正的爆發(fā)期，集中式和分布式發(fā)電發(fā)展階段的光伏之路將越走越寬。
