彎管是采用成套彎曲設(shè)備進(jìn)行彎曲的，分為冷煨與熱推兩種工藝。無(wú)論是哪一種機(jī)器設(shè)備及管道，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液，工程橋梁建設(shè)等。
中文名：彎管，外文名：bend，性 質(zhì)：鋼管
分 類：冷煨與熱推
釋 義：采用成套彎曲模具進(jìn)行彎曲的
主要產(chǎn)地：河北滄州市孟村彎頭管件之都
引起彎管質(zhì)量下降的主要原因分析及注意方法：
1、純彎曲時(shí)，管子在外力距M作用下其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力&1作用而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化。基于這一因素，引起彎管質(zhì)量下降主要原因?yàn)?/span>RX與SX所以，GBJ235—82中，對(duì)各種壓力等級(jí)情況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質(zhì)量。
2、前條已講過(guò)，彎管時(shí)材料外側(cè)受拉，內(nèi)側(cè)受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時(shí)中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時(shí)，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。
3、彎胎的精度也是影響彎管質(zhì)量的因素之一。我們?cè)趶澨ブ圃鞎r(shí)，除規(guī)格尺寸要求控制在一定公差范圍時(shí)，同時(shí)也要求用戶在使用時(shí)根據(jù)彎制管徑選擇相應(yīng)的彎胎。
4、管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況，亦可能影響到彎管質(zhì)量。現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和對(duì)表面腐蝕情況作出產(chǎn)判斷。
5、現(xiàn)提供R。(彎曲半徑/管外徑)關(guān)系曲線圖，供用戶在選擇管子直徑與壁厚關(guān)系時(shí)參考。反映相對(duì)彎曲半徑，相對(duì)壁厚對(duì)彎管質(zhì)量的影響，根據(jù)管道加工的驗(yàn)收規(guī)范：冷彎的鋼質(zhì)管道為，中低壓為4D、高壓為5D。故我們的彎胎設(shè)計(jì)為R=4D(特殊情況另定)，所以就我廠生產(chǎn)的彎管機(jī)而言主要以選擇相對(duì)壁厚SX為主，圖的上部為無(wú)芯軸區(qū)，圖的中部為普通芯軸區(qū)，圖的下部為特殊芯軸區(qū)。由于特殊芯軸設(shè)計(jì)制造均很困難，操作也不太方便，故一般我廠不予供貨。特別情況可另行商定。
6、成型過(guò)程中潤(rùn)滑對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響：
企業(yè)在傳統(tǒng)的彎管生產(chǎn)工藝中，為得到更好的彎管表面質(zhì)量，會(huì)采取很多的辦法，其中包括：采用更先進(jìn)高檔的彎管機(jī)，用強(qiáng)度更高的模具，或者采用潤(rùn)滑產(chǎn)品等辦法。采用高檔的彎管機(jī)和強(qiáng)度高的模具，企業(yè)往往都需要投入非常大的資金來(lái)完成，只有采用彎管潤(rùn)滑產(chǎn)品是比較低廉和快速的達(dá)到企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)的要求?？墒窃趥鹘y(tǒng)的生產(chǎn)工藝中：油基彎管潤(rùn)滑產(chǎn)品可以滿足企業(yè)在彎管生產(chǎn)中彎管質(zhì)量的要求，但是油基彎管潤(rùn)滑產(chǎn)品的不易清洗性和對(duì)環(huán)境的污染就非常突出的表現(xiàn)出來(lái)，這樣企業(yè)就必須采用更多的手段去消除因?yàn)椴捎糜突鶑澒軡?rùn)滑產(chǎn)品對(duì)最終產(chǎn)品質(zhì)量的影響，為此投入比較多的精力和資金。而IRMCO彎管水基潤(rùn)滑脂的到來(lái)即滿足了企業(yè)對(duì)彎管產(chǎn)品質(zhì)量的要求，又可以避免和減少企業(yè)因?yàn)椴捎糜突鶑澒軡?rùn)滑產(chǎn)品而增加的投入，完全優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)工序。
在傳統(tǒng)的油基潤(rùn)滑產(chǎn)品應(yīng)用過(guò)程中，企業(yè)的生產(chǎn)效率被極大的制約，因?yàn)橛突鶟?rùn)滑產(chǎn)品的流動(dòng)性和極難清洗性，更造成了對(duì)生產(chǎn)環(huán)境和工人工作條件的污染，企業(yè)清除這些污染往往需要花費(fèi)大量的金錢和人力物力。采用可以為企業(yè)減少甚至避免上述清理污染的人力物力的付出，其免洗可直接焊接的特性，更大大的提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。而IRMCO水基彎管脂的用量通常情況下可以比傳統(tǒng)的潤(rùn)滑油可以減少50%－80%的用量，可以為企業(yè)節(jié)省更多的費(fèi)用。
一種彎管裝置，特征在于，其包含一彎管盤，一定形管；所述的定形管從需要彎折的鋼管的尾端插入，該定形管端部呈錐形，其可頂住鋼管的彎折處；所述的彎管盤上設(shè)有可調(diào)節(jié)鋼管需要彎折角度的刻度盤。
彎管機(jī)大致可以分為數(shù)控彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)等等。彎管機(jī)的用途：液壓彎管機(jī)主要用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)方便、安裝快速等優(yōu)點(diǎn)。本機(jī)器除了具備彎管功能外，還能將油缸作為液壓千斤頂使用，相對(duì)于數(shù)控彎管設(shè)備而言具有價(jià)格便宜，使用方便的特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)彎管機(jī)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)產(chǎn)品位置。數(shù)控彎管機(jī)，可對(duì)管材在冷態(tài)下進(jìn)行一個(gè)彎曲半徑（單模）或兩個(gè)彎曲半徑（雙模）的纏繞式彎曲，廣泛使用于汽車、空調(diào)等行業(yè)的各種管件和線材的彎曲。彎管機(jī)主要用于管子的塑性成型。
彎管的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等材質(zhì)
珠海不銹鋼彎管*304彎管*316彎管倉(cāng)庫(kù)式銷售
隨著工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)化體系框架地逐步完善，物聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)等將取代傳統(tǒng)封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來(lái)工業(yè)的根基。而在物聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)等信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域更為落后的我們，未來(lái)還有沒(méi)有成為制造強(qiáng)國(guó)的機(jī)會(huì)?這一終極問(wèn)題都將會(huì)在2017（第五屆）先進(jìn)制造業(yè)大會(huì)主論壇得到解答。本屆大會(huì)主論壇將邀請(qǐng)譚建榮、吳澄、朱森第、ThomasNolying、SeeramRamakrishna、福田敏男等一批國(guó)內(nèi)外著名專家院士就上述問(wèn)題進(jìn)行深入探討。此外，在主論壇召開(kāi)同期，本屆大會(huì)還將開(kāi)設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)如何引入工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)化體系的研討班，就實(shí)踐領(lǐng)域如何進(jìn)一步推動(dòng)工業(yè)4.0落地展開(kāi)具體分析。2017（第五屆）先進(jìn)制造業(yè)大會(huì)將定于2017年5月24-26日，在上海光大國(guó)際大酒店隆重召開(kāi)。由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)指導(dǎo)，《先進(jìn)制造業(yè)》全媒體主辦，承辦。AMC先進(jìn)制造業(yè)大會(huì)始于2013年，已經(jīng)成功在上海舉辦了四屆，是由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)指導(dǎo)的年度行業(yè)盛會(huì)，堅(jiān)持學(xué)術(shù)性、國(guó)際性、開(kāi)放性的原則，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外知名專家學(xué)者、政界人士和企業(yè)家對(duì)學(xué)術(shù)及熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行探討，近年來(lái)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外產(chǎn)生了廣泛影響。
電工網(wǎng)訊：北京房山地處大氣污染為嚴(yán)重區(qū)域之一的京津冀，空氣近年來(lái)成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，為貫徹落實(shí)《大氣污染行動(dòng)計(jì)劃》，進(jìn)一步空氣，北京市在2013年9月發(fā)布了《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》。2017年已過(guò)半，北京市迎來(lái)了收官之戰(zhàn)，面對(duì)這終大考，讓我們看看北京市房山區(qū)上半年的成績(jī)?nèi)绾危?/span>
電工網(wǎng)訊：近日，位于上海松江的光儲(chǔ)充一體化電動(dòng)汽車充電站正式投入使用，這是滬上首座光儲(chǔ)充一體化電動(dòng)汽車充電站。該站集成了智能充電樁充電、大容量?jī)?chǔ)能電池、光伏發(fā)電等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，即便是夜間也能利用白天光伏發(fā)電后儲(chǔ)存的電能為電動(dòng)汽車充電。在約1000平方米的頂棚下，12臺(tái)電動(dòng)汽車直流充電樁已安裝完畢。
冷卻塔是內(nèi)陸核電站耗水較大的地方，也是內(nèi)陸核電站需要外部水源的地方。那么這個(gè)水量有多大呢?經(jīng)估算，一個(gè)建設(shè)4臺(tái)AP1000機(jī)組的內(nèi)陸核電站，采用通風(fēng)冷卻塔，取水量約為4m/s，折合年取水量約為1.2m*108m。我國(guó)目前可行的26個(gè)內(nèi)陸核電廠址中，水源的平均徑流量在500~500m/s，完全內(nèi)陸核電的取水要求。內(nèi)陸核電正常運(yùn)行期間淡水供應(yīng)保證率與火電廠要求完成一致。冷卻塔是區(qū)別沿海核電站和內(nèi)陸核電站的較重要標(biāo)志，然而，冷卻塔雖然高大巍峨，但是它屬于汽輪機(jī)回路(二回路)，與反應(yīng)堆和核無(wú)任何關(guān)系，和火電廠性質(zhì)完全一樣。因此，水源供給影響核，內(nèi)陸核電可能污染水源，內(nèi)陸核電的熱污染等均是毫無(wú)根據(jù)的偽命題。正常運(yùn)行期間，內(nèi)陸既不排放廢水廢氣，也不會(huì)對(duì)產(chǎn)生其他不利影響，是一種，清潔的能源。接著說(shuō)核泄漏問(wèn)題。迄今為止，上已經(jīng)發(fā)生了三次重大核事故，公眾對(duì)蘇聯(lián)切爾諾貝利核事故和福島核事故印象深刻，擔(dān)心內(nèi)陸核電發(fā)生嚴(yán)重核泄漏是可以理解的。但是實(shí)際上，上述核事故對(duì)我國(guó)內(nèi)陸核電借鑒意義并不大，而真正具有借鑒意義的，是發(fā)生在美國(guó)的三里島核事故。
圖：在塔式電站和槽式電站上配置PV電池示意圖對(duì)此，基于槽式和塔式不同技術(shù)路線，有無(wú)冷卻等多種結(jié)構(gòu)，桑迪亞與美國(guó)其他實(shí)驗(yàn)室共同合作，對(duì)兩組不同類型光伏組件的LCOE進(jìn)行了深度評(píng)估。在塔式光熱電站中，利用光伏硅電池與三結(jié)電池的結(jié)合，可以較低的LCOE可觀的發(fā)電量增長(zhǎng)。配備的光伏組件可額外10%的電廠裝機(jī)容量，在裝機(jī)100MW的塔式光熱電站中，以低于5美分/kWh的LCOE10MW以上的電力。然而，這一想法基于槽式光熱電站的研究則不盡如人意。在集熱管端部的保護(hù)套管上覆蓋三結(jié)電池確實(shí)可以大幅度發(fā)電量（生產(chǎn)電力約可光熱裝機(jī)的15%），但LCOE過(guò)高（約為15美分/kWh）。相比之下，若是采用成本相對(duì)較低的硅電池，雖LCOE僅5美分/kWh，但因此的發(fā)電量卻不可與前者相提并論。經(jīng)研究，桑迪亞團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)了一套LCOE低的方案：在太陽(yáng)輻射能量較低的位置（約10-50千瓦/平方米）使用成本較低的光伏硅電池；在太陽(yáng)輻射能量較高的地區(qū)采用多結(jié)電池+冷卻裝置的。Cliff表示，輔以強(qiáng)制式冷卻后，在吸熱器上安裝光伏組件的成本可至1美分/kWh至2美分/kWh。變壓器
