浙江數(shù)控焊網(wǎng)機(jī)設(shè)備
浙江數(shù)控焊網(wǎng)機(jī)設(shè)備工作圖
鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)采用同步控制技術(shù)，焊接時(shí)間與分控焊接均由自動(dòng)化控制系統(tǒng)管理，人機(jī)界面，操作智能化、人性化。主體機(jī)架采用厚鋼板與型材焊接而成，使主體結(jié)構(gòu)更為牢固、緊湊。采用變頻調(diào)速剎車(chē)電機(jī)配合斜齒輪減速機(jī)連接主軸，使焊接更加穩(wěn)定、高效。焊接電力電子控制采用了一次壓緊分控送電的方法，即在焊接同一排緯絲時(shí)，將焊接變壓器分開(kāi)工作，以減小對(duì)電力變壓器的要求。
1.緯絲落料機(jī)構(gòu)：采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)盤(pán)式裝置自動(dòng)落料，單根單落，使緯絲放置更加準(zhǔn)確。
2.徑絲送料機(jī)構(gòu)：采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)壓緊送絲裝置，將徑絲送至焊接位，節(jié)省擺放徑絲時(shí)間。（選配）
3.拉網(wǎng)機(jī)構(gòu)：采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)夾緊拉網(wǎng)裝置，拉網(wǎng)尺寸更加精準(zhǔn)， 拉網(wǎng)尺寸觸摸屏輸入，并可在同一張網(wǎng)片上設(shè)置多種緯絲間距，給客戶(hù)帶來(lái)靈活性和方便性；連續(xù)往復(fù)式拉網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)加長(zhǎng)尺寸網(wǎng) 片的生產(chǎn)。
4.操控系統(tǒng)：采用PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)，配合觸摸屏輸入，操作智能化、簡(jiǎn)易化。
5.焊接變壓器：采用新型高效環(huán)氧樹(shù)脂澆注式水冷焊網(wǎng)專(zhuān)用變壓器，相較于傳統(tǒng)變壓器體積小、安全可靠性高。
6.焊接網(wǎng)格多樣化：徑絲間距可調(diào)整相關(guān)零部件，緯絲間距觸摸屏輸入，并可在同一張網(wǎng)片上設(shè)置多種緯絲間距，給客戶(hù)帶來(lái)靈活性和方便性。
主機(jī)架構(gòu)：采用標(biāo)準(zhǔn)鋼材焊接而成，整機(jī)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定牢固，調(diào)整方便。
福建隧道排焊機(jī)行情一個(gè)國(guó)家機(jī)械使用程度高低直接體現(xiàn)這個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度的高低。解放生產(chǎn)力，讓枯燥繁生的重復(fù)動(dòng)作由機(jī)械來(lái)完成。展望不久將來(lái)，機(jī)械化自動(dòng)化熱潮將席卷中國(guó)，二十一世紀(jì)將是中國(guó)的世紀(jì)，偉大的中國(guó)夢(mèng)將由我們共同來(lái)實(shí)現(xiàn)!隨著中國(guó)制造業(yè)的迅猛發(fā)展和基礎(chǔ)建設(shè)的全面展開(kāi)，高速鐵路、高速公路、橋梁、礦山以及新城鄉(xiāng)建設(shè)，將使用大量的鋼筋網(wǎng)。我們經(jīng)?？吹?，大量工人頂著烈日冒著酷暑捆扎鋼筋，冰天雪地滴水成冰仍在高高的腳手架上辛勤勞動(dòng)。人工捆扎鋼筋網(wǎng)的效率低，成本高，勞動(dòng)強(qiáng)度大，質(zhì)量難以保證，且工作環(huán)境惡劣.社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步，機(jī)械化的廣泛應(yīng)用，鋼筋網(wǎng)的生產(chǎn)必然由浙江數(shù)控焊網(wǎng)機(jī)設(shè)備生產(chǎn)代替人工綁扎。
型號(hào)：YLWH-220
隧道鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)規(guī)格：
網(wǎng)片長(zhǎng)度：1.2m×2m 或1.2m×3m或1.5m×3m
焊接絲徑：6-8mm
焊接孔徑：200*200mm
經(jīng)線(xiàn)數(shù)量（焊點(diǎn)）：6個(gè)或8個(gè)
電源:380V 50HZ
伺服電機(jī)：4KW
焊接速度35-45（排/分）
浙江數(shù)控網(wǎng)片焊接機(jī)報(bào)價(jià)采用間接焊接技術(shù)，一次壓緊分次焊接，焊接時(shí)間與分控焊接均由PLC數(shù)字編程系統(tǒng)組成、輸入面板為觸摸屏或按鍵兩種、操作更智能化、合理化。用于高速護(hù)欄，煤礦支護(hù)架頂，鋼筋網(wǎng)片的焊接。
該系列隧道支護(hù)網(wǎng)專(zhuān)用焊機(jī)具有一下有優(yōu)點(diǎn):
1、主體機(jī)架采用較厚鋼板與型鋼焊接而成，是主體結(jié)構(gòu)更為牢固、緊湊。
2、緯絲送絲機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)新穎擁有國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)的送絲輪拔絲技術(shù)，使緯絲送絲技術(shù)更加準(zhǔn)確解決了每次不漏絲或漏雙絲的難題。
3、拉網(wǎng)采用侍服電機(jī)拉網(wǎng)方式可以解決同一張網(wǎng)片有不同的網(wǎng)孔尺寸的難題，拉網(wǎng)控制系統(tǒng)采用PLC控制屏幕中文顯示。
4、焊接采用了新型高效焊網(wǎng)變壓器。
5、焊接電力電子控制系統(tǒng)采用同步控制技術(shù)，PLC控制，中文顯示，控制精度高性能穩(wěn)定。
新機(jī)使用前應(yīng)檢查無(wú)“三漏”情況：
（1）檢查電機(jī)絕緣是否良好，機(jī)器必須有可靠的接地線(xiàn)；
（2）檢查液壓油箱油位是否滿(mǎn)足要求，液壓油46#抗磨液壓油，共需要90kg分兩次注入油箱；
（3）檢查油泵轉(zhuǎn)向、冷卻風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向（從電機(jī)端看為順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)）。
（4）加注液壓油時(shí)，防止異物掉入；
（5）注意電機(jī)不得淋雨；
（6）為確保您的安全，在安裝操作前請(qǐng)認(rèn)真閱讀標(biāo)示內(nèi)容，并按要求操作。
甘肅隧道排焊機(jī)行情
鋼拱架在隧道初期支護(hù)中應(yīng)用較廣泛，其防治軟弱圍巖隧道過(guò)大變形的效果，已逐漸為隧道工作者所認(rèn)可。尤其是圍巖條件差時(shí)，限于圍巖本身因素和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，常導(dǎo)致徑向系統(tǒng)錨桿作用效果不明顯，且增加隧道建設(shè)的成本及延長(zhǎng)工期，而此時(shí)在初期支護(hù)中增設(shè)鋼拱架，可以迅速提供足夠的支護(hù)抗力，滿(mǎn)足初期支護(hù)所需的主要?jiǎng)偠?，可快速控制圍巖繼續(xù)松弛和塑性區(qū)繼續(xù)擴(kuò)大；對(duì)限制圍巖的過(guò)度變形，保證隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的穩(wěn)定起著重要的作用。同時(shí)，鋼拱架也可以發(fā)生一定程度的柔性變形，符合新奧法修建隧道的本質(zhì)要求。作為柔性支護(hù)的“骨架”，鋼拱架內(nèi)力的變化能有效反應(yīng)圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)結(jié)構(gòu)可靠性，但是如果不能預(yù)判柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，則難以真正實(shí)現(xiàn)新奧法，甚至?xí)斐扇藛T傷亡。因此，有必要對(duì)隧道鋼拱架支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性預(yù)判進(jìn)行研究，以指導(dǎo)軟弱圍巖隧道設(shè)計(jì)和施工。
隧道鋼筋網(wǎng)
鋼筋加工廠施工方案
[售后服務(wù)]
1.零配件供應(yīng)：為每為客戶(hù)建立詳細(xì)檔案，提供長(zhǎng)期的零配件供應(yīng)（只收取成本費(fèi)），并按用戶(hù)要求以最快的速度送到用戶(hù)手中；
2.突發(fā)性緊急搶修服務(wù)：設(shè)備一旦發(fā)生故障用戶(hù)無(wú)力排除，公司將按用戶(hù)要求派人員以盡快的速度趕到現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)為用戶(hù)排除故障恢復(fù)生產(chǎn)；
3.設(shè)備自安裝調(diào)試合格起，整機(jī)質(zhì)保一年，其中包括：主機(jī)、配電柜、調(diào)速電機(jī)、減速機(jī)、焊接變壓器。
豫龍橋隧
新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司始建于1998年，坐落于工業(yè)名城新鄉(xiāng)市，占地面積10000平方米，年產(chǎn)值達(dá)到3500萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)公司全體員工的共同努力和持續(xù)發(fā)展，公司已經(jīng)成長(zhǎng)為機(jī)械加工及裝配為一體的大型化，專(zhuān)業(yè)化的機(jī)械制造企業(yè)。公司目前擁有員工100余人，包括高級(jí)管理人員3人，技術(shù)人員15人。公司擁有各類(lèi)鉚焊設(shè)備、機(jī)加設(shè)備以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需要。公司多年來(lái)秉持互惠共贏的原則與國(guó)內(nèi)外客戶(hù)開(kāi)展貿(mào)易合作往來(lái)。
