單級軸承液下泵40FY-40A“不銹鋼鑄鐵”熱電廠
3， 揚程裕量渣漿泵在運轉(zhuǎn)過程中，由于過流部件的磨損泵性能不斷下降，直至終不能滿足工況要求。為使泵能長時間的運轉(zhuǎn)在額定工況附近，通常在選泵時增加一個揚程裕量。一般裕量取額定揚程的10%。4， 過流部件材質(zhì)的選擇。
化工液下泵是立式單級單吸離心泵。用于輸送不含固體顆粒和不易結(jié)晶的有腐蝕液體。被輸送介質(zhì)溫度—20℃—150℃。特殊需要時可為—50℃—150℃。液下泵工作部分淹沒在液體內(nèi)，軸封無泄漏現(xiàn)象。且占地面積小，使用可靠，維修方便，耐腐蝕性能強等特點。廣泛適用于化工、石油等工業(yè)部門。
泵型號意義說明
在基本轉(zhuǎn)速下泵的設(shè)計總揚程，m
泵觸液部分材料代號，B表示1Cr18Ni9Ti
耐腐蝕液下泵
泵的吸入口直徑mm
性能參數(shù)，過流部件材質(zhì)，密封型式和傳動方式等幾個主要方面。1， 泵型的選擇離心式渣漿泵的類型很多，應(yīng)根據(jù)漿體的性質(zhì)不同選擇不同類型的泵，以沃曼泵為例，重量濃度30%以下的低磨蝕渣漿可選用L型泵；高濃度強磨蝕渣漿泵可選用AH型泵；當(dāng)液面高度變化較大又需侵入液下工作時，應(yīng)選用SP（SPR）,KZJL型泵。當(dāng)需要高揚程輸送時。選用ZGB型,KZJ型或HH型泵。渣漿泵的合理選型是提高泵的使用壽命的關(guān)鍵因素之一。渣漿泵的合理選型包括合理選擇泵型。
結(jié)構(gòu)說明
FY型液下泵主要由泵體、泵蓋、葉輪、軸、彈性聯(lián)軸器、管法蘭、導(dǎo)軸承、中間接管、出液管、軸承架、底板、電機架等另件組成。
泵的吸入口順著軸線方向，出口與軸線平行。
泵的轉(zhuǎn)向自吸入口向電動機端看去，為順時針方向旋轉(zhuǎn)。
FY型泵的立式電動機以螺栓固緊于電機座上，并通過彈性聯(lián)軸器與泵直接傳動，泵體、中間接管、泵架、出液管、管法蘭，以螺栓聯(lián)接構(gòu)成一起，固定在底板上，泵的整體通過底板安裝在容器上。FY型泵除去觸液部件外其它主要另件，如電機座、泵架、底架等均用鑄鐵制造。
泵軸向力與徑向力，(包括泵運轉(zhuǎn)中所產(chǎn)生的水壓力，葉輪及轉(zhuǎn)子重量等)，均由軸承盒內(nèi)所裝單向推力球軸承，單列向心球軸承；及滑動導(dǎo)軸所承受為泵安全正常運轉(zhuǎn)。軸承以黃油潤滑之，導(dǎo)軸承所輸送的液體潤滑。因此工作時液面必須高于葉輪中心線。
單級軸承液下泵40FY-40A“不銹鋼鑄鐵”熱電廠
運用潛水渣漿泵時查看作業(yè)是很重要的，既能安全運行，還能夠增加設(shè)備的壽數(shù)，所以小細(xì)節(jié)大用處，不行忽略。下面跟從小編一起來了解一下怎樣全部做好查看吧：1，查看電機旋轉(zhuǎn)方向是不是正確，2，查看泵軸向空隙是不是現(xiàn)已調(diào)整好。
會議期間還舉行了力爭擴大對清潔能源研發(fā)投資的“創(chuàng)新使命部長級會議”，決定新建對提出杰出研究成果與創(chuàng)意的研究人員給予表彰的制度，
剛剛恢復(fù)油氣生產(chǎn)的、利比亞急著拿油換錢，伊朗也要保持市場份額。
在環(huán)保督察組看來，從制度上、體制上解決問題、杜絕污染，才是環(huán)保督察的終追求。
與當(dāng)?shù)?、相比辦理周期差異過大；江蘇、廣西、四川等省(區(qū))通過數(shù)據(jù)對接上傳電話數(shù)據(jù)不高，
接到交辦件后，5月3日，開福區(qū)委、區(qū)向群眾承諾一個月內(nèi)整改到位，盡快讓這片雜亂的黃土地恢復(fù)綠色生態(tài)，
FY型泵采用軟填料密封為基本密封形式并于填料環(huán)處通以黃油，填料正常工作延長使用壽命，黃油中宜加入適量二硫化鉬。
此外，F(xiàn)Y型耐腐蝕液下離心泵系列，因伸入容器長度L的長短不同，則又分為中間導(dǎo)軸承之結(jié)構(gòu)和無中間導(dǎo)軸承的結(jié)構(gòu)。
泵額定轉(zhuǎn)速：1450
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渣漿泵過流部件可選用的材質(zhì)較多，應(yīng)根據(jù)輸送漿體的屋里（顆粒組成，粒徑，形狀，硬度，濃度），化學(xué)（酸，堿，油）特性而定。金屬耐磨材質(zhì)硬鎳1#，對粗顆粒有較好的抗磨蝕性；硬鎳4#抗磨蝕性與硬鎳1#接近(公眾泵管家)，但對于大顆粒，高應(yīng)力的沖擊性渣漿有較好的抗磨蝕性，價格較硬鎳1#高。
”????目前，裝有該鋰電池儲能的軌道列車已在長春、廣州、沈陽三地的軌道“上崗”運行，并已“奔跑”出國門， 積分制大概率會在今年推出，按照此前部征求意見稿中的規(guī)定，2018至2020年度，乘用車企業(yè)的車輛中新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%， 在我看來，目前集聚區(qū)內(nèi)的小微環(huán)保企業(yè)正快速發(fā)展，為本土經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級了新價值。 至于比亞迪汽車電子業(yè)務(wù)部門是否拆分，仍在計劃當(dāng)中。 ??√是□否??如否，請詳細(xì)說明：______________________________??二十四、本人不是被公開認(rèn)定不適合擔(dān)任上市公司董事、監(jiān)事和人員，
