同心異徑管
同心異徑管是，它的連接形式就是直接將異徑管與鋼管對(duì)焊，同心異徑管的主要制造標(biāo)準(zhǔn)一般是GB/T12459、GB/T13401、ASME B16.9、SH3408、SH3409、HG/T21635、HG/T21631、SY/T0510。與同心異徑管對(duì)應(yīng)的還有偏心異徑管，材料有碳鋼，合金鋼和不銹鋼。
中文名：同心異徑管，外文名 ：Reducer Concentric
制 作：鋼制熱壓成型或者鍛打成型
碳鋼: ASTM/ASME A234 WPB、WPC
合金: ASTM/ASME A234 WP 1-WP 12-WP 11-WP 22-WP 5-WP 91-WP911、15Mo3 15CrMoV、 35CrMoV
不銹鋼:ASTM/ASME A403 WP 304-304L-304H-304LN-304N
ASTM/ASME A403 WP 316-316L-316H-316LN-316N-316Ti
ASTM/ASME A403 WP 321-321H ASTM/ASME A403 WP 347-347H
低溫鋼:ASTM/ASME A402 WPL3-WPL 6
高性能鋼: ASTM/ASME A860 WPHY 42-46-52-60-65-70
鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，PVC，PPR、RFPP(增強(qiáng)聚丙烯)等。
分為國(guó)標(biāo)、電標(biāo)、船標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo) 、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等。
貴陽(yáng)異徑管2018新款
近年來(lái)新能源棄風(fēng)棄光問(wèn)題愈演愈烈，新能源消納問(wèn)題逐漸成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)，目前新能源消納主要面臨以下四方面的困難：市場(chǎng)化機(jī)制缺失；跨區(qū)輸送能力與新能源發(fā)展不匹配，外送能力不足；電源結(jié)構(gòu)不適應(yīng)新能源發(fā)展，靈活電源嚴(yán)重不足；供暖機(jī)組發(fā)展過(guò)快，擠占了新能源消納空間。電動(dòng)汽車(chē)與新能源電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通電動(dòng)汽車(chē)、充電設(shè)施、新能源電網(wǎng)三者融合，一方面，能夠促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，另外一方面，可以促進(jìn)新能源消納。反過(guò)來(lái)，新能源利用以后，可以把電網(wǎng)的這些效益回饋給電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)，如此一來(lái)，充電價(jià)格就會(huì)便宜，甚至充電的時(shí)候參與電網(wǎng)服務(wù)，還可以，從而電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)的收益。電動(dòng)汽車(chē)在新能源電網(wǎng)中具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?016年我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有2.9億輛，如果其中1億輛為EV并參加調(diào)節(jié)，可提供雙向調(diào)節(jié)容量3.5億千瓦，完全可以新能源消納需要，每年可棄風(fēng)、棄光、棄水等超過(guò)1000億元以上。由此可以得出，電動(dòng)汽車(chē)在新能源電網(wǎng)中發(fā)揮很大的作用，主要可以分為三個(gè)層次，一個(gè)是設(shè)備層，一個(gè)是調(diào)控層，一個(gè)是價(jià)值層。在設(shè)備層，要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)和電網(wǎng)以及新能源的互聯(lián)互通，必須通過(guò)調(diào)度技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)各方面的協(xié)調(diào)控制；在調(diào)控層，將電動(dòng)汽車(chē)變成一個(gè)需求側(cè)響應(yīng)資源，實(shí)現(xiàn)智能充換電，讓電動(dòng)汽車(chē)參與市場(chǎng)、需求側(cè)響應(yīng)市場(chǎng)，進(jìn)一步，可以把電動(dòng)汽車(chē)做成分布式的儲(chǔ)能，需要的時(shí)候向電網(wǎng)反送電力，這樣一來(lái)會(huì)更高的收益，而這種儲(chǔ)能比單獨(dú)的專(zhuān)用的儲(chǔ)能的成本更低、效益更好；在價(jià)值層，需要通過(guò)價(jià)值引領(lǐng)，后在價(jià)值層來(lái)促進(jìn)整個(gè)信息物理的融合，加快電網(wǎng)和交通網(wǎng)的互聯(lián)，促進(jìn)新能源消納，加強(qiáng)用戶(hù)側(cè)雙向互動(dòng)，來(lái)形成新能源利用和電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的一些新的商業(yè)，引領(lǐng)整個(gè)技術(shù)體系的革新。然而電動(dòng)汽車(chē)融入新能源電網(wǎng)并不是一蹴而就的，需要經(jīng)歷三個(gè)階段：階段是積累階段，豐富資源基礎(chǔ)。第段是滲透階段，逐漸參與電力市場(chǎng)。第三階段是引領(lǐng)階段，推動(dòng)主體集成。電動(dòng)汽車(chē)融入新能源電網(wǎng)需要時(shí)間?
電工網(wǎng)訊：近日，在船級(jí)社的見(jiàn)證下，東方風(fēng)電完全自主研發(fā)的2MW超低風(fēng)速B625A葉片在天津SGS公司順利完成了全尺寸疲勞試驗(yàn)，標(biāo)志著該款葉片順利完成了所有設(shè)計(jì)及試驗(yàn)流程，向公司百日會(huì)戰(zhàn)勞動(dòng)競(jìng)賽報(bào)捷。B625A葉片全長(zhǎng)62.5m，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外2MW功率等級(jí)長(zhǎng)的葉片，也是我公司完全自主設(shè)計(jì)制造的長(zhǎng)葉片，具有超長(zhǎng)、超柔、大預(yù)彎、高發(fā)電量、載荷及重量較小等特點(diǎn)，其在低風(fēng)速地區(qū)的發(fā)電優(yōu)勢(shì)十分顯著，即便在年平均風(fēng)速低至5m/s的超低風(fēng)速地區(qū)，機(jī)組滿(mǎn)發(fā)等效小時(shí)數(shù)也可達(dá)到2000小時(shí)。
電工網(wǎng)訊：較近一段時(shí)間，動(dòng)力煤市場(chǎng)出現(xiàn)了一些新的變化，后市發(fā)展如何?個(gè)人感覺(jué)需要重點(diǎn)關(guān)注三個(gè)方面的因素：一是新增產(chǎn)能的入市情況。目前，煤炭行業(yè)的政策重點(diǎn)是統(tǒng)籌做好去產(chǎn)能、保供應(yīng)和穩(wěn)價(jià)格，隨著在建產(chǎn)能置換速度加快，先進(jìn)礦井投產(chǎn)速度加快，市場(chǎng)的有效供應(yīng)量在逐步。建議大家重點(diǎn)關(guān)注北方港口的日均調(diào)入量和秦皇島港的港存，以及晉陜蒙地區(qū)的月度原煤產(chǎn)量的變化情況，如果就說(shuō)明政策已經(jīng)。二是關(guān)注水電出力情況。從去年9月份至今，水電出力情況一直不，今年一季度水力發(fā)電量同比4.1%。而據(jù)快報(bào)數(shù)據(jù)，2017年1月1日4月20日，長(zhǎng)江水庫(kù)日均出庫(kù)流量同比下降7.9%。據(jù)水利部，2017年洪澇災(zāi)害程度輕于去年，干旱程度重于常年。另外，4月上旬火電同比上升4.4%，水電同比下降4.8%。2017年水電出力不足或?qū)⒊蔀槌B(tài)，這將在一定程度上會(huì)電力行業(yè)耗煤量。三是進(jìn)口煤的變化情況。一季度動(dòng)力煤進(jìn)口量同比翻番，說(shuō)明在國(guó)內(nèi)煤價(jià)居高不下的情況下，沿海電廠(chǎng)已經(jīng)轉(zhuǎn)而采購(gòu)進(jìn)口煤。當(dāng)然，隨著國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格回落以及幣匯率如升高，進(jìn)口煤的比價(jià)優(yōu)勢(shì)會(huì)逐步削弱。但在目前，進(jìn)口煤的價(jià)格優(yōu)勢(shì)還比較明顯。一般來(lái)說(shuō)，只要進(jìn)口煤的價(jià)格有30元/噸左右的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力煤進(jìn)口量就很難降下來(lái)。個(gè)人感覺(jué)，如果不采取實(shí)際措施進(jìn)行干預(yù)，國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)很可能受到產(chǎn)能和進(jìn)口煤的雙重影響，重新出現(xiàn)供大于求、煤價(jià)大跌，并使煤企再次陷入。建議一邊合理控制煤炭進(jìn)口，一邊穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)能，切不可開(kāi)閘放水，不然不僅會(huì)去產(chǎn)能騰出的市場(chǎng)被進(jìn)口煤搶占，而且會(huì)使煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的成果受到影響。變壓器
然而，以上只是在有利情景下才能實(shí)現(xiàn)的，而WindEurope目前致力于推動(dòng)歐盟采取行動(dòng)，到2030年使該地區(qū)的7%11%電力來(lái)源于海上風(fēng)電。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，報(bào)告呼吁歐盟做好以下幾項(xiàng)工作：?制定更加雄心勃勃的2030年及更長(zhǎng)期的海上風(fēng)電目標(biāo)，并將其作為能源、氣候和經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的一部分。?建立起間以及企業(yè)和供應(yīng)商之間的協(xié)調(diào)機(jī)制，從而可以提供一個(gè)、有效率以及清晰可見(jiàn)的項(xiàng)目規(guī)劃，這將有助于業(yè)內(nèi)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上的技術(shù)和工藝創(chuàng)新、就業(yè)崗位創(chuàng)造以及成本下降等進(jìn)行進(jìn)一步的投資。?協(xié)調(diào)所有對(duì)海盆進(jìn)行的時(shí)間表，從而投資度。?在空間規(guī)劃分析與風(fēng)電場(chǎng)之間形成聯(lián)動(dòng)，從而確保度電成本低的地區(qū)都，并為所有有需求的地區(qū)輸電。?推動(dòng)包括海上電網(wǎng)連接樞紐在內(nèi)的國(guó)際電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，從而為度電成本低的資源提供支撐。?建立市場(chǎng)支持機(jī)制，從而激勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，并為成功項(xiàng)目的交付提供支撐。這份報(bào)告受到了歐盟風(fēng)電擁護(hù)者的廣泛歡迎，尤其是在英國(guó)地區(qū)。報(bào)告顯示，到2030年，英國(guó)的海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)?？梢赃_(dá)到2500萬(wàn)千瓦，是目前水平的5倍。這足夠?yàn)?5%的英庭，即2000萬(wàn)戶(hù)提供電力。該國(guó)在歐洲地區(qū)擁有多的可經(jīng)濟(jì)的海上風(fēng)能資源，比處于第二位的丹麥高出近三倍。與此同時(shí)，報(bào)告還同期德國(guó)的海上風(fēng)電總裝機(jī)將超過(guò)1400萬(wàn)千瓦。這份報(bào)告充分展示了創(chuàng)新性的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在未來(lái)幾年將會(huì)給我們帶來(lái)什么保障經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和提供低成本電力。英國(guó)風(fēng)電貿(mào)易機(jī)構(gòu)RenewableUK執(zhí)行董事艾瑪dot;平奇巴克（EmmaPinchbeck）表示，可以通過(guò)以下途徑推動(dòng)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一是繼續(xù)推出激烈的競(jìng)價(jià)來(lái)提供金融支持，二是將海上風(fēng)電作為未來(lái)?
而對(duì)于政策調(diào)整的方向，王斯成透露說(shuō)，讓度電補(bǔ)貼方案將更加細(xì)致到位，確保投資分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目能獲得實(shí)際利好。還有，國(guó)家將引導(dǎo)各地建立起針對(duì)分布式光伏發(fā)電的省級(jí)融資平臺(tái)，以解決目前限制市場(chǎng)擴(kuò)容的融資難題以及投資回報(bào)預(yù)期不明確的問(wèn)題。
