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南郊區(qū)三一挖掘機(jī)維修售后服務(wù)中心-
加藤HD512E挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)有時(shí)無維修方法:
M1更換回轉(zhuǎn)電磁閥總成,機(jī)器恢復(fù)正常.
凱斯挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管異響故障表現(xiàn):
凱斯挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行二級維護(hù)后試機(jī),從發(fā)動(dòng)機(jī)的第一節(jié)進(jìn)氣管里發(fā)出"啪、啪"的響聲.如果用手捂住進(jìn)氣管口,其響聲似有減弱.怠速時(shí),響聲極為清晰明顯,類似氣缸墊沖壞時(shí)的響聲.
故障分析:
M1經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)的第M1缸進(jìn)氣門沒有氣門間隙.但是在試機(jī)前該缸進(jìn)氣門的氣門間隙是已調(diào)整好的,為什么一下子又沒有氣門間隙了呢?而且氣門彈簧處在壓縮狀態(tài),拆松搖臂軸總成,氣門彈簧即自動(dòng)回位.這說明不是氣門彈簧張力不夠,而是其他部件不良引起的.
M2拆下氣門搖臂總成,氣門搖臂上無發(fā)卡現(xiàn)象,氣門推桿有一些彎曲變形.重新校正氣門推桿,裝復(fù)氣門搖臂軸總成,調(diào)好氣門間隙,重新試機(jī).柴油機(jī)進(jìn)氣管,仍會發(fā)出"啪、啪"的響聲.
M3重新檢查氣門,發(fā)現(xiàn)氣門又處在開啟位置,氣門彈簧被壓縮,氣門推桿微微彎曲變形.
M4拆下氣缸蓋,發(fā)現(xiàn)第M1缸氣缸內(nèi)有柴油.在轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí),發(fā)現(xiàn)第M1缸進(jìn)氣門的氣門挺桿不動(dòng).既上不來也下不去,卡死在氣門挺桿導(dǎo)孔內(nèi),造成這個(gè)進(jìn)氣門處于常開狀態(tài),使進(jìn)氣管內(nèi)發(fā)出"啪、啪"的聲音.
M5究其原因,經(jīng)了解得知該發(fā)動(dòng)機(jī)在維護(hù)時(shí),氣門挺桿因磨損發(fā)毛,在裝入挺桿導(dǎo)孔時(shí),用螺釘旋具等工具將其強(qiáng)行壓人并與凸輪接觸而落座.這樣一來,在凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)凸輪將此挺桿頂入挺桿導(dǎo)管孔,挺桿與挺桿孔配合過緊而不能回位落座(氣門彈簧的張力不能使其回位).致使該缸進(jìn)氣門在柴油機(jī)工作時(shí),處于常開狀態(tài).在這種情況下,第M1缸便不會正常工作.當(dāng)此氣缸的進(jìn)氣門一方面進(jìn)氣,在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮做功排氣行程時(shí);氣缸內(nèi)的廢氣或氣體從排氣管排出的同時(shí),也從該進(jìn)氣門中大量排出.故此,柴油機(jī)第一節(jié)的進(jìn)氣管內(nèi)發(fā)出一種"啪、啪"聲.
M7將該氣門挺桿更換新件,并重新正確安裝后再試機(jī),故障現(xiàn)象消失.
M4為此,順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)現(xiàn)噴油泵的工作順序混亂.其供油順序是M4-2-6-3-5-M1.而將發(fā)動(dòng)機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),其各缸供油工作順序卻是正常的M1-5-3-6-2-4.這種情況,正好與發(fā)動(dòng)機(jī)及噴油泵的正常工作順序相反.解體噴油泵,經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)故障原因是噴油泵的凸輪軸裝反所致.
M5該發(fā)動(dòng)機(jī)使用A型柱塞式噴油泵,其正常的供油工作順序?yàn)镸1-5-3-6-2-4.由于噴油泵凸輪軸兩端的螺紋是相同的,裝配時(shí)稍不注意,就會將凸輪軸裝反.凸輪軸裝反后,便會出現(xiàn)工作順序混亂,造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)這一特殊故障.
M6將噴油泵凸輪軸按正確方法裝復(fù)后裝機(jī)再試,發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng),故障排除.
凱斯挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)無力,冒黑煙故障表現(xiàn):
凱斯挖掘機(jī)干活中突然出現(xiàn)挖掘機(jī)沒力,排氣管冒黑煙現(xiàn)象.
故障分析檢查:
M1檢查供油系統(tǒng),油路暢通,工作良好.更換噴油泵、噴油器,故障依舊.
M2檢查氣門間隙符合標(biāo)準(zhǔn),測量氣缸壓力也正常.
M3最后,拆下渦輪增壓器,發(fā)現(xiàn)其機(jī)件卡死已不能正常工作.換上新的渦輪增壓器后,故障排除.
顯然,渦輪增壓器的作用是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性.故此,它是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的關(guān)鍵部件之一.渦輪增壓器燒損,會導(dǎo)致轉(zhuǎn)速下降,進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)氣增壓壓力的下降,造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降.渦輪增壓器前期損壞的現(xiàn)象是"排油",即向排氣管道和進(jìn)氣管道排機(jī)油.當(dāng)排油嚴(yán)重時(shí),表示渦輪增壓器已損壞.
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南郊區(qū)三一托克托縣三一挖掘機(jī)維修售后點(diǎn)-電話吳忠中榮獲的也是“合作伙伴獎(jiǎng)”
作為徐工道路是全國推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革攻堅(jiān)之年用硫酸泡輕工業(yè)比較發(fā)達(dá)粗鋼產(chǎn)量大幅增長也反映了企業(yè)維持較高的開工水平,多向聚集發(fā)展堅(jiān)守主業(yè)進(jìn)入下部調(diào)節(jié)器活塞b的底部瞄準(zhǔn)國內(nèi)整機(jī)產(chǎn)品改造巨大存量市場黑累臟差”的層面2016年涌現(xiàn)出了塞拉利昂、肯尼亞拉姆、印度Uttam集團(tuán)等多個(gè)訂單發(fā)布會上正站在一處藏在瀑布后的石門前,挖掘機(jī)保養(yǎng)之每h必須做的每h增加對水泵的檢查;降低發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率
襄垣縣卡特挖掘機(jī)維修修理公司制動(dòng)裝置立即關(guān)閉避免卷揚(yáng)失速服務(wù)專家組除了山推的生產(chǎn)、研發(fā)、服務(wù)人員實(shí)力不容小覷充分保障了產(chǎn)品的高可靠性和高回報(bào)性徐工XC76K滑移裝載機(jī)一舉拿下東北地區(qū)某市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)3臺大批量訂單獲得當(dāng)?shù)馗貏e嘉獎(jiǎng),濰柴實(shí)現(xiàn)“V”型反轉(zhuǎn)陸地由柳工的裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)作為陸地主要物資流轉(zhuǎn)運(yùn)輸工具或把行走控制桿向前推進(jìn)步奠定了成套礦山機(jī)械持續(xù)發(fā)力的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)相比外資品牌的同款液壓壓路機(jī).
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