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（1）梁端特殊設計
梁端部要具有足夠的剛度，以營運中反復荷載的作用。設計中要采用恰當?shù)纳炜s間距，以保證伸縮裝置的正常營運使用。wanhaifeng19771024
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（2）合理選用伸縮縫裝置
選用伸縮縫裝置主要的是伸縮裝置縫本身的剛度和。我們所的伸縮縫裝置必須下列要求：
?、偕喜拷Y構梁與梁之間和梁與臺之間的位移；
?、谏炜s裝置的錨固是牢固可靠、經久耐用的，能夠抵抗機械磨損、碰撞；
③車輛行駛平穩(wěn)、舒適；
?、苣芊乐褂晁蜐B入；
?、莅惭b方便、簡單，易檢查且便于養(yǎng)路工操作。
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熱膠泥漿澆灌法。 在施工現(xiàn)場，將一定量膠泥鐵鍋中，用文火加熱并不斷攪拌，避免鍋底粘結燒焦起火，使其溫度均勻上升，到13090-140℃時，保持恒溫5-10分鐘，使其充分塑化，即可澆灌伸縮縫。待膠泥冷卻后即成。澆灌前的工作及澆灌:澆灌前，必須先將渠道混凝土伸縮縫的內外側堵塞好，以防止漏漿。
（3）伸縮裝置的安裝
?、偕炜s裝置的錨固寬度。
需要規(guī)范伸縮縫預埋鋼筋在梁（板）端部和橋臺的錨固寬度。考慮到施工工藝的協(xié)調，伸縮裝置的錨固寬度按50cm進行設置為適宜，橋臺上宜采用背墻的寬度進行設置，這既方便了橋面板、現(xiàn)澆混凝土鋪裝層的施工，也使伸縮裝置的性了保障。
?、谏炜s裝置的錨固鋼筋。
在預制梁（板）的端部和背墻內預埋伸縮裝置錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行的。一般設計給定的都是對稱于橋寬中心，在梁（板）端部設置預埋鋼筋，則鋼筋在每片梁（板）內的預埋位置都會不一樣，給施工了難度，因此錨固鋼筋應以對稱于每片梁（板）的中心進行設置，這點在設計中要充分考慮。
施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8—10cm厚的橋面板混凝土時進行設置是不可取的，這實際上沒有讓伸縮裝置的定位角鋼牢固地與梁（板）和背墻混凝土聯(lián)結成整體，形成不隱患，需要施工中認真對待。
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橋梁伸縮縫措施 ①型鋼中梁斷裂的，需重新更換伸縮縫。 ②錨區(qū)連接鋼筋焊點開焊混凝土破碎的，鑿除損壞混凝土后，重新焊接開焊部分，再澆筑錨區(qū)混凝土。 ③橡膠條破損脫落的，及時更換橡膠條。 ④縫內填塞砂土、碎石等雜物的，應及時進行。 ⑤伸縮縫閉合卡死，需加強日常觀察。
?、凵炜s裝置的定位角鋼
伸縮裝置的定位角鋼一定要依據(jù)安裝時測定出的氣溫、計算伸縮縫的伸縮量來兩塊定位角鋼之間的距離，并按橋面高度將定位角鋼焊接到預埋鋼筋上，這樣嚴格控制了縫距。對于伸縮縫的間距，多持有寧小勿大的傾向，是萬萬要不得的。
定位角鋼附近的混凝土，在施工中振搗比較困難，死角和鋼筋密集的部位，應加強人工插搗。
?。?span>4）連續(xù)縫的設置
連續(xù)縫的寬度按橋的設計跨徑和梁（板）的設計長度之差值進行設置，30m組合T梁連續(xù)縫寬6cm；各種板橋連續(xù)縫寬4cm；彎道上的橋在蓋梁上設置楔形塊橋面曲線，楔形塊部位的連續(xù)縫按兩條縫進行設置，每條縫寬不宜小于4cm，通常設計縫寬2cm偏小。
橋面連續(xù)縫外，變形假縫的寬度和深度必須規(guī)范、統(tǒng)一，縫的寬度和深度宜按0.5—2.5cm的鋸縫進行設置，這樣方便施工。
?。?span>5）錨固區(qū)混凝土的澆筑
橋面行車道混凝土鋪裝應該同伸縮裝置錨固區(qū)的混凝土同時進行澆筑，不允許在該部位及整個橋面上留有施工縫。
八角型橡膠充氣芯模較冷粘橡膠芯模采用天然橡膠與纖維加強層熱壓硫化工藝，具有很高的抗張性、彈性和氣密性，橡膠充氣芯模成品無拼接，厚度一致充氣后無鼓泡，在 -40℃～＋130℃的外部中無變形無開裂，較使用自硫化膠冷粘而成且只能處于10℃～50℃外部的冷粘充氣芯模比本公司的八角型橡膠充氣芯模的適用性更強。裝配式板橋主要包含實心板和空心板兩種，板之間設橫向聯(lián)結，企口混凝土鉸結和鋼板焊接聯(lián)結。鋼筋混凝土空心板適用跨度10m左右，預應力混凝土空心板橋在20m左右。
