焊接三通就是一段主管加上一個(gè)小的分支管，顯然，兩個(gè)大的尺寸是主管，中間接出來(lái)的小尺寸就是支管·
中文名：焊接三通
種 類：等徑、異徑
焊接三通一般分為等徑三通，異徑三通，材料有碳鋼，合金鋼和不銹鋼。
焊接三通就是一段主管加上一個(gè)小的分支管，顯然，兩個(gè)大的尺寸是主管，中間接出來(lái)的小尺寸就是支管. 在純氧管線中，一般是有壓力的，這時(shí)氧的活性更大；如使用焊接三通，只要管內(nèi)雜物在隨氧氣流移動(dòng)時(shí)，因管徑變化，流速產(chǎn)生變化可能引起雜物與管子的碰撞產(chǎn)用火源或者因流速變化產(chǎn)用的靜電放電，都可能引起純氧管的著火。
焊接三通被廣泛用石油、航天制藥、化工、冶金、電力、軍工、工程配套等工業(yè)管道上。
在生產(chǎn)工藝上分兩種：一種是無(wú)縫冷拔三通，另一種是有縫焊接三通。
焊接三通材質(zhì)：A105 、 20# 、Q235、碳鋼 、 不銹鋼、合金鋼；焊接三通口徑DN10--100；
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T12459-2005
GB/T13401-2005
GB/T10752-1995
GB/T14383-93
HGJ514-87
DL/T695-1999
D-GD0418
焊接三通產(chǎn)口壓力：SCH10 。
◆秉持高質(zhì)量、高質(zhì)量、高可靠性
◆結(jié)構(gòu)緊湊流線
◆現(xiàn)代化美學(xué)造型設(shè)計(jì)更增工業(yè)藝術(shù)的美感
◆高性能動(dòng)作、準(zhǔn)確度高
營(yíng)口三通質(zhì)量信得過(guò)企業(yè)
城鎮(zhèn)人口的快速增長(zhǎng)也將拉動(dòng)發(fā)電量和用電量的增長(zhǎng)，民用電器需求激增，低壓電器未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展空間會(huì)持續(xù)放大。中高端低壓電器市場(chǎng)份額將進(jìn)一步擴(kuò)大，并對(duì)低壓電器系統(tǒng)集成和整體解決方案提出了智能化的要求，給智能低壓電器行業(yè)快速發(fā)展提供了千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。
（十一）加強(qiáng)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能。公共機(jī)構(gòu)率先執(zhí)行綠色建筑，新建建筑全部達(dá)到綠色建筑。激發(fā)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能服務(wù)的市場(chǎng)需求，以合同能源、和社會(huì)資本合作（PPP）等市場(chǎng)化手段為依托，積極推進(jìn)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能綜合改造。開展節(jié)約型公共機(jī)構(gòu)示范創(chuàng)建活動(dòng)，創(chuàng)建120個(gè)級(jí)示范單位、500個(gè)省級(jí)示范單位，實(shí)現(xiàn)縣縣有示范的目標(biāo)。推動(dòng)公共機(jī)構(gòu)能源試點(diǎn)。引領(lǐng)新能源汽車的消費(fèi)和應(yīng)用，逐步配備更新公務(wù)用車中新能源汽車的比例，新建和既有停車場(chǎng)要規(guī)劃?
電工網(wǎng)訊：1智能微網(wǎng)的概念及其在分布式能源接入中的作用隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展對(duì)能源需求的不斷增長(zhǎng)，分布式可再生能源發(fā)電由于靠近用戶側(cè)直接供能且便于實(shí)現(xiàn)多種能源形式的互補(bǔ)而越來(lái)越受到。但一方面，分布式可再生能源大量接入產(chǎn)生的間歇性和波動(dòng)性會(huì)對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行和電力交易造成直接的沖擊，影響電力的性和性；另一方面大量不受控的分布式能源發(fā)電并網(wǎng)會(huì)造成電力不可控制和的局面。這些因素都了分布式可再生能源在電力的接入規(guī)模和運(yùn)行效率。為整合分布式發(fā)電優(yōu)勢(shì)，分?
該公司表示，30,000小時(shí)相當(dāng)于一臺(tái)重型燃機(jī)在基本負(fù)荷下運(yùn)行超過(guò)3.5年，這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了測(cè)量燃?xì)廨啓C(jī)可靠性所需的8000小時(shí)要求。此外，整個(gè)H重型燃機(jī)的聯(lián)合循環(huán)凈效率接近64%，GE公司表示2020~2025年之間，H重型燃機(jī)的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電效率將進(jìn)一步突破65%。GE公司表示，H級(jí)重型燃機(jī)是上增長(zhǎng)快的燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)型，自2014年底該重型燃?xì)廨啓C(jī)推出以來(lái)，共收到了近70臺(tái)H級(jí)重型燃機(jī)訂單，并交付37臺(tái)。，已有10臺(tái)H重型燃機(jī)機(jī)組在4個(gè)開始運(yùn)行。此外，GE表示，根據(jù)McCoy的市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)報(bào)告，該公司在2017年第二季度，30MW以上的所有燃?xì)廨啓C(jī)銷售額中占到了70%以上。整個(gè)2017年上半年，在全球所有大型燃?xì)廨啓C(jī)的銷售中，GE占到了56%。GE公司在H級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)的研發(fā)上投入超過(guò)20億美元，目前主要有4款空冷型H重型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品：9HA.01和9HA.02燃?xì)廨啓C(jī)覆蓋50Hz發(fā)電市場(chǎng)，7HA.01和7HA.02燃?xì)廨啓C(jī)覆蓋60Hz發(fā)電市場(chǎng)。9HA.01的額定功率為397MW，9HA.02的額定功率為510MW，發(fā)電效率超過(guò)了41%。在1拖1的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電配置中，9HA.01的額定功率為592MW，9HA.02的額定功率為755MW，發(fā)電效率超過(guò)61%。而7HA.01的額定功率為275MW，7HA.02的額定功率為337MW，簡(jiǎn)單循環(huán)配置中，發(fā)電效率超過(guò)了41%。在1拖1的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電配置中，7HA.01的額定功率為405MW，7HA.02的額定功率為486MW，發(fā)電效率超過(guò)61%。因此，9HA和7HA燃機(jī)可以覆蓋275MW至510MW很寬的功率范圍。變壓器
電工網(wǎng)訊：全球多國(guó)正競(jìng)相淘汰汽油和柴油車。作為大汽車市場(chǎng)，正在研究終禁止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，從而使這股不斷發(fā)展的全球趨勢(shì)一個(gè)提振。然而基于目前全球汽車市場(chǎng)的基本結(jié)構(gòu)，想要在短時(shí)期內(nèi)讓燃油車退出幾無(wú)可能，但新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為趨勢(shì)，車企們備戰(zhàn)新戰(zhàn)場(chǎng)的號(hào)角早已吹響。多國(guó)擬禁售燃油車部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌9月9日在天津舉行的2017汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上發(fā)表演講時(shí)透露，已經(jīng)開始研究制定燃油汽車停產(chǎn)停售的時(shí)間表。在之前，荷蘭、德國(guó)、印度、挪威、法國(guó)和英國(guó)已經(jīng)宣布，將逐漸淘汰燃油車，以更加清潔的電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車取代。荷蘭和挪威設(shè)定的后期限是2025年，德國(guó)和印度是2030年，英國(guó)和法國(guó)都是2040年。全聯(lián)車商投資(北京)有限公司總裁曹鶴表示，參照幾個(gè)歐洲的時(shí)間表，禁售燃油車的時(shí)間肯定要比晚10-20年，起碼要到2040年后。
