日本YUASA車用蓄電池12V250AH銷售部
◆ 電池的儲存?
電池應該儲存在清潔、干燥的環(huán)境中；?
儲存時間：電池均是滿荷電出廠，儲存時間是有限?
的，為了保持其性能，儲存不要超過以下時間：?
● 25℃時，六個月?
● 30℃時，三個月?
● 40℃時，六個周?
電池的荷電狀態(tài)可以通過 25℃下、電池靜止 24h?
后、測量其開路電壓來判斷。?
不同荷電態(tài)下電池開路電壓?
儲存期間電池的再充電：應以 2.35V/單體充電?
8~12h；?◆ 密封性能好
極柱采用多層 O 形密封圈高壓密封，不會出現(xiàn)端子滲液現(xiàn)象；電池具有良好的氣體再化合性能，使用過程中無酸霧溢出，不腐蝕設備，
可隨設備安裝使用。
◆ 工作溫度范圍廣
內部過量電解質，在高溫及過充情況下工作可靠，電池不會“干涸”。電池槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的 ABS 材料，運輸、
使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠。
主要應用領域
◆ 有線通信局（站）、交換站； ◆ 無線通信局（站）、分散基站； ◆ 電力等各類專網通信基站；
◆ 數(shù)據(jù)傳輸和電視信號傳輸； ◆ EPS/UPS； ◆ 風能、太陽能及風光互補發(fā)電
◆ 各種循環(huán)應用。 ◆ 直流電源裝置
日本YUASA車用蓄電池12V250AH銷售部日本YUASA車用蓄電池12V250AH銷售部北京索瑞森科技有限公司
楊瑞為您服務！
銷售部：010-57192139
傳真:010-57192139
客服QQ：2628730737
高級工程師：15810263599
公司承諾：凡在本公司購買產品的用戶，全國免運費。
電池的使用
◆ 放電
不同放電電流時的終止電壓不得超過規(guī)定值。在完全或部分放電之后應立即對電池進行充電。
為了獲得最佳的使用壽命，建議電池放電深度不要超過額定容量的 60%。超過 60%的放電屬于深放電，會導致電池的使用壽命縮短。
◆ 溫度
電池的額定運行溫度范圍是-20℃--55℃。所有的技術數(shù)據(jù)都是在額定溫度 25℃條件下測出的。理想的溫度范圍是 25℃±5℃。過高溫度
將縮短電池壽命，過低的溫度會降低可用容量。溫度的絕對上限是 55℃。
◆ 浮充充電和均衡充電 日本YUASA車用蓄電池12V250AH銷售部日本YUASA車用蓄電池12V250AH銷售部
● 浮充運行是蓄電池的最佳運行條件，此時電池一直處于滿荷電狀態(tài)，在此條件下運行電池將達到最長的使用壽命。在 25℃，建議設置
電池的浮充電壓為 2.23~2.27V/單體，這種充電方法，完成再充電大約需要 24~36h。為了讓電池具有更好的使用性能，浮充電壓應根據(jù)環(huán)境溫
度進行調整，溫度補償系數(shù)-3.5mV/℃/單體電池，
具體見下表:
日本YUASA車用蓄電池12V250AH銷售部不同溫度下浮充電壓
● 膠體系列電池在下列情況下需對電池組進行均衡充電或補充電：
①電池系統(tǒng)安裝完畢、投入運行前應先對電池組進行補充電；
②電池擱置停用時間超出六個月；
③電池長期處于浮充狀態(tài);未進行過 40%C20 以上容量的放電，應定期對電池進行均
衡充電，均衡充電周期為 6 個月--1 年。
均衡充電/補充電的方法推薦如下： 對于航空/海洋/鐵路/公路運輸均無危害
◆?管狀正極板
?????無銻合金壓鑄的特殊結構的板柵，活性物質容納于高微孔管塑料排管里。
??◆?涂膏式負極板
?????設計為與正極板一致的服務壽命。
? ◆?電解液
?????固定于膠體結構中。
??◆?隔板?
?????非常高的孔率和極低的電阻。
? ◆?外殼和中蓋?
?????ABS塑料材質。符合IEC 707 FVO級防火ABS塑料外殼和中蓋也可供選擇。
??◆?易于安裝?北京索瑞森科技有限公司
???? FIAMM SMG電池通常垂直安裝于鋼架上。
? ◆?單向開啟閥
?????低壓開啟并由防爆氣墊過濾。
??◆?端子
??????內螺紋端子（M10）用軟電纜線連接確保良好的接觸和低電阻。
??◆?極柱密封?
??????高度一體化的極柱密封設計防止電解液滲漏和端子腐蝕。
? ◆?連接件
?????易彎曲的、完全絕緣的電纜連接件由螺紋固定于端子上，且在絕緣螺絲頂部有探針孔方便電性能的測量。
適用于：
?UPS的應用
?應急照明
?信號
公司承諾：凡在本公司購買產品的用戶，全國免運費。
?安全和報警系統(tǒng)
?輕微牽引應用
?露營和游艇
優(yōu)化出院，從15分鐘可達20小時
用凝膠，延長壽命和抵抗與使用在升高的溫度
更好的循環(huán)性能
易于安裝在機柜或機架
阻燃塑料FV0
VRLA AGM和氣體復合技術，99％的內部重組
免維護無補足
結構特點
電解質：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
氣相二氧化硅：采用進口技術，分散性能好，性能穩(wěn)定；
極板：放射狀筋條設計、涂膏式活物質，大電流放電性能好；
隔板：歐洲Amersil生產PVC-SiO2膠體電池專用隔板，內阻小，孔率高，使用壽命長；
過量電解液設計：電解質載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
膠體緊包覆極群：防止活性物質脫落；
專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
電池殼體：槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠
本公司銷售以下各大品牌蓄電池、UPS電源，直流屏蓄電池。
1德國陽光蓄電池。
2松下蓄電池
3湯淺蓄電池
4冠軍蓄電池
2美國GNB蓄電池
2臺灣美美蓄電池
7雙登蓄電池
8德國SSB蓄電池
9 OTP蓄電池
10德克蓄電池
11耐普蓄電池
12圣陽蓄電池
13賽特蓄電池
14博爾特蓄電池
12荷貝克蓄電池
國內外各大品牌均有銷售，質量保證，價格低廉。
UPS電源，系列
1艾默生UPS電源
2山特UPS電源
3伊頓梅蘭UPS電源
4梅蘭日蘭UPS電源
2美國APCUPS電源
2山頓UPS電源。
公司宗旨是：用戶至上，信譽第一，質量第一，竭誠服務。以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認真對待每一位客戶，真正讓每一位客戶無任何后顧之憂。同時，我們將不斷進行技術更新，融合國際 UPS 最新技術，向廣大用戶提供更新，更適用的產品
主要技術特點：
? 富液式、高性能鉛酸蓄電池
? 采用高性能和高可靠性的管式極板技術設計制造
? 長循環(huán)壽命，依據(jù)IEC 224-1標準，蓄電池循環(huán)次數(shù)可達1200次以上
? 高能量密度
? 使用安全，蓄電池連接采用完全絕緣的螺栓和連接條連接，同時采用防泄漏極柱套管保護
均衡充電電壓 2.35V/單體（25℃）、限流 0.15C10（A）、充電時間 8--12 小時（可間
隔進行）。
日本YUASA車用蓄電池12V250AH銷售部充電電壓應根據(jù)環(huán)境溫度進行調整，溫度補償系數(shù)±3.5mV/℃/單體，具體見下表。
均衡充電后，對于浮充電壓仍低于 2.18V/單體的落后電池，應進行 0.1C10（A）放電 4-6h、以 0.15C10（A）限流、2.37V／單體恒壓均衡充電。
◆ 再充電 日本YUASA車用蓄電池12V250AH銷售部日本YUASA車用蓄電池12V250AH銷售部日本YUASA車用蓄電池12V250AH銷售部日本YUASA車用蓄電池12V250AH銷售部
