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產(chǎn)品簡介
鐘山區(qū)神鋼挖掘機維修技術(shù)總部|維修廠貴陽
鐘山區(qū)神鋼挖掘機維修技術(shù)總部|維修廠貴陽
產(chǎn)品價格:¥8999
上架日期:2018-03-26 11:50:59
產(chǎn)地:挖掘機維修廠
發(fā)貨地:四川
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細說明
    鐘山區(qū)神鋼挖掘機維修技術(shù)總部|維修廠貴陽

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    全國維修服務(wù)電話:183-2318-0386

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    鐘山區(qū)神鋼挖掘機維修售后服務(wù)中心- M3檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞.排氣系統(tǒng)的背壓一般控制在M2.M5個大氣壓以內(nèi),如果由于排氣管堵塞而造成排氣系統(tǒng)的背壓過大,必然造成汽缸內(nèi)殘余的廢氣含量增大,從而造成混合氣的燃燒速度下降,汽缸的有效壓力降低.造成排氣系統(tǒng)背壓增大的原因主要有排氣管堵塞、排氣消聲器變形或三元催化轉(zhuǎn)換器損壞等,應(yīng)檢查這些部件. M4檢查燃油系統(tǒng)供油是否正常. M5點火正時過晚,造成神鋼SK200-8挖掘機日野發(fā)動機動力不足、加速緩慢故障現(xiàn)象. 如果點火正時過晚,應(yīng)檢查曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、爆燃傳感器、發(fā)動機冷卻液溫度傳感器以及發(fā)動機控制模塊等是否有問題.如果發(fā)現(xiàn)問題則維修或更換相應(yīng)部件. M6檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的操作是否正常.如果在發(fā)動機加速或者大負荷運行過程中,廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)還處于流通狀態(tài),將造成汽缸內(nèi)廢氣的含量過大,新鮮混合氣的含量減小,混合氣的燃燒速度減小,發(fā)動機的動力下降,加速遲緩. M7檢查汽缸壓力是否正常.在壓縮沖程終了時,汽缸內(nèi)的壓力對混合氣的燃燒質(zhì)量影響很大.如果壓縮終了時汽缸內(nèi)的壓力小,混合氣的燃燒速度就低,發(fā)動機輸出有效功率就不足,也就不利于發(fā)動機動力性能的發(fā)揮,表現(xiàn)出來的就是發(fā)動機動力不足、加速不良.造成汽缸壓縮壓力下降(或不足)的常見原因有汽缸和活塞之間的間隙過大、汽缸墊的密封性下降、氣門漏氣、配氣相位失準、進氣阻力過大等. M8檢查發(fā)動機的凸輪軸、缸蓋、活塞等機械部件.發(fā)動機的凸輪軸主要控制配氣相位并帶動凸輪軸位置傳感器的信號盤轉(zhuǎn)動,以便正確反映凸輪軸的旋轉(zhuǎn)角度.如果在凸輪軸安裝過程中錯位或者凸輪軸驅(qū)動輪和凸輪軸之間松曠,將造成配氣相位失準,影響發(fā)動機性能的發(fā)揮. 咸寧何老板聽完李師傅專業(yè)分析后,邀請李師傅到咸寧工地搶修挖機. 20M1M3-0M4-0M1晚23:48,李師傅從重慶北出發(fā)乘坐KM358經(jīng)過M1M8個多小時火車于M2號下午M1M8點到咸寧,后轉(zhuǎn)乘汽車于晚上20點M10分到達何老板工地,稍作休息,連夜故障檢修. 20M1M3-0M4-0M2號晚上,李師傅咸寧"SH210AM5住友挖掘機大臂自動提升"故障維修: M1現(xiàn)場試機,啟動挖機后大臂自動抬升,確診故障. M2按照故障原因逐一檢查,檢查先導(dǎo)系統(tǒng),無問題. M3拆檢合流閥,發(fā)現(xiàn)其卡死,拆開再組裝,發(fā)現(xiàn)單向閥的閥芯與彈簧裝反了. M4重新安裝,試機,故障消失. 小松pc55挖機熄火后無法啟動現(xiàn)象: 小松55挖機施工過程中出現(xiàn)機子停機休息幾分鐘后無法啟動現(xiàn)象,將鑰匙轉(zhuǎn)到點火位置,挖機全車沒電,起動機不轉(zhuǎn)動. 挖機故障檢查: M1、檢查挖機電瓶接線沒問題,電瓶有電,保險也沒燒. M2、將保鮮盒左邊的左邊的盒子打開,把RM1和RM5(如圖)互換了,挖機可以啟動了,故障排除.

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