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岳陽(yáng)市日立挖掘機(jī)維修客服咨詢 總站吳忠
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    岳陽(yáng)市日立挖掘機(jī)維修售后服務(wù)中心- 20M1M3-0M1-31號(hào)中午,李師傅從重慶北出發(fā)乘坐TM10次列車經(jīng)過(guò)M2個(gè)多小時(shí)火車于下午M1M4點(diǎn)30趕到達(dá)州龔老板工地現(xiàn)場(chǎng). 20M1M3-0M1-31號(hào)下午,李師傅達(dá)州工地"大宇DHM220LC-Ⅲ挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)和左行走無(wú)力"故障檢修: M1現(xiàn)場(chǎng)試機(jī),檢查發(fā)現(xiàn)除挖機(jī)左行走及回轉(zhuǎn)無(wú)力外,挖機(jī)其他動(dòng)作也稍微有點(diǎn)慢;但右邊行走(單獨(dú)動(dòng)作)速度正常,工作壓力可達(dá)調(diào)定值. M2分析造成挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)和左行走無(wú)力的原因只有主溢流閥損壞和后泵及其控制系統(tǒng)有故障,故應(yīng)該先檢查主溢流閥和后泵. M3由于單獨(dú)右行走的速度正常,工作壓力也可達(dá)到調(diào)定值,而此DHM220LC-Ⅲ整個(gè)液壓系統(tǒng)中只有一個(gè)主溢流閥,因此可排除主溢流閥存在故障的可能. M4所以,故障部位應(yīng)在后泵及其控制系統(tǒng). M5解體后泵發(fā)現(xiàn):柱塞缸體、缸體和配流盤之間的配合面磨損嚴(yán)重,部分滑靴脫落. M6柱塞缸體、配流盤各配合面已無(wú)法修復(fù),征得龔老板同意后更換新件. M7更換后試機(jī),故障消失. 日立300-5挖機(jī)啟動(dòng)后動(dòng)作越來(lái)越慢現(xiàn)象: 一臺(tái)日立300-5挖機(jī)剛啟動(dòng)的時(shí)候動(dòng)作較快,啟動(dòng)后作業(yè)不到M10分鐘挖機(jī)動(dòng)作變得越來(lái)越慢,停車后再啟動(dòng)挖機(jī),剛啟動(dòng)時(shí)挖機(jī)動(dòng)作較快,但啟動(dòng)后過(guò)幾分鐘動(dòng)作就又變慢,這一現(xiàn)象重復(fù)出現(xiàn).挖機(jī)動(dòng)作變慢時(shí)兩個(gè)泵控制壓力同時(shí)下降. 現(xiàn)象簡(jiǎn)單分析: M1、柴油箱里面有漂浮物,挖機(jī)啟動(dòng)后柴油進(jìn)油口堵塞,導(dǎo)致動(dòng)作越來(lái)越慢,而挖機(jī)手油泵泵油時(shí)不會(huì)堵的. M2、閥組濾網(wǎng)堵了. 卡特320D挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙原因講解: M1環(huán)境溫度低。 ①周邊環(huán)境溫度低; ②發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度低造成柴油霧化不良燃燒不全. M2機(jī)械故障。 ①氣缸墊的水套孔被高壓燃?xì)鉀_壞.冷卻水竄入氣缸. ②個(gè)別缸套有隱蔽沙眼裂紋或穴蝕現(xiàn)象,冷卻水浸入氣缸. ③氣缸套有裂紋或噴油器銅套損壞,冷卻水被吸入氣缸. M3油品差。 ①柴油質(zhì)量低劣; ②油箱底層有水.

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