鎮(zhèn)沅縣日立挖掘機維修故障報價|廠家烏海
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瀘州市小松56挖掘機單一動臂下降速度慢現(xiàn)象:
M115000多小時小松56小挖機作業(yè)過程中出現(xiàn)當(dāng)單一操作動臂下降時,速度緩慢無力;除動臂下降慢機器其他動作均正常.
M2挖機使用的油液由工地提供,且并未使用過破碎錘.
小松56挖掘機單一動臂下降速度慢故障可能原因匯總:
M1控制閥閥柱收到限制或油缸(密封件套故障)故障。
M2過載溢流閥故障。
M3信號控制閥內(nèi)的梭閥故障。
M4減振閥閥柱受到限制。
M5先導(dǎo)閥故障。
M6信號控制閥內(nèi)的梭閥故障。
利勃海爾挖掘機發(fā)動機起動時排氣冒藍(lán)煙故障現(xiàn)象:
利勃海爾挖掘機在工地干活的時候,出現(xiàn)挖掘機剛開始啟動的時候排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象,當(dāng)挖掘機工作一段時間后,排煙正常.
利勃海爾挖掘機發(fā)動機起動時排氣冒藍(lán)煙故障分析:
這一問題的常見原因,多是由于發(fā)動機熄火時,柴油經(jīng)排氣門漏進排氣管引起的.這是因為當(dāng)發(fā)動機起動時,排氣管中柴油在廢氣作用下,產(chǎn)生自燃并以藍(lán)煙排出.而當(dāng)發(fā)動機溫度正常后,滲漏的柴油已燒光,排煙因而也就正常了.
機油竄人燃燒室一般通過以下幾個途徑:
M1由于活塞、活塞環(huán)與氣缸套的間隙太大,機油由此進入燃燒室.
M2氣門導(dǎo)管與導(dǎo)管承孔之間的間隙過大,使機油沿著氣門導(dǎo)管外壁被吸人氣缸內(nèi).
M3氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙過大,且氣門桿端部上的擋油圈老化破裂,失去擋油的作用.
經(jīng)檢查,該發(fā)動機正是由于氣門桿端部上的擋油圈老化破裂,導(dǎo)致發(fā)動機在熄火后,氣缸蓋上的部分機油沿著氣門桿慢慢地流人氣缸內(nèi).停機時間越長,這種滲漏機油的現(xiàn)象就越明顯.照理,當(dāng)發(fā)動機工作時在氣缸內(nèi)的進氣吸力作用下,吸油現(xiàn)象會更嚴(yán)重.但由于發(fā)動機正常工作時,氣缸內(nèi)的廢氣沖洗了藍(lán)煙,使它變得不太明顯.因而,有藍(lán)煙基本消失的感覺.
換上新的擋油圈后再試機,故障現(xiàn)象消失,利勃海爾挖掘機發(fā)動機工作正常.
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