鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)的上電極采用氣缸加壓，壓力調(diào)整方便、一次可均勻的完成多個(gè)焊點(diǎn)的焊接；可任意調(diào)整加壓頭的下降和上升速度，緩和了對(duì)工件的加壓沖擊、也減少噪音；二次導(dǎo)體采用上部絕緣方式，絕緣性能穩(wěn)定、可靠；主回路采用大功率可控硅元件，輸出電源強(qiáng)勁、穩(wěn)定、可靠性強(qiáng)；操作由腳踏開(kāi)關(guān)控制，具有較高的生產(chǎn)率，勞動(dòng)強(qiáng)度低；適用金屬網(wǎng)片、網(wǎng)罩的焊接。
焊網(wǎng)機(jī)首要包羅變壓器、因定電極、挪動(dòng)電極(即鉗口)、焊接料機(jī)構(gòu)(加壓機(jī)構(gòu))及節(jié)制原件等。
上部任務(wù)局部包羅導(dǎo)軌架、挪動(dòng)電極在兩個(gè)導(dǎo)上,依托把持手柄的旋動(dòng)而左右舉措。
焊網(wǎng)機(jī)機(jī)構(gòu)系完成焊接時(shí)所需求的熔化及擠壓邊程.首要包羅把持手柄、調(diào)整螺釘、頂簧螺絲和彈簧等。
變壓器為殼式、它由行程開(kāi)關(guān)割斷與接通電源,絲網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)焊接時(shí)按焊接性質(zhì)調(diào)整分頭開(kāi)關(guān)地位來(lái)調(diào)理付線圈所需求的空載電壓,左右電極辨別經(jīng)過(guò)多層銅皮軟聯(lián)與焊接變壓器付線圈聯(lián)接。
江蘇全自動(dòng)數(shù)控網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)報(bào)價(jià)
我公司生產(chǎn)的隧道鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機(jī)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的YLWH-220數(shù)控鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機(jī)，焊接程序均有計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制完成生產(chǎn)，焊機(jī)網(wǎng)格均勻，焊接質(zhì)量良好，焊接前后鋼筋網(wǎng)片的力學(xué)性能沒(méi)有發(fā)生變化，江蘇全自動(dòng)數(shù)控網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)報(bào)價(jià)鋼筋網(wǎng)片的機(jī)械化避免了人工在惡劣環(huán)境下的工作強(qiáng)度，同時(shí)也避免了人工綁扎鋼筋時(shí)的錯(cuò)綁或漏綁現(xiàn)象，使用機(jī)械焊接鋼筋網(wǎng)片具有良好的經(jīng)濟(jì)綜合效益，增強(qiáng)鋼筋澆筑混凝土的抗震抗裂能力。
隧道襯砌設(shè)計(jì)和施工的要旨在于盡可能地發(fā)揮和利用圍巖的自持能力，使襯砌設(shè)計(jì)更經(jīng)濟(jì)合理。襯砌作業(yè)是隧道施工的關(guān)鍵工序之一，應(yīng)考慮其綜合機(jī)械化和預(yù)制裝配工業(yè)化，進(jìn)一步提高襯砌質(zhì)量，并加速施工進(jìn)度。
排焊機(jī)規(guī)格參數(shù)：
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焊接絲徑 |
6.0-8.0mm （根據(jù)用戶需求，可定做） |
盤絲進(jìn)料 |
調(diào)直切斷 |
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緯絲間距 |
150*200mm （根據(jù)用戶需求，可定做） |
緯絲形式 |
調(diào)直切斷 |
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經(jīng)絲間距 |
150*200mm （根據(jù)用戶需求，可定做） |
額定電壓 |
380V |
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焊接幅寬 |
1500mm （根據(jù)用戶需求，可定做） |
額定功率 |
150KVA×2 |
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焊接速度 |
50times/min |
外形尺寸 |
7000mm×2000mm×1550mm |
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焊點(diǎn)數(shù)量 |
8 （根據(jù)用戶需求，可定做） |
機(jī)器重量 |
2.7T |
生產(chǎn)車間
江蘇全自動(dòng)數(shù)控網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)報(bào)價(jià)優(yōu)勢(shì)：
1、設(shè)備設(shè)計(jì)為緊湊型、“傻瓜式”操作機(jī)型，特別適合隧道鋼構(gòu)廠的實(shí)際使用。
2、設(shè)備采用PLC單片機(jī)控制技術(shù)，分控焊接與焊接時(shí)間均由數(shù)字編程系統(tǒng)控制。操作更加智能化，合理化，并且具有一次壓緊，分次焊接的特點(diǎn)，具有高效、省電、省工等優(yōu)勢(shì)。
3、經(jīng)濟(jì)型焊接下壓動(dòng)力為制動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、小車?yán)W(wǎng)采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。經(jīng)絲與緯絲均由調(diào)直切斷機(jī)調(diào)直切斷。焊接采用新型高效焊接變壓器，擴(kuò)大了焊接絲經(jīng)的范圍。易于操作，靈活性高，是人工單電焊機(jī)的5倍多產(chǎn)量。
4、YLWH-220智能型焊接下壓動(dòng)力為氣缸，動(dòng)力源為清潔型空氣。整機(jī)采用新思路設(shè)計(jì)方案，采用多點(diǎn)程控式焊接方案、氣缸來(lái)回拉網(wǎng)工藝，可有效降低整機(jī)占地面積。
5、我公司產(chǎn)品在同行業(yè)中率先采用智能化控制，高度集成，故障率低，焊接控制系統(tǒng)由我公司自主開(kāi)發(fā)研究，焊接牢固、效率高、故障率低。
設(shè)備對(duì)比
施工程序?yàn)椋轰摻罹W(wǎng)片加工→成品的存放→掛網(wǎng)。在隧道開(kāi)挖完成后，先噴射3～5cm厚混凝土封閉巖面，然后打設(shè)錨桿、架立鋼架、掛鋼筋網(wǎng)，對(duì)初噴巖面進(jìn)行清理后復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。
設(shè)備售后承諾：
1、整機(jī)質(zhì)保期為12個(gè)月，設(shè)備程序部分終身維護(hù)，保修不包括易損零件（焊接電極及接頭等）和人為損壞。
2、客戶設(shè)備出現(xiàn)故障，我公司在接到用戶來(lái)電24小時(shí)內(nèi)給出明確答復(fù)，第一時(shí)間前去客戶公司進(jìn)行維修。
3、質(zhì)保期之后，我公司提供終身售后服務(wù)支持，及以配件原價(jià)格提供設(shè)備配件。
鋼筋網(wǎng)片圖
焊網(wǎng)機(jī)控制系統(tǒng)方面采用大規(guī)模智能芯片，高度集成化設(shè)計(jì)，使核心控制系統(tǒng)完全集成再一個(gè)體積很小的控制器中，這個(gè)控制器集強(qiáng)電弱點(diǎn)控制的所有功能。只需經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)插件引出很少的陰線便可控制整部機(jī)器運(yùn)行，無(wú)需中間續(xù)電器，轉(zhuǎn)換電路板等贅余部件。傳感器全部采用二線制，從而最大限度的簡(jiǎn)化線路方便用戶，并且功能強(qiáng)大實(shí)用還擁有其他控制系統(tǒng)不具備的功能。（例：二線制接線方式只有兩種，用戶自行更換時(shí)正負(fù)極接反，只需更換即可。三線制產(chǎn)生九種接法，很少有用戶能自行更換）
豫龍橋隧將緊緊把握國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展機(jī)遇，堅(jiān)定信心、凝心聚力，秉承“嚴(yán)格、踏實(shí)、上進(jìn)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，面對(duì)新的挑戰(zhàn)和新的 競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，不斷強(qiáng)化國(guó)際化戰(zhàn)略，進(jìn)一步拓寬全球化的經(jīng)營(yíng)視野，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，合理利用各種資源，將“引進(jìn)來(lái)”與“走出去”相結(jié)合，在更大范圍、更廣領(lǐng) 域和更高層次上參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作和競(jìng)爭(zhēng)，拓展發(fā)展空間，完成“十一五”戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的重大舉措，力爭(zhēng)2017年公司的國(guó)際化指數(shù)達(dá)到25%以上。
江蘇全自動(dòng)數(shù)控網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)報(bào)價(jià)設(shè)備施工
公司擁有國(guó)家專利十余項(xiàng)，我公司是河南理工大學(xué)、河南工業(yè)大學(xué)校企合作單位，曾榮獲新鄉(xiāng)市科技型企業(yè)等榮譽(yù)。我公司率先提出隧道鋼構(gòu)廠標(biāo)準(zhǔn)化施工解決方案，為客戶開(kāi)發(fā)了一系列智能自動(dòng)化裝備，是中鐵第一勘探設(shè)計(jì)院和中鐵第四勘探設(shè)計(jì)院重點(diǎn)推薦企業(yè)。未來(lái)，豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國(guó)隧道施工提供更加高效的解決方案！
江蘇全自動(dòng)數(shù)控網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)報(bào)價(jià)
