廣義地講，凡能提高硬質(zhì)聚合物制品抗沖擊性能的助劑統(tǒng)稱為抗沖擊改性劑。傳統(tǒng)意義上的抗沖擊改性劑基本建立在彈性增韌理論的基礎(chǔ)上，所涉及的化合物也幾乎無(wú)一例外地屬于各種具有彈性增韌作用的共聚物和其他的聚合物。以硬質(zhì)PVC制品為例，而今應(yīng)用市場(chǎng)廣泛使用的品種主要包括氯化聚乙烯(CPE）、丙烯酸酯共聚物（ACR）、甲基丙烯酸酯—丁二烯—苯乙烯共聚物（MBS）、乙烯—乙烯基醋酸酯共聚物（EVA）和丙烯腈—丁二烯—苯乙烯共聚物(ABS）等。聚丙烯增韌改性中使用的三元乙丙橡膠（EPDM）亦屬橡膠增韌的范圍。20世紀(jì)80年代以后，一種無(wú)機(jī)剛性粒子增韌聚合物的理論應(yīng)運(yùn)而生，加上納米技術(shù)的飛速發(fā)展，賦予了塑料增韌改性和抗沖擊改性劑新的含義。對(duì)此，國(guó)內(nèi)外已有大量的專著和文獻(xiàn)見(jiàn)諸報(bào)道。潤(rùn)滑劑和脫模劑有機(jī)鉬化合物是一類重要的過(guò)氧化物分解型抗氧劑，也能有效地降低油品的摩擦因數(shù)。如二異辛基二硫代磷酸鉬是一種油溶性好，減摩抗磨效果顯著的潤(rùn)滑油添加劑，它是調(diào)制高效內(nèi)燃機(jī)磨合油的主要組分；也可應(yīng)用于齒輪油、液壓油、曲軸箱油和金屬加工用油中，起到減少摩擦、降低磨損的作用。近年來(lái)，燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為國(guó)際性的熱點(diǎn)問(wèn)題，減少摩擦和提高抗氧化性能明顯地體現(xiàn)在歐美地區(qū)新一代油品規(guī)格中。如氨基甲酸鉬抗氧劑具有優(yōu)異的減摩性能，可幫助內(nèi)燃機(jī)油通過(guò)新規(guī)格節(jié)能臺(tái)架試驗(yàn)；鉬氨絡(luò)合物具有良好的抗氧化性能和優(yōu)異的減摩性能，Shigeki Matsui等用長(zhǎng)鏈烷基鉬氨絡(luò)合物0.02%（以鉬質(zhì)量分?jǐn)?shù)計(jì)）調(diào)制出一種摩擦因數(shù)低、磨斑直徑小、清凈性十分良好的潤(rùn)滑油。這種全配方含鉬氨絡(luò)合物的潤(rùn)滑油在有1.5%煙炱情況下，測(cè)定其清凈性為10 分（即滿分）。酚型抗氧劑抗靜電劑
