輪胎式運(yùn)梁車(chē)，是由兩個(gè)獨(dú)立的運(yùn)行機(jī)構(gòu)（主車(chē)、副車(chē)）組成的運(yùn)輸機(jī)械。 主車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、及電氣系統(tǒng)等部分組成；副車(chē)由制動(dòng)系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等部分組成?？山鉀Q砼梁陸地長(zhǎng)距離運(yùn)輸問(wèn)題，并可直接給架橋機(jī)喂梁和配合架橋機(jī)跨孔，是橋梁架設(shè)過(guò)程中最理想的預(yù)制構(gòu)件輸運(yùn)工具。主要適用于架橋工地,預(yù)制梁場(chǎng)，尤其是架橋工地較遠(yuǎn)、不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的場(chǎng)所。
產(chǎn)品特點(diǎn)：本公司生產(chǎn)的載重為120T、180T、220T、300T四種規(guī)格輪胎式運(yùn)梁車(chē)，具有自行式，運(yùn)輸砼梁不受距離限制，安全設(shè)施齊全，操作維修方便，轉(zhuǎn)場(chǎng)成本較低，穩(wěn)定性好，可以直接給架橋機(jī)喂梁和配合架橋機(jī)跨孔，更適用于預(yù)制梁場(chǎng)和架橋工地較遠(yuǎn)且不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的工地等特點(diǎn)。