在現(xiàn)代化裝車站可以依托原有的集中控制系統(tǒng),在裝車溜槽部位增加防凍液噴灑管路,利用光電傳感器檢測車皮位置,利用管道電磁閥實現(xiàn)防凍液噴灑的自動控制,達(dá)到簡化工作流程、降低人工成本的目的
鐵路是我國運輸煤炭的主要渠道,據(jù)統(tǒng)計,鐵路對煤炭的發(fā)運量已接近總運量的70%以上。目前煤炭的高效生產(chǎn)方式均采用綜采設(shè)備,在開采過程中需噴水降塵和控制設(shè)備高溫；煤炭深加工過程用水洗選礦,在煤炭洗選的過程中,要使用大量水。這些原因?qū)е旅禾恐泻写罅康乃?。我國北方冬季天氣寒?/span>,由于煤炭中有水分,鐵路部門在冬季運輸煤炭時煤炭易凍結(jié),如果不及時處理,給卸車帶來了極大的困難,影響了車輛周轉(zhuǎn)和煤炭運輸?shù)男?/span>,同時也直接影響到貨主和鐵路部門的經(jīng)濟效益。噴灑防凍液與其他防凍解凍方法相比,具有投資小、見效快、節(jié)能等特點。為了對各類規(guī)格車廂有效地噴灑防凍液,要求噴灑裝置能夠適應(yīng)各類規(guī)格車廂。 小編根據(jù)現(xiàn)有的防凍液噴灑裝置存在的不足之處,以改善防凍液噴灑裝置的性能為目的,提出了一種能夠升降和水平旋轉(zhuǎn)的懸臂式運煤列車防凍液噴灑裝置,并對其結(jié)構(gòu)和性能進(jìn)行了分析研究。主要研究工作如下： 1、防凍液噴灑裝置機構(gòu)方案設(shè)計。借鑒現(xiàn)有的防凍液噴灑裝置的結(jié)構(gòu),設(shè)計了一種新型的防凍液噴灑裝置,并給出了主要技術(shù)性能指標(biāo)。 2、防凍液噴灑裝置運動特性分析。根據(jù)運動學(xué)理論和動力學(xué)理論對噴灑裝置進(jìn)行了運動學(xué)分析和動力學(xué)分析。 3、防凍液噴灑裝置數(shù)字化設(shè)計。根據(jù)設(shè)計要求,計算了關(guān)鍵零部件的尺寸,基于UG軟件對噴灑裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了完整的數(shù)字樣機建模,對模型進(jìn)行了虛擬裝配和干涉檢查。 4、防凍液噴灑裝置運動仿真分析。基于虛擬樣機軟件ADAMS建立了防凍液噴灑裝置的虛擬樣機模型,并對防凍液噴灑裝置進(jìn)行了仿真與分析。 5、防凍液噴灑裝置結(jié)構(gòu)分析。根據(jù)有限元理論,利用有限元軟件ANSYS對噴灑裝置的主要零部件—主軸、連接桿和支撐桿進(jìn)行了靜力分析。
昊航環(huán)保的眾多新產(chǎn)品、專利產(chǎn)品暢銷國內(nèi)30個省市、自治區(qū)，并隨援建工程行銷國外。
目前，在市場激烈競爭的形式下，我們在不斷的更新設(shè)備，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，“昊航”將以嶄新的企業(yè)形象，真誠的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來迎接新世紀(jì)的挑戰(zhàn)。
