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產(chǎn)品簡介
日照GYZ橡膠支座查詢歡迎咨詢
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產(chǎn)品價格:¥0
上架日期:2017-07-13 11:36:16
產(chǎn)地:衡水
發(fā)貨地:衡水
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明
     

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    橋梁支座的每次在檢修加固前都必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)檢查工作,這些工作內(nèi)容不僅可以保證橋梁支座的正常工作,同時也保證了橋梁的正常使用。

    下面給大家簡單介紹下橋梁支座的檢修檢查工作內(nèi)容介紹:

    1)墊層支座的油氈是否有老化斷裂情況;wanhaifeng19771024

    2)鋼板滑動支座和弧形支座的是否出現(xiàn)了銹蝕現(xiàn)象;

    3)擺柱支座是否各部件位置正確,受力是否均勻;

    4)滑動盆式橡膠支座的固定螺栓是否有損壞或者螺母松動現(xiàn)象;

    5)橡膠支座是否有老化變形現(xiàn)象發(fā)生;

    6)活動支座是否靈活,實(shí)際位移是否正確;

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    手機(jī):15603189333

    電話:0318-7923996

    傳真:0318-7923997

    地址:衡水市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)

    施工時,不論采用何種方法,都必須預(yù)先將伸縮縫清理潔凈,混凝土基底最好用清水沖洗一遍,再用掃帚或毛刷將灰塵、泥沙、雜物打掃干凈,或可用壓縮空氣(常采用微型背帶式農(nóng)用噴霧器)吹去灰塵。同時縫壁必須保持干燥,必要時可采取措施進(jìn)行干燥。待縫壁混凝土面干凈、干燥后即可灌填膠泥

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    施工風(fēng)險

    1 橋梁支座安裝作業(yè)過程中應(yīng)考慮下列主要危險源、危害因素:

    1 墩頂未設(shè)置欄桿、步梯等安全防護(hù)設(shè)施。

    2 支座在墩頂存放時固定不牢。

    3 選用的千斤頂不符合施工要求。

    4 頂落梁時違規(guī)操作

    5 施工現(xiàn)場違章、疲勞作業(yè)。

    6 支座安裝無防風(fēng)措施;冬季無防滑措施。

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    保管與維修: A.芯模使用后用清水沖洗干凈,不用時應(yīng)放置通風(fēng)干燥處,不要觸及油劑,酸,堿。 B.現(xiàn)場使用時避免尖銳硬物。 C.膠囊每次脫模后,就立即用刷子(尼龍刷最好)自來水清洗,除去表面混凝土以保持膠囊表面清潔。 D.芯模如有漏氣,封口膠片脫落時;可在需修補(bǔ)處用砂輪打磨,涂刷膠水覆蓋膠片修補(bǔ),纖維撕破處則以膠布覆蓋修補(bǔ)

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    2 支座安裝前,墩頂及支座錨栓孔中的積雪、冰凍、積水和其他雜物應(yīng)清理干凈,并采取必要的防滑措施。支座在墩頂存放時,要固定牢固。

    3 吊運(yùn)支座時,墩頂作業(yè)人員應(yīng)待支座穩(wěn)定后再扶正就位。人工抬運(yùn)支座時,應(yīng)協(xié)調(diào)一致,防止擠壓手腳。

    4 簡支梁梁體吊裝架設(shè)前,應(yīng)先將支座安裝在預(yù)制梁的底部。上支座板與梁底預(yù)埋鋼板間不得有空隙。箱梁支座下的灌漿強(qiáng)度達(dá)到20MPa后,擰緊下支座板錨栓,并拆除各支座上、下連接鋼板及螺栓,再拆除臨時千斤頂。

    5 頂落梁所用的油壓千斤頂均須附有球形支撐墊、保險圈、升程限孔。共同作用的多臺千斤頂應(yīng)選用同一類型,并用油管并聯(lián)。油壓千斤頂、油泵、油管、壓力表等在使用前應(yīng)分別進(jìn)行試驗(yàn)。

    6 使用千斤頂頂梁安放支座時,應(yīng)及時落梁到支座,嚴(yán)禁長時間用千斤頂支承梁體。

    7 頂落梁時,應(yīng)有保險設(shè)施,隨著活塞起落及時安放或撤除。兩端支點(diǎn)不得同時起落。施頂或縱橫移時,應(yīng)緩慢平穩(wěn),各道工序應(yīng)派專人檢查,統(tǒng)一指揮

    目前橡膠支座在工程中最嚴(yán)重也最普遍的質(zhì)量病害是支座脫空問題,一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空,即支座與梁底間存在縫隙或夾角,處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于:支座在安裝時梁底或支承墊石不平整,兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng),墊石強(qiáng)度不足,在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高,后期梁體伸縮量過大,也會導(dǎo)致支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外,脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力增加,并導(dǎo)致上部構(gòu)造受力不均,而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力,縮短其使用壽命。因此,必須對局部脫空的支座進(jìn)行調(diào)整,并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實(shí)。

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